vectra B springt nicht mehr an!!!!!
hallo
BITTE UM HILFE
unser opel vectra b 1,8 115ps bj99 springt nicht mehr an!!
habe als erstes die pumpe geprüft und sie da es kommt kein strom an was nu????
am relais kommt dauer strom an aber kein signal!!!! bitte um hilfe
40 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 15max
ganz dumme Frage SCHON MAL den KONTAKTSCHALTER am Zündschloss geprüft, ob da überhaupt Spannung von Klemme 15 vorhanden ist ( gibt 2x schwarzes Kabel am Kontaktteil, das dickere sollte es sein ) wenn das nicht vorhanden ist kriegt dein Pumpenrelais geschweige das Steuergerät kein geschaltetes Plus. Wenn dein STG kein Signal kriegt bitte woher soll die MKL wissen, das ihr ein Licht aufgehen soll, also bevor ich das Auto strippe......
danke von dir !!!!
das ist das erste was ich jetzt testen werde!!!!
und was ist wenn nix an kommt ? von wo kommen die zwei kabel?
Die Kabel kommen von da aus KL 30 Dauerplus wird durchs Kontakteil des Zündschlosses bei Zündschlüsselstellung 2 KL 15 geschaltetes Plus - vereinfacht gesagt. sollte da nichts messbar sein - brauchst du ein neues Kontaktteil ( Ich nicht, ich weiss mir anders erstmal zu helfen ;-)) nicht fürs WWW geeignet
kontakteil dient "zur Aufschaltung des gschaltenen Pluses ;-)) "
das dicke schwarze Kabel versorgt so ziemlich alles was man braucht STG, Zündung, wenn das nicht vorhanden dann ist alles vergebens, so wie sich das gelesen hat, fehlen dir diverse Kontrolleuchten ( keine info über Airbag, ABS ,TC - falls vorhanden ) kein Zündfunken,kein Signal an Kraftstoffpumpenrelais, geht alles von da ab ......das kleinere schwarze Kabel auch Klemme 15 geht zum BC, Lüfter Anlasser, Lima, und soweiter, erster Eindruck für einen Aussenstehenden " Zündung ist da " Motor startet ja , wenn da nicht das STG wäre ;-))
bin ja mal gespannt,...........
auch der FOH wird dir kein Fehler auslesen können, denn ohne Moos ( Spannung im Steuergerät ) niiiiiischt los
und denk dran " DO NOT TOUCH RUNNING SYSTEMS "
Hallo mein bruder hat jetzt auch sowas nur er hat einen 16xel bj 97 mit lpg und auf gas läuft er sobald er auf benzin umschaltet geht er aus nur bei ihm funktiniert die motorkontrolleuchte..
Zitat:
Original geschrieben von 15max
Die Kabel kommen von da aus KL 30 Dauerplus wird durchs Kontakteil des Zündschlosses bei Zündschlüsselstellung 2 KL 15 geschaltetes Plus - vereinfacht gesagt. sollte da nichts messbar sein - brauchst du ein neues Kontaktteil ( Ich nicht, ich weiss mir anders erstmal zu helfen ;-)) nicht fürs WWW geeignet
kontakteil dient "zur Aufschaltung des gschaltenen Pluses ;-)) "
das dicke schwarze Kabel versorgt so ziemlich alles was man braucht STG, Zündung, wenn das nicht vorhanden dann ist alles vergebens, so wie sich das gelesen hat, fehlen dir diverse Kontrolleuchten ( keine info über Airbag, ABS ,TC - falls vorhanden ) kein Zündfunken,kein Signal an Kraftstoffpumpenrelais, geht alles von da ab ......das kleinere schwarze Kabel auch Klemme 15 geht zum BC, Lüfter Anlasser, Lima, und soweiter, erster Eindruck für einen Aussenstehenden " Zündung ist da " Motor startet ja , wenn da nicht das STG wäre ;-))
bin ja mal gespannt,...........
auch der FOH wird dir kein Fehler auslesen können, denn ohne Moos ( Spannung im Steuergerät ) niiiiiischt los
und denk dran " DO NOT TOUCH RUNNING SYSTEMS "
HAllo
also habe heute das zündschloss durch gemessen und alles wie es sein muss!
denn tacho habe ich dann auch ausgebaut und die birne überprüft und auch alles I.O
wenn denn die MKL birne heile ist und nicht leuchtet dann kann doch in ersterline die wegfahsperre nicht drann schuld sein oder?
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Hi,
...Moment - die MKL leuchtet bei eingeschalteter Zündung... egal, welches Problem deine Maschine hat!
Kurz nach dem Starten der Maschine erlischt sie. Das ist das normale Prozedere, wenn alles in Ordnung ist.
Wenn die Birne ok ist, wie du sagst ( wie hast du das getestet...?) und sie leuchtet nicht, auch nicht wenn du nur und einzig die Zündung anmachst, hast du irgendein grundlegendes Problem in der Elektronik oder zumindest mit deiner Tachoeinheit... denn die MKL MUSS leuchten bei eingeschalteter Zündung. Sonst ist definitiv was faul oder die Birne im Eimer oder deine Tachoeinheit.
Und nochmal:
Ein Problem in der Wegfahrsperre (Transponder im Eimer, Batterie fast leer,...) äussert sich mit einer blinkenden MKL beim Motorstarten/Orgeln. Und i.d.Regel springt die Maschine dann auch nicht an.
Gruß cocker
hast du denn auch gleich mal die Spannungsversorgung am MSG gemessen??
Masse KL31
Zündung KL15
Plus KL 30
das muss am Motorsteuergerät definitv anliegen sonst geht nix auch die Lampe nicht.
Zitat:
Original geschrieben von ice-vectra
hast du denn auch gleich mal die Spannungsversorgung am MSG gemessen??
Masse KL31
Zündung KL15
Plus KL 30
das muss am Motorsteuergerät definitv anliegen sonst geht nix auch die Lampe nicht.
hallo noch mal
so habe die stecker am Motorsteuergerät gemessen die zwei zündungs plus haben 12 v und der rote kabel hat auch dauer plus!!!
masse liegt am MSG auch voll an !!
habe das kabel was vom MSG zur motorkontrolleuchte geht (tacho) 12v gegeben um zu testen ob sie dann leuchtet und sie ging also ist die leitung I.O
habe keine ahnung mehr was noch da zu führen kann das die motorkontrolleuchte nicht leuchten kann!!
kann das sein das im MSG ein masse fehler ist? kalte lötstehle?
oder hat das MSG noch mehr plus oder masse punkte?
danke an euch
Mahlzeit...
dazu musste dich halt mal intensiver mit dem Schaltplan beschäftigen
den Link dazu hab ich auf Seite 1 schon gepostet
aber ich gehe mal davon aus wenn überall Spannung ankommt wo se soll wirds wohl am MSG selbst liegen
zumindest bleibt nachdem wir hier einiges ausgeschlossen haben nix mehr weiter über
das dumme is eben nur das du nich mal so einfach ohne weiteres ein anderes dranstecken kannst zum probieren gerade wegen der Wegfahrsperre
obwohl ja mit nem anderen MSG dann zumindest die MKL angehen müsste
achte aber darauf wenn du vom Schrott bzw. Verwerter eins holst das es entweder entheiratet ist oder du die richtigen Transponder dazu bekommst
hallo noch mal
von wenn kann ich das ausgebaute MSG prüfen lassen?
und wie teuer kann sowas werden?
MFG
wenn alles anliegt, ist dein STG defekt, tja entweder nutzt du Firmen , die dir dein STG reparieren, oder holst dir eins inkl. WFS und Transponder
Firma für REPA STG
Hallo
läuft der vectra jetzt wieder?
habe nämlich das gleiche problem.
motor x18xe (also alte ausführung simtec 56)
motor startet nicht
motorkontrolle bleibt aus bei zündung
keine kommunikation mit tech 2
alle kl 30,15 und masse vorhanden
motorsteuergerät getauscht
Danke im voraus