VCDS Kaufen
Guten Morgen Ringträger...
Nachdem ich in letzter Zeit diverse Probleme mit meinem Dicken hatte (nur Kleinigkeiten, die dann auch eigentlich immer mit VCDS geregelt wurden), hab ich mich entschlossen, mir auch solch ein Gerät zuzulegen...Hab dann dafür auch die Suche bemüht, hab allerdings nur einen Thread von 2009 gefunden...
Welches Gerät könntet ihr mir denn empfehlen? Was wäre sinnvoll, was nicht unbedingt? Hab auch schon ein wenig in der Bucht geschaut, da gibts dann Geräte die eigentlich gleich ausschauen, eines kostet allerdings, sagen wa ma, 400€ und das andere dann 460€...Ich hätte kein Problem damit, mir das teurere zu kaufen, allerdings weiß ich halt nich, ob das von Nöten ist...
So long...
Beste Antwort im Thema
Bei solchen Antworten stelle ich gern wieder die Frage, ich gehe mit meinem Background nicht geheimnisvoll um - jeder der Fragt bekommt eine klare Antwort. Ich bin ebenso erreichbar unter Sebastian@Ross-Tech.com - ob ich als Mitarbeiter des Herstellers Propaganda betreibe kann natürlich jeder für sich selbst entscheiden, die Aussagen das es z.B. im Zusammenhang mit Fälschungen zu übermäßig vielen Ausfällen nicht nur der Fälschungen selbst sondern auch der Steuergeräte kommt kann jeder der sich die Mühe macht in diversen Forenbeiträgen nachlesen.
Von Selbstjustiz war an keiner Stelle die Rede, wer sich technisch mal damit beschäftigt was da passiert um z.B. Kopierschutzmechanismen zu umgehen der wird schnell feststellen das im Falle von VAG-COM/VCDS bei diesen vermeintlich updatefähigen Geräten eben nicht nur die Hardware kopiert sondern auch die Software manipuliert wird - genau da liegt der Hase im Pfeffer bzw. konkreter bei den vom Hersteller (Ross-Tech) nicht vorhersehbaren Nebeneffekten die dadurch auftreten wenn der Software etwas vorgegaukelt wird was nicht da ist.
Deine Aussage das sich per Software keine Hardware zerstören lässt ist schlichtweg falsch. Konfigurationen (Codierung, Anpassung, Parametrierung) landen direkt im Speicher (EEPROM/Flash) des Steuergerätes, wird beim schreiben falsch vorgegangen oder falsche Werte geschrieben bzw. wichtige Werte überschrieben kommt es zu Fehlern. Vom "einfachen" Checksummenfehler bis hin zu Steuergeräten die sich nach einem Selbsttest aufgrund unplausibler Werte als Defekt in die Ecke stellen und bockig sind (...und damit Probleme nur durch Austausch/Ersatz zu lösen sind).
Lieber -car-freak- es ist lieb das du immer wieder gegen mich eine Lanze brechen möchtest und ich nehme dir das sicherlich auch nicht übel, allerdings zählen zu Aussagen wie du eben sagst auch Beweise. Meine Aussagen sind in den einschlägigen Unterlagen zum Thema nachlesbar. Da du meine Agenda als Mitarbeiter des Herstellers in Frage stellst kommen wir doch einfach mal zu meiner Aussage am Beginn dieses Beitrages zurück.
Mein Background ist öffentlich, meine vermeintliche Agenda damit auch - ich möchte meinen Job behalten und fair von meinen Nutzern dafür bezahlt werden. Ich denke daran ist nichts verwerfliches, auch jeder Handwerker will für die Arbeit die er macht bezahlt werden. Wenn du natürlich einen Weg hast wie man ohne Geld Frau und Kind ernährt - ich bin ganz Ohr. Gern würden die anderen auch hören wer du bist und woher du deine Informationen bekommst, wie du schon sagtest Beweise. 😉
575 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Dieselkanne
hi
sorry jungs aber ich blick bei den ganzen interfaces die es zurzeit gibt auch net durch. ich hab nen 2012 A6 c7 4G.
Nun steht hier bei hobbzanwender: http://vcdspro.de/produkte/
1. Micro can usb
2. Hex usbWas von den beiden brauch ich denn nun ?
vielen dank
Laut Verwendungsliste brauchst du ein HEX-CAN!
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=719899
ok aber wozu ist dann dieses hobbyzeug auf der seite gelistet wenn mans net benutzen kann, oder ist mein auto zu neu fuer diese hobbydongel?
ist ja mal 100eus teurer das KIT
Dann schau dir doch die Verwendungsliste mal genau an!
Ist für Fahrzeuge aus der Golf Klasse --> A3, Q3, Octavia, Passat, Leon, Altea, ....
oder der A6 4B 😉
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achso alles klar.guck mal ist das hier das selbe:
http://www.obd2.no/.../...an-intelligent-dual-k-plus-can-usb-interface
ist laut ross tech der einzige vertriebspartner der originale in meiner nähe verkauft
Nein, es ist nicht das selbe.Zitat:
Original geschrieben von Dieselkanne
achso alles klar.guck mal ist das hier das selbe:
http://www.obd2.no/.../...an-intelligent-dual-k-plus-can-usb-interface
Jeder Vertriebspartner hat auch seine eigene Softwarelizenz und betreut auch dessen Kundenstamm.
Zitat:
ist laut ross tech der einzige vertriebspartner der originale in meiner nähe verkauft
Dann bist du auch an die Version dieses Vertriebspartners gebunden!
Eventuell nicht in deutscher Menuesprache.Englisch geht aber immer.
Gruß
Aber die Hardware ist identisch! 😉
Auch nicht, sonst würde ja jede Version problemlos funktionieren.
Die englische Version läuft immer, ob der norwegische Distibutor seine eigene Software dazu gibt oder nicht.
Dies habe ich zuvor ja schon geschrieben. Ob dies für den Te relevant ist, weiß ich ja auch nicht.
Man sollte sich aber darüber im klaren sein.
Gruß
Aber ich kann die original software von rosstech da raufbuegeln egal ob deutsch oder englisch und somit auch die updates nutzen! hoffe ich dochmal. weil wie weolli schon schrieb ist es doch dasselbe interface. HEX-Can+ usb
Nein, es ist nicht das gleiche Interface! Die Deutsche Version wirst du bspw. nicht darauf zum laufen bringen.
Die englische Version und die Version des Distributors ja. Ins deutsche VCDS Forum kommst du auch rein, aber nicht in deren Wiki.
Daher ist die Auswahl des Distributors wichtig. Weiß jetzt natürlich nicht, was genau im Norden abgeht. Dies lässt du dir besser vom Händler erklären.
Gruß
Bei der deutschen DRV Version von der Rosstech-Seite wäre ich nicht sicher.
Aber da hilft eine Email an Deutsch@Ross-Tech.com 😉
Zitat:
Original geschrieben von weolli0808
Bei der deutschen DRV Version von der Rosstech-Seite wäre ich nicht sicher.
Ich auch nicht, habe aber bedenken.