V70 R Bj 98 Verzweiflung
Hey,
Bin neu hier im Forum und heisse Christian. Komme aus der Eifel direkt neben dem Nürburgring.
Bin auch scon seid längerem in einem reinen Volvo Forum angemeldet.
Das Problem ist dort weiss keiner Rat und mein Freundlicher weiss auch nichts mehr und ich auch nicht.
Fahre einen 98 er V70 R Awd mit jetzt 117000 auf der Uhr.Automatik
Habe wenn er die ganze Nacht gestanden hat und morgens gestartet wird extrem unrunden Leerlauf und stinkt nach Benzin aus dem Auspuff.
Das dauert ca. 1 Minute und er läuft danach rund.wenn ich jetzt eine viertel Stunde fahre und ihn ausmache (einkaufen) und wieder starte wenn ich zurück komme dann kann es passieren das er ohne Gas zugeben eigenständig auf 2000-3000 Umdrehungen hoch geht und auch erst nach einer hlaben Minute wieder runter oder durch ausmachen.
Manchmal geht er auch einfach während der Fahrt aus wenn du ihn im Standgas den Berg runter rollen lässt.
Heute habe ich komischerweise festgestellt das ich nach einer halben Stunde Fahrt nach Hause kahm ihn von D auf P gestellt habe und die Drehzahl bei 1200 Stand die klima war an, klima aus Drehzahl sofort auf 850. Klima an 1200.
Wenn ich ein Weilchen gefahren bin und egal ob während der Fahrt oder im Stand von D auf N schalte die Drehzahl extrem langsam abfällt wenn man mal,auf 3000 4000 hochzieht.
Ich weiss ganz schön viele Infos auf einmal aber ich weiss nicht mehr weiter.
Hier eine Liste der neuen Teile alles ori Volvo oder Bosch
Getauscht wurde.
Ot Geber
Luftmassenmesser
Nockenwellensensor
Drosselklappe
Ladeluftschläuche
Zündkerzen
Zündspule plus Kabel Verteiler und Finger
Drosselklappenpoti
Drehzahlsensor Getriebe
Leerlaufsteller
Temperatur Fühler und Termostat von Skandix Hausmarke
Neue Batterie
Benzinpumpenrelais
Falschluft dürfte er keine ziehen,alles überprüft
Ladedruckregelventil
Au wurde gemacht super Werte
Alles original Volvo Teile.
Habt ihr ne Idee?
Beste Antwort im Thema
Er läuft wieder.juhu.
Ecu neu und vom Daniel neue Software und ab gehts.
Jetzt auf zu den anderen Baustellen.
120 Antworten
hoffentlich kann man was erkennen. der hat die 5 schwarzen dinger da dran.bei mir jetzt nur noch 2 und 3 schrauben.
wofür ist das ding überhaupt???
Die Schrauben machen aber nichts, ist "normal" um die abgebrochenen Anschlüsse dicht zu machen.
Was mich jetzt nur wundert, geht da bei dir garkein Unterdruckschlauch ab? Sieht etwas unbenutzt aus.
Wie dat Dingen genau funktioniert muss dir jemand anderes erklären.
Ne geht keiner ab. Sollte?..
Weiß ich nicht, fahre ja keinen Turbo.
Bei mir gehen dort auf jedenfall welche weg.
Ähnliche Themen
Auf die Schnelle hab ich nix gefunden, aber ich schau morgen bei Tageslicht nochmal.
Ja klar, gehören da Unterdruckschläuche dran
Super danke.
Wäre auch schön wenn mir einer sagen könnte vorzugsweise mit bild was da für unterdruckschläuche dran sollen.
Bei mir sind nur 5 stopfen
Der Benzindruckregler kommt zum Beispiel dran und noch einige Schläuche, müßte ich im Buch nachschlagen
Bei meinem Benzindruckregler gehts auf jeden fall nicht.
Keiner nen R hier der mal gucken kann?.
Drei Stück gehen ab wenn ich es noch richtig weiß.
Einer zum BDR, einer Richtung Flammsieb und einer zum Kühler in diesen Umgebungsdruckfühler.
Also beim r geht kein schlauch vom tannenbaum ab,laut volvo.
Kabel vom poti wurden neu gelegt und fehler immer noch da,kommt nach 20 km fahrt immer wieder.
Volvo weiss nicht mehr weiter und ich auch nicht.
Kann eigentlich nur noch das steuergerät sein,aber ich find keins.
Mfg
Ist denn die Vorgeschichte des Fahrzeuges bekannt?
Der Kilometerstand ist ja erstaunlich niedrig.
Heico ist von dir 1 1/2 Stunden Fahrt entfernt.
Nach all dem Theater und der versenkten Kohle würd ich da mal anrufen, mein Leid klagen 😁 und nen Termin machen.
Eventuell können die mal über die Software oder auch ein wenig mehr schauen.
Hast du mal gegen den Kat geklopft, nicht das sich da irgendwas gelöst hat.
Andererseits klappt die AU ja, wie du geschrieben hast 😕
Ja km sin belegbar da ist alles ok.
Ist auf jeden fall elektrisch.
Hör bloss auf mit Heico
Hmm, es ist leider kein Tannenbaum mehr da 🙁
Ich habe meinen gebrauchten noch liegen aber da sind auch schon 2 Schrauben drin. Ich kann mir aber echt nicht vorstellen, dass am R garkein Unterdruckschlauch abgeht.
Dann brauchst den Tannenbaum ja eigentlich garnicht.
So sagt es Volvo und andere R Fahrer ebenfalls.
Ist nicht schlimm hab mir heute einen neuen bestellt.