- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Vectra
- Vectra C & Signum
- Vectra 2.2 Direct -> OPC = Dauergrinsen
Vectra 2.2 Direct -> OPC = Dauergrinsen
Vorgestern dürfte ich meinen "neuen" Vectra OPC in Saphirschwarz abholen. Es war mir bewusst, dass der OPC in einer ganz anderen Liga mitspielt, als der 2.2 Direct, aber das ein Auto so viel Spass macht... Nach über 20 Jahren Opel fahren habe ich fast das gefühlt, etwas verpasst zu haben in der Vergangenheit.
Nach einem knappen Tag und einer Tankfüllung ein kurzes Fazit zu meinem Vectra OPC und die Highlights dieser Sportmaschine:
- Beschleunigung beim Anfahren: brachial - im 1. und 2. Gang muss man sich schon sehr zurückhalten, sonst scharrt es nur noch an der Vorderachse
- Beschleunigung beim Fahren: phänomenal - egal in welchem Gang, man hat immer genügend Kraft - ein Herunterschalten ist selten nötig
- Sound: Ja was soll ich sagen, schon beim leichten Gasgeben bereitet mir der Sound des Auspuffes bzw. Motors ein Dauergrinsen, welches ich bis anhin nicht kannte.
- Sitze: superbequem mit extrem guten Seitenhalt
- Dämpfung/Fahrwerk: ich empfinde den Fahrkomfort noch als sehr gut, ausser die Strasse ist wirklich in einem schlechten Zustand. Sobald aber die Sporttaste gedrückt wird, wird das Fahrwerk wirklich bretthart und gibt jede Unebenheit direkt an die Insassen weiter
- Verbrauch: naja, ich habe ihn jetzt schon ordentlich gedrückt und bin bei 12.4 Liter gelandet - mit einem ziemlich hohen Anteil innerorts. Wenn ich denke, dass der 2.2 Direct 9.7 Liter verbraucht hat, bin ich damit mehr als zufrieden
- Bi-Xenon mit AFL: da bin ich sprachlos, das ist wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Das Kurven-, Abbiege, und Autobahnlicht ist schlicht genial. Die Strasse wird Taghell ausgeleuchtet, ich kann mir gar nicht mehr vorstellen, wie ich vorher Nachts herumgefahren bin mit den Halogen-Lämpchen des 2.2 Direct.
- Optik/Aussehen: Ursprünglich wollte ich einen Arden-Blauen OPC haben, dass ich mich jetzt aber für eine Saphir-Schwarzen entschieden habe, ist im nachhinein für mich die richtige Entscheidung. In Schwarz kommt der Vectra einiges bulliger daher als in Blau, besonders auch die Front mit den schwarzen, wabenförmigen Kühlergrill. Gleichzeitig sieht man nicht auf den ersten Blick, dass es ein OPC ist - dies sorgt für dezenteres Auftreten.
Fazit: Der Vectra OPC ist einfach nur geil, ein Auto das so viel Spass macht, für ein Dauergrinsen sorgt und einen gewissen Suchtfaktor hat. Gerade auch deswegen, weil der Vectra hier in der Schweiz ein nicht sehr weit verbreitetes Fahrzeug ist - OPC's sind noch viel seltener.
Ausserdem hat man ein alltagstaugliches Fahrzeug mit sehr viel Platz und einem der nach wie vor grössten Laderäume - ein richtiger Kombi halt.
Es macht einfach nur Freude und man zieht schon den einen oder anderen erstaunten Blick auf sich, wenn man mit einem biederen Vectra an so manchem anderen sportlichen Fahrzeug einfach vorbeizieht.
So, hier sind noch ein paar Bilder von meinem Schätzchen.
Beste Antwort im Thema
Vorgestern dürfte ich meinen "neuen" Vectra OPC in Saphirschwarz abholen. Es war mir bewusst, dass der OPC in einer ganz anderen Liga mitspielt, als der 2.2 Direct, aber das ein Auto so viel Spass macht... Nach über 20 Jahren Opel fahren habe ich fast das gefühlt, etwas verpasst zu haben in der Vergangenheit.
Nach einem knappen Tag und einer Tankfüllung ein kurzes Fazit zu meinem Vectra OPC und die Highlights dieser Sportmaschine:
- Beschleunigung beim Anfahren: brachial - im 1. und 2. Gang muss man sich schon sehr zurückhalten, sonst scharrt es nur noch an der Vorderachse
- Beschleunigung beim Fahren: phänomenal - egal in welchem Gang, man hat immer genügend Kraft - ein Herunterschalten ist selten nötig
- Sound: Ja was soll ich sagen, schon beim leichten Gasgeben bereitet mir der Sound des Auspuffes bzw. Motors ein Dauergrinsen, welches ich bis anhin nicht kannte.
- Sitze: superbequem mit extrem guten Seitenhalt
- Dämpfung/Fahrwerk: ich empfinde den Fahrkomfort noch als sehr gut, ausser die Strasse ist wirklich in einem schlechten Zustand. Sobald aber die Sporttaste gedrückt wird, wird das Fahrwerk wirklich bretthart und gibt jede Unebenheit direkt an die Insassen weiter
- Verbrauch: naja, ich habe ihn jetzt schon ordentlich gedrückt und bin bei 12.4 Liter gelandet - mit einem ziemlich hohen Anteil innerorts. Wenn ich denke, dass der 2.2 Direct 9.7 Liter verbraucht hat, bin ich damit mehr als zufrieden
- Bi-Xenon mit AFL: da bin ich sprachlos, das ist wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Das Kurven-, Abbiege, und Autobahnlicht ist schlicht genial. Die Strasse wird Taghell ausgeleuchtet, ich kann mir gar nicht mehr vorstellen, wie ich vorher Nachts herumgefahren bin mit den Halogen-Lämpchen des 2.2 Direct.
- Optik/Aussehen: Ursprünglich wollte ich einen Arden-Blauen OPC haben, dass ich mich jetzt aber für eine Saphir-Schwarzen entschieden habe, ist im nachhinein für mich die richtige Entscheidung. In Schwarz kommt der Vectra einiges bulliger daher als in Blau, besonders auch die Front mit den schwarzen, wabenförmigen Kühlergrill. Gleichzeitig sieht man nicht auf den ersten Blick, dass es ein OPC ist - dies sorgt für dezenteres Auftreten.
Fazit: Der Vectra OPC ist einfach nur geil, ein Auto das so viel Spass macht, für ein Dauergrinsen sorgt und einen gewissen Suchtfaktor hat. Gerade auch deswegen, weil der Vectra hier in der Schweiz ein nicht sehr weit verbreitetes Fahrzeug ist - OPC's sind noch viel seltener.
Ausserdem hat man ein alltagstaugliches Fahrzeug mit sehr viel Platz und einem der nach wie vor grössten Laderäume - ein richtiger Kombi halt.
Es macht einfach nur Freude und man zieht schon den einen oder anderen erstaunten Blick auf sich, wenn man mit einem biederen Vectra an so manchem anderen sportlichen Fahrzeug einfach vorbeizieht.
So, hier sind noch ein paar Bilder von meinem Schätzchen.
Ähnliche Themen
35 Antworten
Ich wünsche dir auch alles gute zum neuen Wagen und eine Menge Fahrspass:)
.... Saphirschwarz forever:D
Gruß
Peter
Herzlichen Glückwunsch zu dem tollen Auto. Der OPC geht schon echt richtig gut. Aber fahr den mal mit ner anständigen Phase. Da wird aus :D nur noch :D:D:D
Schöne Bilder übrigens. Mit welcher Kamera fotografierst Du? Canon ist klar. Aber welches Modell, Objektiv?
Gruss
Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Herzlichen Glückwunsch zu dem tollen Auto. Der OPC geht schon echt richtig gut. Aber fahr den mal mit ner anständigen Phase. Da wird aus :D nur noch :D:D:D
Schöne Bilder übrigens. Mit welcher Kamera fotografierst Du? Canon ist klar. Aber welches Modell, Objektiv?
Gruss
Jürgen
Hallo Jürgen
Also bei mir ist's mindestens :D:D - das reicht im Moment noch aus. Ausserdem kannst du das Auto hier in der Schweiz eigentlich gar nicht richtig "ausfahren" ;).
Danke für's Kompliment. Hab ne Canon 550D mit EF-S 18-135 Objektiv.
Gruss
Renato
He He dein Bericht ist wirklich schön zu lesen! Bin vor 2 jahren auch umgestiegen von 2.0T auf OPC und das grinsen ist heute noch da.
Gruß Stefan
Schöner Wagen. :) Aber irgendwas ist mit der Duplex nich in Ordnung, die Endtöpfe hängen viel zu tief.
Wahrscheinlich sind die Gummis durch?
Zitat:
Original geschrieben von Doti
Schöner Wagen. :) Aber irgendwas ist mit der Duplex nich in Ordnung, die Endtöpfe hängen viel zu tief.
Wahrscheinlich sind die Gummis durch?
Wenn dem so ist, dann kann man die Halterungen fix auch ein Loch höher einhängen!
Gruß Jan
Zitat:
Original geschrieben von icon71
Will ja mal schauen, wenn man mit 260 km/h noch so überholen kann ;)
Sehr viele mit sehr sehr dummen Gesichtern :D
Bin am Wochenende knappe 960Km BAB gefahren.
Hat nur etwas über 4 stunden gedauert, geil :D
Zitat:
Sehr viele mit sehr sehr dummen Gesichtern :D
Bin am Wochenende knappe 960Km BAB gefahren.
Hat nur etwas über 4 stunden gedauert, geil :D
Dann hättest Du einen Schnitt von 240 kM pro H
Sorry. aber sehr unwahrscheinlich auf 4 Stunden.
Zitat:
Original geschrieben von Opel Dortmund
Dann hättest Du einen Schnitt von 240 kM pro H
Sorry. aber sehr unwahrscheinlich auf 4 Stunden.
Wenn ich die Pausen und Tankstopps rausrechne bin ich nur 4-4,5 Stunden gefahren.
Warum soll das nicht möglich sein?
Das Auto schafft soviel und mehr, die BAB war leer, was spricht dagegen?
Was für einen Durchschnittsverbrauch hattest du :D
Glückwunsch!
Aber vor lauter Bilder von Aussen hätteste auch gleich ein paar von Drinnen machen können...............
:):D:DAch und eh ich es vergesse......geh mal zum Friseur!:D:D:)
Zitat:
Original geschrieben von Christian V6
Was für einen Durchschnittsverbrauch hattest du :D
Keine Ahnung, hab den BC nicht resetet.
Weiß nur das ich 5 mal, in Worten fünf, vollgetankt hab :D
Der Tank war allerdings nie ganz leer, hatte immer noch zwischen 10 und 40 Km Reichweite was bei Vollgas doch recht viel ist :p
*autsch* :D
Zitat:
Original geschrieben von Janer110680
Zitat:
Original geschrieben von Doti
Schöner Wagen. :) Aber irgendwas ist mit der Duplex nich in Ordnung, die Endtöpfe hängen viel zu tief.
Wahrscheinlich sind die Gummis durch?
Wenn dem so ist, dann kann man die Halterungen fix auch ein Loch höher einhängen!
Gruß Jan
Hmm, das ist mir bis jetzt nicht aufgefallen. Also die Gummis sehen irgendwie nicht ausgeleiert aus (siehe Pics) und zwischen Endrohr und Schürze passt eine 1 Euro Münze. Wieviel sollte denn normalerweise der Abstand sein?
Und was meinst du mit "Halterung ein Loch höher einhängen"?
:|
Mh, sieht eigentlich recht normal aus der Abstand mit der 1€-Münze!