Vectra Z19DTH 1,9CDTI 150PS untere Motorabdeckung abbauen

[Federspanner50345]

Moin zusammen,

will in den nächsten Tagen mein Hosen-/Flexrohr tauschen da zum zweiten mal defekt. Nun aber selber, das erste mal ging noch auf Kulanz. Knapp 225000km hat er nun runter.

Habe nun im Forum gelesen das ich dazu die untere Motorabdeckung abnehmen muss (macht ja auch Sinn).

In einem Thread stand da nun etwas von Spezialwerkzeug. Ich hatte den Vectra letzte Woche kurz auf ner Bühne um mal drunter zu schauen (dabei ist das Flexrohr auch aufgefallen). Dabei habe ich beim zügigen drüberschauen aber nur Kreuzschlitzschrauben für die untere Motorabdeckung sehen können und Tory-Schrauben für die Klappe in der Mitte der Abdeckung. Ich vermute aber mal diese Torx-Schrauben muss ich nicht lösen wenn ich die Abdeckung komplett abnehme.

Ist dies so, muss ich nur alle Kreuzschlitzschrauben lösen? Oder gibt es noch irgendwo Haken, Splinte, versteckte Schrauben o.ä.?

Ich hatte die Suche mehrfach bemüht, aber zu dem Thema erstmal nix gefunden. Falls ich was übersehen habe, bitte verlinken dann les ich mir das da durch.

Danke

[Federspanner50345]

Zitat:

@hpeterw schrieb am 15. September 2018 um 12:05:28 Uhr:

Wie sah der Motorträger Hilfsrahmen aus, in den die meisten Schrauben gehen?

Ich vermute mal ich weiß was du meinst. War leicht/mittel angerostet aber eigentlich noch gut. Was hättest du denn erwartet?

[hpeterw]

Danke für Deine Info. Erwartet habe ich nichts, aber es hat mich interessiert weil es hier Einige gibt, die vom Rost her eine Überraschung erlebt haben.