Ventildeckel GM-Nummer
Hallo Freunde,
es geht um einen Corsa D Baujahr 2009 1.4 90PS 0035/AFR. Da brauche ich die original teile Nummer von dem ventildeckel. Falls ihr auch eine Seite habt wo man original teile bekommen kann, das könnte auch behilflich sein. Grüße
39 Antworten
Zitat:
@hwd63 schrieb am 14. August 2024 um 02:02:37 Uhr:
@corsa09
Von welchem Motor reden wir Z12/14XEP sind gleich, bis auf den Hubraum.
Und die Ventildeckelhaube hat keine Membran.
Weiß nicht was du für eine Membran für den Z14XEP Motor gefunden hast?@corsabeste
Dann liegt hier ein anderes Problem vor.
Verschlissene Kolben- Ölabstreifringe.
Dachte wir reden hier vom A14XER Motor.
Hier ist die Fahrgestellnummer. Am VD ist tatsächlich kein Membran zu sehen. Wenn das die Kolben sind ist eher kritisch oder? Soll ich trotzdem mit neuen Deckel versuchen?
Zitat:
@schrotti_999 schrieb am 14. August 2024 um 01:25:07 Uhr:
Zitat:
@corsabeste schrieb am 13. August 2024 um 16:06:45 Uhr:
Ne die VDD war tatsächlich undicht rund um, . . .
Du willst es wohl nicht verstehen.
Wenn diese Membran hinüber ist, bläst er das Öl durch jede VDD, also auch durch nagelneue.
Sprich, die VDD sifft nicht weil sie kaputt ist, sondern weil der Druck zu hoch ist.
Die VDD wurde vor langer Zeit erneuert, da die alte durch war. Das jetzige Problem ist es mir neulich aufgefallen.
@hwd64: Das versuche ich gerade zu verstehen. Welche Membran meint ihr? Vielleicht hab ich den Motor vertauscht?
Ich habe diesen Deckel gefunden und hier ist auch irgendeine Membran in dem Deckel, die auch einzeln bei Ebay verkauft wird https://i.ebayimg.com/images/g/EHMAAOSworNcLz~1/s-l1200.jpg
In meinem Z12XEP habe ich nur zwei Führungen für die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung.
corsabeste schreibt 2009 1.4 90PS also Z14XEP, und wenn Z12XEP/Z14XEP gleichen VD haben, dann hat meine Abbildung nichts mit Z12XEP/Z14XEP zu tun, also keine Membran, deswegen verstehe ich es nicht...
EDIT: Ok, Missverständnis also geklärt, die Rede ist doch von Z14XEP und das bedeutet keine Membran.
Moin, der Z14xep hat eine Membrane im VD. Der z12xep nicht. Ich habe beide Motoren den 12er im Corsa D, den 14er im Meriva A.
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Zitat:
@benz fan schrieb am 14. August 2024 um 09:39:40 Uhr:
Moin, der Z14xep hat eine Membrane im VD. Der z12xep nicht. Ich habe beide Motoren den 12er im Corsa D, den 14er im Meriva A.
@benz fan
Jo dann schaue dir mal die Zeichnung und die T.Nr 55351461 an und zeige mir mal die Membran im Deckel.
https://cdn.izap24.ru/.../...ilindrov-opel-corsa-f68-2004-55351461.jpg
https://izap24.ru/image_prox.php?...
Wenn der eine hat, dann kannst die nicht austauschen gegen den billigen Ersatz und befindet sich inneren unter der Abdeckung.
Ich habe noch keinen geöffneten Deckel unter der Abdeckung anschauen können, ob dort eine Membran ist.
Zitat:
@corsabeste schrieb am 14. August 2024 um 02:34:10 Uhr:
Hier ist die Fahrgestellnummer. Am VD ist tatsächlich kein Membran zu sehen. Wenn das die Kolben sind ist eher kritisch oder? Soll ich trotzdem mit neuen Deckel versuchen?
Also hast den Z14XEP und der Deckel ist anders.
https://www.ilcats.ru/.../?...
Hat dein Motor einen Ölverbrauch, messbar und wie sehen die Zündkerzen aus.
Und mach mal eine Kompressionsmessung, besser wäre sogar eine Druckverlustprüfung.
Würde erstmal keinen Deckel kaufen und abklären was die Ursache ist.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 14. August 2024 um 12:29:12 Uhr:
Zitat:
@corsabeste schrieb am 14. August 2024 um 02:34:10 Uhr:
Hier ist die Fahrgestellnummer. Am VD ist tatsächlich kein Membran zu sehen. Wenn das die Kolben sind ist eher kritisch oder? Soll ich trotzdem mit neuen Deckel versuchen?@corsabeste
Also hast den Z14XEP und der Deckel ist anders.
https://www.ilcats.ru/.../?...
Hat dein Motor einen Ölverbrauch, messbar und wie sehen die Zündkerzen aus.
Und mach mal eine Kompressionsmessung, besser wäre sogar eine Druckverlustprüfung.
Würde erstmal keinen Deckel kaufen und abklären was die Ursache ist.
Also Ölverbrauch minimal würde ich sagen, Kerzen wurden vor 1000km erneuert. Später lade ich ein Video hoch, da werde ich es etwas besser zeigen können.
@corsabeste
Lass doch bitte die Vollzitate bei direkter Antwort bleiben. Die machen nur den Thread unübersichtlich und erschweren das Nachlesen.
Danke
Alles klar weiß ich Bescheid.
Der Deckel auf den Bildern ist vom 12er. Der, hab ich ja auch geschrieben, hat keine Membran e.
Wie kann ich Videos hier hochladen bzw. Mitteilen?
@hwd63 schau es dir an, ich hoffe das ich mit dem Video etwas zeigen konnte
Das ist ein 12er. Kettenantrieb.
Der 14er hat nen Zahnriemen.
Allein durch diesen Unterschied, passen die Deckel nicht wechselseitig.
@benz fan Bist du dir sicher?
Laut ilcats.ru
Z12XEP und Z14XEP haben den gleichen Deckel mit dem GM-code 55351461 also ohne Membran. A14XEL/A14XER hat den Deckel mit dem GM-code 55561432 also mit Membran.
Ich habe noch im EPC nachgeschaut und sehe das gleiche wie auf ilcats.ru.
Wenn also EPC und ilcats richtig sind, dann hat hwd64 Recht und du verbreitest falsche Informationen. Ansonsten muss du sagen wie du darauf kommst, dass Z12XEP und Z14XEP unterschiedliche Deckel haben.
Zitat:
@benz fan schrieb am 14. August 2024 um 17:05:33 Uhr:
Das ist ein 12er. Kettenantrieb.
Der 14er hat nen Zahnriemen.
Allein durch diesen Unterschied, passen die Deckel nicht wechselseitig.
Z14XEP hat eine Kette laut
https://www.opel-team-niedersachsen.de/corsa-d-03.htmlIch mache Fotos. Moment.