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US-Car Werkstatt
Grüße,
leider ist dort wo ich immer hin gehe bei weh wehchen meines Cadillac Seville STS länger erkrankt.
Weshalb ich vorrübergehend im Umkreis Ebersberg/München eine andere US-Car Werkstatt suche.
Kennt da jemand eine die man empfehlen kann ? =)
Mit dank im vorraus
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40 Antworten
2 Fehlerbilder:
Springt er kalt schlecht an --> die Benzinpumpe verabschiedet sich langsam - gerne so mit 120-150 tkm oder Filter dicht
Springt er warm schlecht an --> Benzindruckregler wird undicht - ca 50-90 tkm --> zieh bei laufendem Motor den Unterdruckschlauch ab - kommt da Benzin raus = defekt- austauschen
Springt er auch im nur kurz aufgewärmten Zustand schlecht an --> Kurbelwellensensor --> Fehlercodes abrufen
ok also kalt ist das noch nie aufgetreten eher wenn ich länger gefahren bin und ne pause gemacht hab
nach paar min starten kommt das manchmal.
okey vllt ist es dan eher das mit dem Benzindruckregler
leider weis ich nicht wo dieser schlauch ist ?!?
find nicht das passende ersatzteil ;(
heist der vllt anders ?
okey fehlercodes kann i mal auslesen und posten.
roter Kreis auf dem Foto
http://www.google.de/imgres?...
Auf rockauto.com findest du den unter Kraftstoff/Luft Druckregler für Einspritzung - allerdings musst du schauen, ob du eine Kunstoffleitung an den Einspritzdüsen hast oder Metall (kam nach Problemen mit Kunstoff)
ich war ja im baumarkt wegen dem kühlmittel
bin ganz erstaunt über die farben vom kühlmittel
gibt es das G30 in zwei farben ?! ;)
glaub da hat sich wer nen scherz erlaubt... oder nit bin.bissal verwirrt
aber das violette ist jetzt schon das richtige wa!!
ich probier morgen das mit dem unterdruckschlauch, und erstatte dann Bericht
wenn es der kraftstoff druckregler ist wäre klasse kost ja nix.
und der kurbelwellensensor auch.
benzin pumpe passt ja auch aber gehe davon aus das der tausch komplexer ist ;)
Zitat:
Original geschrieben von Xaroc
ich probier morgen das mit dem unterdruckschlauch, und erstatte dann Bericht
wenn es der kraftstoff druckregler ist wäre klasse kost ja nix.
und der kurbelwellensensor auch.
benzin pumpe passt ja auch aber gehe davon aus das der tausch komplexer ist ;)
Benzinpumpe ist einfacher zu tauschen als Kurbelwellensensoren...
oh okey ;)
erstes bild:
so siehts bei mir aus hab das nach vorne weg geht abgezogen.
es zischt nur und kommt kein benzin raus.
dann ist es wohl was anderes...
bild zwei:
das laute quietchen kommt vom servopumpenrad...
soweit ich es orten kann
kann ich vor dem austausch irgendwie rausfinden ob es
die benzinpumpe ist oder der kurbelwellensensor?
Zitat:
Original geschrieben von Xaroc
kann ich vor dem austausch irgendwie rausfinden ob es
die benzinpumpe ist oder der kurbelwellensensor?
Fehlercodes könnten beim Kurbelwellensensor hinterlegt sein.
Bei der Benzinpumpe eher nicht - da müsste man den Druck messen.
so die Codes
No ABS Codes
AMP U1255 History
AMP U1301 History
AMP U1064 History
AMP U1016 History
No DDM Codes
No DIM Codes
IPC B1652 History
IPC B1983 History
No IPM Codes
No IRC Codes
PCM P1602 History
PCM P1604 History
PCM P1611 History
PCM P1612 History
PCM P1613 History
PCM P1614 History
PCM P1615 History
PCM P1626 History
No RFA Codes
No RIM Codes
SDM B1141 History
SDM B1147 History
SDM B1148 History
SDM B1163 History
SDM U1391 History
SDM U1255 History
SDM B1327 History
(Sicherlich haben diese Codes was damit zu tun das aus irgend einem Grund
manchmal die Airbag leuchte leuchtet... bei einem neustart ist sie wieder aus.)
No VTD Codes
No MSM Codes
No TTM Codes
No RSS Codes
Bin gespannt was du mir zu den Fehlern so erzählen kannst =)
Hab ich was falsches gesagt?
*liebschau*
Zitat:
Original geschrieben von Xaroc
Hab ich was falsches gesagt?
*liebschau*
Sorry, grad keine Zeit - muss ich dich aufs Wochenende vertrösten
Als Laie sieht das für mich aus wie ein allgemeines Problem mit der Stromversorung. Oxidierte/verdreckte Batterieanschlüsse, defekte Batterie, schlechte Masse.
Aber warte mal ab was der Don dazu sagt.