vectra c 3.2 geht wärend der fahrt aus uns spring nicht mehr an
hallo liebe Motor talk community
vor weg habe in der suche nix gefund was mein fehler zusagt
ich habe folgendes problem und zwar geht mein vectra gts 3.2 bj 2002 102000km wärend der fahrt aus und springt nicht mehr von alleine an nur mit anschieben oder mit einem anderen auto anziehn funktionierts, auch wenn ich dann fahren und stell das auto ab will nach ca ne stunde wieder fahren springt er nicht an erst wenn er länger steht ca 3-4 stunden geht es wieder. man denkt das auto will starten aber es geht nicht hatte jemand schon mal so ein problem oder änliches
danke im voraus
mfg David
19 Antworten
also bei mir war es das nicht.
Suche noch weiter :-(
Zitat:
Original geschrieben von Nighthawkzone
Habe das Problem seit heute fast genauso. Hoffe ein neuer Kurbelwellensensor wirds richten.
Sonst wäre das nächste Nockenwelle...
Total number of fault codes: 9
Deutsch wäre schöner gewesen !!
Zitat:
P0422 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
(00) - Not present
P0432 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)
(00) - Not present
Deine Vorkats verabschieden sich so langsam, haben meine auch bei ca. 100.000 KM gemacht, aktuell habe ich jetzt 193.000 KM runter. Aber es steht auch "Nicht vorhanden"
Der Fehler wird angezeigt kurzm beim starten, dann verschwindet er wieder, wie bei mir auch.
Zitat:
P1483 - Fan Control 3 Circuit Open
(04) - Not present
P0335 - Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Open
(04) - Present
P0340 - Camshaft Position Sensor Circuit Low Input
(02) - Not present
P0340 - Camshaft Position Sensor Circuit Open
(04) - Present
P0340 - Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance
(08) - Not present
Wenn du den Kurbelwellensensor getauscht hast, dann tausche doch den Nockenwellensensor.
Laut Auslesen ist nur dein Kurbelwellensensorfehler vorhanden, die anderen nicht.
Zitat:
P1614 - <Unknown DTC>
(50) - Not present
P1616 - CIM (Steering Column Module) Wrong Environment Identifier
(00) - Not present
Unbekannte Fehler sind immer die besten.
Hoffe das dein CIM nicht einen weg hat, wird für vieles verantwortlich gemacht.
Könntest noch deine Zündspulen mal testen lassen.
Zitat:
Zitat:
P1614 - <Unknown DTC>
(50) - Not present
P1616 - CIM (Steering Column Module) Wrong Environment Identifier
(00) - Not present
Unbekannte Fehler sind immer die besten.
Hoffe das dein CIM nicht einen weg hat, wird für vieles verantwortlich gemacht.
Könntest noch deine Zündspulen mal testen lassen.
Den unbekannten Fehler habe ich selber rausgesucht. Schlüsseltransponder... Ja der ging einmal nicht. Zu vernachlässigen.
Nockenwellensensor ist bestellt. Das mit den Kats... Glaube ich nicht. Anders ausgedrückt, ich will es nicht glauben, da kauf ich lieber nochwas Sensoren. Die Dinger sind teuer, von der Arbeit beim Wechseln mal abgesehen.
Morgen Abend nach der Arbeit weiss ich mehr.
LG
So, alles wieder gut --> Nockenwellensensor.
@djcroatia wo hast du die Kats damals gekauft? Kann mich ja dann schon mal darauf vorbereiten.
Der Wagen wird bei mir voraussichtlich noch was laufen. Selten einen so problemlosen Wagen gehabt.
Der Sauger läuft und läuft. Im Vergleich zu den Dieseln von Ford oder Mercedes...
Vorerst nicht wieder Common Rail Diesel im PKW!
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Günstig in England gekauft.
Keine Ahnung warum die da so günstig sind.