Vario Plus Control Module...
Hoi,
das hab ich vorhin bei youtube gefunden... www.youtube.com/watch
Sieht ziehmlich interessant aus. Habt ihr darüber schonmal was erfahren? (www.l-c-t.com) Gibt es auch für alle A3 Modelle/Motoren...
Hätte da noch so ne Frage... 🙂
Dieses "Ding" schaltet ja auch die Funktion mit den nach unten klappenden rechten Spiegeln bei rückfahrt frei, die das einparken etwas erleichtert. (Bekannt ausm Fahrschulauto) 🙂 Kann man die auch so irgentwie freischalten?
Beste Antwort im Thema
sooo sry das es etwas länger gedauert hat... war aber noch bissl unterwegs und konnte nicht gleich die bilder hochladen!
EINBAU:
also fangen wir mal mit dem einbau an. mann musste nur 3 schrauben lösen, die abdeckung unterm lenkrad weg und den stecker neuen stecker an den vorhanden klemmen. geht ganz einfach. einfach abstecken und dran 🙂
dann motor an und erst mal nichts... ok ... bedienungsanleitung angeschaut und dort steht: reset knopf halten und warten bis der willkommens screen kommt. also gehalten und schwups da war er 🙂
FUNKTIONEN:
hab mal ein paar bilder angehängt (mit iphone, während der fahrt fotografiert also teils verwackelt) um zu zeigen das es geht.
- Die RPM funktionert wirklcih einwandfrei. reagiert millisekunden genau
- die PS funktioniert nicht wirklich wie man auf dem photo sehen kann (sowohl 337 ps nicht schlecht wären 🙂 ) http://img382.imageshack.us/img382/1039/55787675ve1.jpg (sry für die schlechte quali aber man kanns ein wenig erkennen)
- 0-60 zeit hab ihc noch nicht getestet, aber der zähler läuft sofort genau bei der kleinsten bewegung los
- die funktion für das herunterfahren der spiegel beim einlegen eines rückwärtsganges funktioniert einwandfrei! jedoch stellt sich bei mir der spiegel nicht perfekt in seine ausgangsstellung zuück.
- NM anzeige funktioniert auch einwandfrei http://img125.imageshack.us/img125/2589/87931799bw4.jpg
- BAR druck des turbos auch http://img382.imageshack.us/img382/691/35660070ub5.jpg
- HUPEN bei rückwärtsfahrt geht auch, was aber meiner meinung totaler unsinn ist... es hupt halt alle 5 sek für ca. 0.5 sekunden. was lustig ist, das beim einlegen des r gangs die blinker abwechselnd links und rechts blinken wenn man die funktion an hat.
die ganzen funktionen werden über die einstellung der spiegel vorgenommen. d.h. ich halte das rad nach hinten und nach 5 sek bestätigt mir mein linker blinker mit blinkcodes die jeweilige einstellung
- beide zeilen lassen sich jeweils durch halten der knöpfe am wischerhebel ändern
was ich noch nicht ganz hinbekommen hab, ist wie ich von mph auf kmh umstelle... muss mir noch mal die bedienunsanleitung durchlesen.
so und weils so schön ist nochmal zwei weiter fotos
http://img382.imageshack.us/img382/8094/87903934xo8.jpg
http://img382.imageshack.us/img382/7106/photo1qq7.jpg
kann ja morgen oder so nochmal besser fotos mit der digi cam und auch nen video mit der 0-60 zeit.
greez
chris
85 Antworten
Da bin ich ja mal gespannt! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von patrickx
Da bin ich ja mal gespannt! 🙂
dito ich auch
Na und ich erst... :P
Habe mit ihm schon einige PMs ausgetauscht... sollte sein VPCM funktionieren werde ich mir auch eins bestellen... finds toll das du es mal für uns testest... 🙂
Grüße
sooo sry das es etwas länger gedauert hat... war aber noch bissl unterwegs und konnte nicht gleich die bilder hochladen!
EINBAU:
also fangen wir mal mit dem einbau an. mann musste nur 3 schrauben lösen, die abdeckung unterm lenkrad weg und den stecker neuen stecker an den vorhanden klemmen. geht ganz einfach. einfach abstecken und dran 🙂
dann motor an und erst mal nichts... ok ... bedienungsanleitung angeschaut und dort steht: reset knopf halten und warten bis der willkommens screen kommt. also gehalten und schwups da war er 🙂
FUNKTIONEN:
hab mal ein paar bilder angehängt (mit iphone, während der fahrt fotografiert also teils verwackelt) um zu zeigen das es geht.
- Die RPM funktionert wirklcih einwandfrei. reagiert millisekunden genau
- die PS funktioniert nicht wirklich wie man auf dem photo sehen kann (sowohl 337 ps nicht schlecht wären 🙂 ) http://img382.imageshack.us/img382/1039/55787675ve1.jpg (sry für die schlechte quali aber man kanns ein wenig erkennen)
- 0-60 zeit hab ihc noch nicht getestet, aber der zähler läuft sofort genau bei der kleinsten bewegung los
- die funktion für das herunterfahren der spiegel beim einlegen eines rückwärtsganges funktioniert einwandfrei! jedoch stellt sich bei mir der spiegel nicht perfekt in seine ausgangsstellung zuück.
- NM anzeige funktioniert auch einwandfrei http://img125.imageshack.us/img125/2589/87931799bw4.jpg
- BAR druck des turbos auch http://img382.imageshack.us/img382/691/35660070ub5.jpg
- HUPEN bei rückwärtsfahrt geht auch, was aber meiner meinung totaler unsinn ist... es hupt halt alle 5 sek für ca. 0.5 sekunden. was lustig ist, das beim einlegen des r gangs die blinker abwechselnd links und rechts blinken wenn man die funktion an hat.
die ganzen funktionen werden über die einstellung der spiegel vorgenommen. d.h. ich halte das rad nach hinten und nach 5 sek bestätigt mir mein linker blinker mit blinkcodes die jeweilige einstellung
- beide zeilen lassen sich jeweils durch halten der knöpfe am wischerhebel ändern
was ich noch nicht ganz hinbekommen hab, ist wie ich von mph auf kmh umstelle... muss mir noch mal die bedienunsanleitung durchlesen.
so und weils so schön ist nochmal zwei weiter fotos
http://img382.imageshack.us/img382/8094/87903934xo8.jpg
http://img382.imageshack.us/img382/7106/photo1qq7.jpg
kann ja morgen oder so nochmal besser fotos mit der digi cam und auch nen video mit der 0-60 zeit.
greez
chris
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Hey, danke für den Test. Was für mich natürlich besonders wichtig ist: Wieso funktioniert das mit den Spiegeln nicht so richtig?^^ Vielleicht nur ne Einstellungssache? Haste das mal mit dem Notbremsblinken ausprobiert? Wäre auch ganz interessant.
Auf kmh kannst du eigentlich normal in den Einstellungen umstellen... Hab ichs chon gesehen in irgenteinem Video.
Grüße
bei mir stellt sich der spiegel wirklich gut in die parkposition. nur das zurückstellen hängt irgendwie... wenn der spiegel nach oben fährt dann sieht es so aus als ob der motor hängt bzw. schleift... liegt warscheinlihc nur an meinem spiegel...
die umstellung geht auf jeden fall, bloß hatte ich vorhin keinen nerv das umzustellen bzw die anleitung nach dem punkt durchzulesen 🙂 werds morgen mal machen 🙂
notbremsen werde ich morgen auch noch testen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Chrizn
bei mir stellt sich der spiegel wirklich gut in die parkposition. nur das zurückstellen hängt irgendwie... wenn der spiegel nach oben fährt dann sieht es so aus als ob der motor hängt bzw. schleift... liegt warscheinlihc nur an meinem spiegel...die umstellung geht auf jeden fall, bloß hatte ich vorhin keinen nerv das umzustellen bzw die anleitung nach dem punkt durchzulesen 🙂 werds morgen mal machen 🙂
notbremsen werde ich morgen auch noch testen 🙂
Alles klar, danke! 🙂
Das mit dem Spiegel ist ja echt ne interesante Sache. Ich find nur schlimm das andere Fahrzeuge wie der Golf Plus den ich zur Abholung hatte sowas serienmässig drin haben und man das für den A3 nicht mal gegen Aufpreis bestellen kann. Aber das Vario Plus Comfort Modul macht echt n super Eindruck..
Sag ich doch 😁 ...und alle haben sich hier in dem Thread immer schön zurück gehalten... deshalb hat mich das gewundert ^^
@Chrizn: Funktioniert eigentlich die Radioanzeige im FIS noch, wenn das Teil aktiv ist?
PS: Das ist mein 320 Beitrag... genausoviel Nm hab ich unterm Hintern... 🙂
da ich ein fremdradio verbaut hab und deswegen sowieso keien anzeige im oberen teil des fis´s hatte kann ich dir das leider nicht beantworten...
hab heut früh mal auf dem weg in die arbeit die 0-100 funktion getestet... bin irgendwie nur auf 7,4 sekunden gekommen... lag warscheinlich an der allgemeinen müdigkeit ;-)
hab auch vorhin kurz in der tiefgarage ein video gemacht um die funktion des spiegels mal zu zeigen, lad ihn dann heut abend hoch.
desweiteren hab ich jetz rausgefunden wie die umstellung von mph auf kmh funktioniert (blinker links an und gleichzeitg fernlicht halten)
Nicht schlecht, die ganze Sache...
Aber irgendwie hab ich den Eindruck, dass es vielen hier hauptsächlich um die Beifahrerspiegelabsenkung geht...
Und da fällt mir doch was ein, was ich auch demnächst bei meinem zum Leergewicht addieren möchte:
http://carmodule.de/index.php?...
Vlt. hilft das dem ein oder anderen auch schon weiter.. (Gibts vor allem billiger, man brauch auch kein Memory und erst Recht keinen Zoll 😁 )
Und wo ich einmal dabei bin:
In der Einbauanleitung ( http://www.abc9.de/BAV5.pdf ) ist ja alles schön detailliert beschrieben und somit auch sicher selbst zu schaffen.
Aber: Wo zapfe ich am besten das Rückwärtsgangsignal ab? Darüber hinaus noch ein wenig wichtiger: Hat jmd. zufällig einen Schaltplan von der elektr. Spiegelverstellung? Wäre sehr hilfreich.
MfG ...gsus...
Auch nicht grad billig dafür, dass es nix anderes kann. Der Einbau sieht auch nicht so easy aus, wie bei dem Vario, das ja scheinbar nur angesteckt wird.
Jo eben... bei dem Carmodule hab ich schon mehrere sachen gelesen was nicht richtig funktioniert hat. Beim VPCM haste einfach noch viel mehr drin, und zum installieren ist es auch einfach...
PS: Freu mich auf die Videos... ^^
was ist der "- adding Brake Light Assist" bremslicht assistent ???
kann man den aktuellen lambdawert abfragen ?
wird die aktuelle spannung der batterie angezeigt?
stimmt die Öltemp mit der im org. FIS überein ?
interessant wäre natürlich ob die Radio anzeige irgendwie wieder aktivierbar ist
interessant wäre mal ob im fehlerspeicher was abgelegt wird.
Brake Light Assist
Warnblinkung für 5 sec bei Vollbremsung
wird die aktuelle spannung der batterie angezeigt?
Denke schon, was man so auf dem VID sah
Auch noch interessant wäre, ob damit die Audi-Garantie auf der Strecke bleibt -
wegen Eingriffs in die Bord-Elektronik o.ä.
Werds wohl eher nicht machen ...
Sonst guck ich irgendwann nur noch in's FIS und gar nicht mehr auffe Strass.
Grussn Kasimir