Vectra C GTS und elektronisches Gaspedal-Tuning - was haltet ihr davon?
Hi Leute,
Ich fahre einen Vectra C GTS mit 1.8L 16V 122 PS. Er hat Erstzulassung 2003 und jetzt so 100.000 km ca runter.
Hab in letzter Zeit viel davon gehört, dass dieses elektronische Gaspedal-Tuning nen ordentlichen Schub im Durchzug geben soll und die Beschleunigung sich deutlich verbessert.
Bevor ich da jetzt aber wieder 200 bis 300 Euro investiere, wollte ich euch mal um eure Expertenmeinungen bitten ;-)
Was haltet ihr davon?
Für alle, die nicht genau wissen, was ich meine, hier ein Link zu nem Ebay-Angebot:
http://cgi.ebay.de/.../400223211108?...
28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von GTS_Benny
Jap 🙄Zitat:
Original geschrieben von Der Vectra
Wird diese nicht auch mit dem betätigen des "Sport"-Knopf, den ich in meinem Vectra C habe, geändert bzw. manipuliert um es mit Deinen Worten zu sagen ???
Meine Rede....🙄
Hier einer mit echter Erfahrung. Ich habe es drin (PedalBox von DTE-Systems) und kann es nur empfehlen. Ich möchte es nicht mehr missen da der Wagen sofort auf die Betätigung des Gaspedals reagiert. Das man z.B. bei 70% dann Vollgas hat stimmt nicht und selbst mit der Sport Taste hat man trotzdem ein besseres Ansprechverhalten da diese vieles ändert und nur ein wenig die Gaspedal Kennlinie. Spritverbrauch steigt nicht eher weniger. Warum? Man hat die Leistung viel früher zur Verfügung und hängt nicht so lange auf dem Gas. Die Dosierung ist viel einfacher da das Pedal sofort reagiert und man nicht einen Pedalweg zurücklegen muss um dann die gewünschte Leistung zu haben. Ich würde sagen erst einmal testen und dann urteilen.
Zitat:
Original geschrieben von fftitan
Hier einer mit echter Erfahrung. Ich habe es drin (PedalBox von DTE-Systems) und kann es nur empfehlen. Ich möchte es nicht mehr missen da der Wagen sofort auf die Betätigung des Gaspedals reagiert. Das man z.B. bei 70% dann Vollgas hat stimmt nicht und selbst mit der Sport Taste hat man trotzdem ein besseres Ansprechverhalten da diese vieles ändert und nur ein wenig die Gaspedal Kennlinie. Spritverbrauch steigt nicht eher weniger. Warum? Man hat die Leistung viel früher zur Verfügung und hängt nicht so lange auf dem Gas. Die Dosierung ist viel einfacher da das Pedal sofort reagiert und man nicht einen Pedalweg zurücklegen muss um dann die gewünschte Leistung zu haben. Ich würde sagen erst einmal testen und dann urteilen.
Ich wollte mir letztes Jahr schon mein E-Gas weghauen lassen weil das einfach nervt. Selbst mein alter Corsa B hat sofort reagiert und mit so nem kleinen Flitzer hat das Spaß gemacht.
Meine Frage ist: Warum hat man bei E-Gas diese Denksekunde? Woher kommt das? Und dann kann man vielleicht auch nachvollziehen was gemacht werden kann damit das aufhört. Was haben denn DTE-Systems gemacht damit das weg is?
Ich habs letztes Jahr genau aus dem Grund nicht gemacht, weil ich nicht wollte das dem Motor vorgegaukelt wird dass ich voll durchdrücke aber ich erst bei 50% bin oder so. Ich wollte das es in echt behoben wird. Also Frage 😁 : wie?
MFG
Zitat:
Original geschrieben von fftitan
Hier einer mit echter Erfahrung. Ich habe es drin (PedalBox von DTE-Systems) und kann es nur empfehlen. Ich möchte es nicht mehr missen da der Wagen sofort auf die Betätigung des Gaspedals reagiert. Das man z.B. bei 70% dann Vollgas hat stimmt nicht und selbst mit der Sport Taste hat man trotzdem ein besseres Ansprechverhalten da diese vieles ändert und nur ein wenig die Gaspedal Kennlinie. Spritverbrauch steigt nicht eher weniger. Warum? Man hat die Leistung viel früher zur Verfügung und hängt nicht so lange auf dem Gas. Die Dosierung ist viel einfacher da das Pedal sofort reagiert und man nicht einen Pedalweg zurücklegen muss um dann die gewünschte Leistung zu haben. Ich würde sagen erst einmal testen und dann urteilen.
Beschleunigung kommt durch Kurbeltrieb und der wiederum vom Verbrennen von Kraftstoff. Wie um alles in der Welt soll die Kiste sich schneller bewegen und auch noch weniger verbrauchen? Das ist doch bullshit. Man kann sich auch alles schönreden!
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Denke es ist subjektive Wahrnehmung. Wenn ich beim Insignia die Sporttase betätige, dann ist die halbe Gaspedalstellung schon Vollgas. Ist natürlich etwas anders zum fahren.. würde aber auch sagen, die Sporttaste funktioniert im Insignia sehr gut. In Verbindung damit, dass dann mehr Antrieb an die Hinterachse geleitet wird.
Habt Ihr noch Seilzug gefahren? Da war die Übertragung 1 zu 1. Heute steuert die Elektronik alles. Gas geben heißt dann nicht mehr "Hallo reagiere auf das was ich tue" sondern ich überprüfe erst einmal was du tust. Weiterhin möchten die Fahrzeughersteller zum Teil nicht, dass sich die Klientel mit ihren 200 PS Boliden übernimmt z.B. Mercedes Fahrer, in der Art "oh zu viel Gas in der Kurve gegeben und die Karre bricht aus". Alles in allem steht die Sicherheit dem sportlichen fahren hinten an. Auf halber Strecke Vollgas stimmt leider nicht und die Grip Sendung ist Blödsinn. Er gibt Vollgas und beschwert sich über Vollgas, das dieses ein Fake ist sieht ja wohl ein blinder. Wer ist auch noch so blöd und bestellt sich einen Widerstand und labert dann so ne Müll wie der Moderator. Im Gegenteil, ab Mitte ist wieder normal Gas. Es soll ja nur im Anfangsbereich die Reaktion und das Ansprechverhalten verbessert werden. Ich möchte halt wenn ich beschleunigen muss, nicht warten bis mein Steuergerät das Ok gibt.
Zitat:
Original geschrieben von fftitan
Ich möchte halt wenn ich beschleunigen muss, nicht warten bis mein Steuergerät das Ok gibt.
Ach und deswegen setzt du noch eins dazwischen? Macht wirklich sehr viel Sinn *top*
Also mein GTS hat das IDS+ Sportfahrwerk und im Sport-Modus ändert sich auch die Kennfeldlinie vom Gaspedal.
Ganz ehrlich... ob ich nun mehr durchtreten muss oder weniger um die Leistung zu bekommen die ich will...
300€... wenn die Leute die das "Erfunden" haben vor mir stehen würden dann würde ich sie auslachen.
Aber jeden Tag steht ein dummer auf... für den Preis von 2 dieser unnützen Teile gibts ne ordentliche Steuergerätanpassung und die bringt dann wenigstens ECHTE Mehrleistung...
Zitat:
Original geschrieben von Chris492
Also mein GTS hat das IDS+ Sportfahrwerk und im Sport-Modus ändert sich auch die Kennfeldlinie vom Gaspedal.Ganz ehrlich... ob ich nun mehr durchtreten muss oder weniger um die Leistung zu bekommen die ich will...
300€... wenn die Leute die das "Erfunden" haben vor mir stehen würden dann würde ich sie auslachen.Aber jeden Tag steht ein dummer auf... für den Preis von 2 dieser unnützen Teile gibts ne ordentliche Steuergerätanpassung und die bringt dann wenigstens ECHTE Mehrleistung...
Und da läst man sich dann gern die GAspedalkennlinie wieder zurücknehmen, damit die Kupplung das auch übersteht😁
Jap, so lässt sich das Gas wesentlich besser Dosieren...
Da zitiere ich doch Jan Fatthauer "Wenn alles perfekt läuft, dann macht es auch nicht mehr so viel Spaß." Vielleicht mal überlegt nicht von dingen zu sprechen die Ihr nicht kennt?
Never touch a running system. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Chris492
Never touch a running system. 😉
Das gilt nur für Microsoftprodukte.
Nicht unbedingt, manchmal ist es besser wenn die Leute ihre Finger von ihrem laufenden Motor lassen. :P
Auch wenn ich ja garnicht reden brauche... hab mein AGR, Drucksensor und diverse andere Teile auch schon ausgebaut und gereinigt obwohl alles einwandfrei ging.
Aber man hat halt ein besseres Gefühl. 😛