V6 vs. VR6
Hey worüber ich mir gerade gedanken gemacht hab is was geht besser? Mondeo V6 Komi oder Passat VR6 Kombi? also ich bin schon einen Passat VR6 gefahren und nach meinem Gefühl geht der Mondi etwas flinker. Was denkt ihr darüber?
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44 Antworten
Deshalb baut VW auch nur -Montags- Autos.
An allen anderen Wochentagen stehen die Bänder still:):D
:D:D:D:D:D:D:D:D
Und wer hat das Fließband erfunden ?! Richtig: Henry Ford. Mein Bekannter hat auch einen Passat VR6 und der ist in der Stadt vom Verbrauch her unbezahlbar. 15-17 l/100km. Er sagt selbst immer das es ein Autobahn Auto ist. Daher denke ich wenn ich Robert so höre ist der V6 definitiv die günstigere Alternative.
Den Punkt Beschleunigung / Anzug aus dem Stand kann ich nicht beurteilen da ich mit meinem 115 PS sowieso keine Chance hab den zu kriegen.
unsere motoren sind auch nicht für ampelduelle gemacht..... dafür nimm ich nen TDi.....
die mehrheit hat hier eh nur den 1,8 i..... :D
aber hast recht, hab mal selbst nen 115PS maschine gefahren, da liegen welten zwischen 2L und 1,8L :D:D:D:D:D:D
TDI's oder allgemein Diesel sind erst recht nicht für den Ampelsprint geeignet;).
Da kommt zwar ne kurze Leistungsexplosion,wo der Benziner keine Sonne sieht,aber genau so schnell geht dem Selbstzünder auch wieder die Puste aus.
Dann wird schnell in der Getriebeschüssel gerührt während der Benziner schön das Drahzahlband ausnutzt. Bin mal kurz nen 140PS Diesel gefahren...Deshalb weiß ich das.
Meist ist es beim V6 so,dass selbst Kleinwagen ( Da die ja besser von der Stelle kommen) bis 35km/h mithalten,aber dann greift das IMRC ein und es geht rund.
ja und diese ,,leistungsexplosion'' findet bis 60-70 statt.... und da immer beim TDi das Getriebe kurz übersetzt ist, kommen die schneller auf geschwindigkeit.... bis natürlich der 4 te schon bei 50 eingelegt wird....
ich bin selbst damals in der fahrschule mit nem 136 ps Tdi Golf 4 gefahren.... und der ging richtig ab bis 70.... danach wurde es zu lang und da musste man ordentlich treten um auf 120 zu kommen.... mit dem mondeo gehe ich einfach in den 3ten runter, mache kurz nen augenblick die augen zu.... schon sehe ich 110.......
Ne. Im ersten Gang kommt die Explosion zwischen 20-40km/h. Dann ist die Luft raus. Da fängt der V6 gerade richtig an loszulegen,dort ca. hat er seine max Nm.
Und wenn du beim Diesel in Gang 2 gehst,biste von der Drehzahl schonwieder so hoch das die noch 500upm Power hast und dann ist schonwieder Ende.
Bei heutigen Autos ist das auch nicht mehr so,dass zwischen 1.und 2.Gang 2000upm sind. Da sind das dann noch 500...
Und klar,ab 90oder 100geht denen dann die Puste aus.
da kann ich Robert nur recht geben bin en 2.2l dci von meinem Vater gefahren wenn de bei 1500 U/min geht der ab und dann kommt leider nicht mehr viel
Gestern das erste mal meinen Monid wieder gefahren is einfach nur Geil habe zwar nur einen 1.6er aber trozdem macht er einfach mehr spass :)
mein nachbar hat n vr6 kombi mit biturbo :/ .. fast 400ps o so^^.. ich werd ihn ma herrausvordern:D
Zitat:
Original geschrieben von br0dt69
mein nachbar hat n vr6 kombi mit biturbo :/ .. fast 400ps o so^^.. ich werd ihn ma herrausvordern:D
Viel Glück:)
:D
Wird er nicht haben :p
:D:D
deshalb sage ich ja, das der T. diesel nur im keller was anzubieten hat.... :D
nen freund sagt mir auch, das der Mondi mehr spaß macht, als der ML 270 CDI Automat.... :D
Dann schnapp dir mal den Audi R15 Tdi ;)
Dann sagst du nie wieder was böses über diesel ;) :p
hat der ne Straßenzulassung??
NEVER
also fahre ich getrost weiter benziner....
oder tune meine CPI auf, mit nur 30ps würde ich schon schneller als nen GTI oder sonst was sein....
starsenzulassund:confused: welches auto hat heute den bitte überhaupt noch eine "betriebserlaubnis" ( da tausen illegale nicht eingetragene anbauteile ;))
Es ging aber nur um DIESEL power ;):p