v5 behalten oder v6 kaufen?
hallo,
ich bin seit einigen monaten gluecklicher besitzer eines g4 gti v5 mit 150 ps ... und ich muss sagen einfach klasse das auto ... super sound und 2.3 liter machen spass... nun meine frage, sollte ich auf einen v6 2.8 / 204ps "upgraden" oder nicht? ausstattung usw sind gleich... geht halt einfach nur um mehr power... lohnt sich das wo und wenn wie merk ich das ausser in der unterhaltung?
gruss
21 Antworten
Sicher, da hast du vollkommen recht.
Es war damals auch nen Umstieg für mich. Vom 1.6er mit 105PS auf 1.8T mit 180PS.
Nach spätestens nem halben Jahr will man mehr. 😁
Stellt Euch vor, Ihr würdet plötzlich RS4 fahren. 😉
Irgendwann kommen so Situationen, in denen man mehr Leistung möchte. Dann fängts meist mit nem CHIP an.
Meiner Meinung nach ist es sinnvoller, gleich vom V5 auf den R32 zu gehen, ohne den Zwischenschritt über den V6.
das erinnert mich an die zeit des rollers...
war ich stolz damals mit 16 nen Aprilia SR zu haben mit 49 ccm..
schnell wollte ich mehr..also wurde in der cliuqe versucht zu frisieren..erst variomatic ring raus, dann resonanzrohr durch geschweisst..dann lief er immerhin 75-80 km und kurze zeit später kam nen 70 ccm satz rein und lief dann um die 120 kmh mit gröserem vergaser bla bla bla 🙂 aber man will immer mehr...
auch ferrari fahrer wollen mehr 🙂
umstieg vom v5 auf R32 ist gross.... da kommen mehr kosten auf einen zu als beim V6..schon alleine der anschaffungspreis
Ich würde den Wagen behalten, weil du ja im ersten Posting geschrieben hast, dass du glücklich bist. Warum dann mehr Geld für Unterhalt und Anschaffung ausgeben?
Wenn das Geld aber keine Rolle spielt, könnt man es sich überlegen 😉
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Re: Re: v5 behalten oder v6 kaufen?
Zitat:
Original geschrieben von magicxx
Ausstattung gleich? Auch Baujahr, km-Laufleistung und Scheckheft, TÜV und Co.?
Auch der Preis? Dein V5 im Tausch gegen einen V6 für 0 EUR bei gleichem Alter, oder wie?
Vielen Dank für diese unterhaltsamen Märchen im März! Wieder mal 'ne Karteileiche mehr. *double lol*
Lachhaft!
Gruss
das hab ich nicht gesagt... wer lesen kann ich im vorteil
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Meiner Meinung nach ist es sinnvoller, gleich vom V5 auf den R32 zu gehen, ohne den Zwischenschritt über den V6.
...genau nur das wollte ich hier hoeren... und keine doch recht kindische grundsatzdebatte.. ueber haben und oder nicht haben... dennoch vielen dank, an die, die auch wertneutral eine antwort geben koennen.
Behalte Deinen V5 und sei fröhlich damit. Der Umstieg von V5 auf V6 oder R32 ist doch eh nur noch Leistungsbedingt. Wer sich sowas kauft hat eigentlich immer eine spitzen Ausstattung.
Wenn die Leistung vom V5 nicht mehr reicht, dann lass Dir einen Kompressor oder Abgasturbolader einbauen und dann fährste(je nachdem wieviel Geld ins Tuning geht) einem R32 locker davon.