- Startseite
- Forum
- Auto
- US Cars
- US-Car Werkstatt
US-Car Werkstatt
Grüße,
leider ist dort wo ich immer hin gehe bei weh wehchen meines Cadillac Seville STS länger erkrankt.
Weshalb ich vorrübergehend im Umkreis Ebersberg/München eine andere US-Car Werkstatt suche.
Kennt da jemand eine die man empfehlen kann ? =)
Mit dank im vorraus
Ähnliche Themen
40 Antworten
ah okey kein problem DonC
ja hatte anfangs ne große optima yellow drinn
die war fertig...
nun hab ich ne kleinere optima yellow drinn 5 Jahre alt. (vllt zu klein?)
vllt ist das dass allgemeine problem, die meisten der fehler sind ja stromversorgungs probleme wa?
danke für diese ganzen hilfen!!!
Da möchte ich mal einhaken und etwas mehr über die verreckte Optima Yellowtop wissen.
Was war mit der und wie alt war sie?
Mein Fehler hab noch mal nachgesehen (hab alle Rechnungen noch ab Erstzulassung)
Der Vorbesitzer hatte am 05.08.2010 eine ACD79-6YR 196,64€ gekauft und einbauen lassen.
Die Batterie war Fertig wurde wohl Tiefentladen...
Hatte das Auto in der Tiefgarage ca 1 Monat stehen...
Musste der ADAC kommen und ihn überbrücken.
Danach bin ich paar Km gefahren und in die Werkstatt.
Nach der Reperatur lies er sich weider nicht starten...
Deshalb haben wir eine rein die er noch da hatte, war halt ne gebrauchte aber in Ordunung.
Jetzt ist eine Optima Yellow Top 4.2 ca 5 Jahre alt drinn.
Zitat:
Original geschrieben von Xaroc
Jetzt ist eine Optima Yellow Top 4.2 ca 5 Jahre alt drinn.
ideal und bei guter Pflege (nicht ständig tiefentladen) hält die 10-15 Jahre, dann sind die nicht schlagartig defekt, sondern schleichen sich aus ihrer Leistung...wie der Mensch halt auch :)
No ABS Codes - schön :)
AMP U1255 History
AMP U1301 History
AMP U1064 History
AMP U1016 History
- Bose Soundanlage - hat man irgendwie immer Fehler drauf
No DDM Codes - schön :)
No DIM Codes - schön :)
___________________________________
IPC B1652 History
IPC B1983 History
die beiden deuten auf ein Spannungsproblem hin - Massepunkte, Batteriekabel, Massekabel von der Batterie an die Karosserie, Batterie selber
___________________________________________
No IPM Codes
schön :)
No IRC Codes
_____________________________________
PCM P1602 History
PCM P1604 History
PCM P1611 History
PCM P1612 History
PCM P1613 History
PCM P1614 History
PCM P1615 History
PCM P1626 History
die hab ich mir mal alle angeschaut - sieht auch nach Spannungsproblem aus
____________________________
No RFA Codes
No RIM Codes
SDM B1141 History
SDM B1147 History
SDM B1148 History
SDM B1163 History
SDM U1391 History
SDM U1255 History
SDM B1327 History
Die Geschichte deutet wirklich auf Spannungsversorgungsprobleme hin.
Die Airbagleuchte könnte der berühmte Stecker für die Seitenairbags in den Sitzen sein.
wenn die leuchtet, ruf sofort die Codes ab und notiere den/die Current Code/s
Als erstes die Spannung kontrollieren, die an den Steuergeräten ankommt. Dann Batteriekabel prüfen.
Dann Massekontakte.
Ist leider ein leidiges Thema beim Seville - wenn man das alle 3 Jahre sauber macht, ist aber dauerhaft Ruhe.
Das doch mal supper das die Fehler Codes nichts gravierende Fehler anzeigt.
Das liegt auch an der Pflege des vorbesitzers.
Er hat jede kleinstes knarzen beanstandet und machen lassen.
Echt löblich, da die ganzen Rechnungen auch vorhanden waren, war i mir auch sicher den will ich den nehm ich...
Er hat sich dann nen neuen Cadillac gekauft
Davor hatte er nen buick, als er den Seville neu gekauft hatte.
Jetzt bin i den ca 10000 km gefahren und bin sau zu Frieden!!!
Bei meinem audi ist alle 1000km irgend was...
Obwohl der genauso gepflegt wurde und wird...
Und der hat 30000km weniger drauf...
Naja die Kontakte werd ich mir dann ansehen.
An die steuergeräte komm ich wenn ich die rücksitz Sitz fläche weg mach da is ja die batterie und dan hinter der rücken lehne die steuergeräte oder?
Steuergeräte sind quer durchs Auto verteilt, ein Teil unter den Sitzen, ein Teil hinter der Rücksitzlehne, ein Teil im Motorraum, ein Teil im Armaturenbrett, ein Teil im Kofferraum, usw...
Ah okey wusst ich nicht =)
Aber jetzt wo dus sagst, ich hatte vor etwa 4 Monaten die Kofferraumverkleidung drausen
zum Trocknen... hatte da Wasser drinn.
An den hinteren Radläufen war auf der Rechtenseite ein ablauf verstopft...
das ganze Wasser lief ind en Kofferraum und stand 5cm tief drinn...
Jetzt ist es komischer weise wieder feucht... zum glück steht es nicht mehr...
Da war auch ein Steuergerät stimmt =) aber der schien mir in Ordnung =)
Dann mach doch grad nochmal die Verkleidung hinten rechts weg - da ist in der hinteren rechten Ecke, nähe Heckleuchte, ein Massekontaktverteiler - der wird sicher schön korrodiert sein.
Okey schaus mir noch mal an.
Gibt es noch lösungen wo das Wasser/feuchte her kommen kann?
Ablauf Schiebedach
Heckklappendichtung
Rückleuchtenabdichtung
Schweißnahtabdichtung
Das sind die gängigsten Probleme