US Blinker auscodieren
Immer mal wieder kam das Thema hier auf - da kann man locker ein paar Tage Lesestoff beziehen. Aber aber aber .... eine wirkliche Lösung am Ende gab es leider nie. So werfe ich diese viel kommentierte, aber am Ende unbeantwortete Frage, wiederholt in den Raum, in der Hoffnung vielleicht dieses mal eine Antwort zu finden. Mein 316i Baujahr 1999 VFL wurde von mir mit NCS EXPERTENTOOL V.4.0.1 codiert und sieht jetzt klasse aus mit seinen TFL, die vorher nur selten benutzte Fernlichter waren. Auch beim Einschalten des Abblendlichtes die glimmenden Blinker - einfach nur schön - aber auch auffällig für gelangweilte von der Rennleitung. Da ich aber soviel Aufmerksamkeit nicht brauche - aber unbedingt mein TFL so behalten will, brauche ich eine Idee, wie man den US Blinkern das Glimmen bei Abblendlicht abgewöhnen kann auf Softwarebasis. Immer mal wieder Andeutungen gelesen, das es auch geht - aber leider nicht wie. Kann mir da jemand weiter helfen?
Beste Antwort im Thema
Gedimmtes Fernlicht ohne Blinker:
AUF EIGENE GEFAHR!!!
Beim US-Tagfahrlicht haben die Blinker eine Spannung von 7V
Diese Spannung kann aber durch die Änderung der LSZ.C28-Datei angepasst werden.
In NCSDummy die entsprechende Datei Laden, in meinem Fall war das LSZ.C28, und nach der Funktion "EINZEIT_GED_BLK_V" suchen.
Diese Funktion hat nur einen Parameter: 3F
Das ist der Wert für eine Spannung von ca. 7V.
Diesen Wert ändern auf 00, also 0V.
Auf "Disassembly and Checksums" wechseln
Unter "DATEN file for disassembly" LSZ.C28 Datei aus dem E46-Verzeichnis auswählen und z.B. auf dem Desktop als txt speichern.
Datei mit einem Texteditor bearbeiten.
"EINZEIT_GED_BLK_V", dieser hat jetzt den Wert "3F"
"3F" ändern wir auf "00" und speichern.
Als nächstes wählen wir in Dummy unter "Disassembled file for assembly" unsere geänderte txt-Datei und ersetzen die LSZ.C28-Datei.
NCSDummy beenden und neustarten, damit die geänderte Datei auch neu geladen wird.
"EINZEIT_GED_BLK_V", sollte jetzt den Wert "00" haben - dann wurde alles richtig gemacht
Jetzt US-Tagfahrlicht aktivieren danach LSZ codieren.
Bei mir hat es funktioniert - US TFL ohne Blinker
65 Antworten
So ist es...
Hab jz auch eine Anleitung..
Weil ich habe mit demjenigen der die Codierung rausbekommen hat geschrieben, und er hat se mir geschickt...
Hi,
Dann verrate doch mal auch hier wie es geht.
Das andere das "Problem" auch lösen können.
Mir persönlich bringt es nix, da ich mit Sidemaker fahre und nen FL habe.
Gruß
Malfe
Mir bringt es auch nix da ich Sidemarker und nen Fl habe...
Ich wollte die Anleitung hier schon hochladen aber es funktioniert nicht..
Habe auch schon das Format geändert, aber es lässt sich nicht Hochladen hier...
Das macht aber auch nix...
Wenn ich in der nächsten Zeit dazu komme, werde ich es weiter versuchen Hochzuladen..
Weil in der Anleitung sind auch Bilder die sehr helfen alles zu verstehen, deswegen bringt es nix einfach hier zu Schreiben wie es geht, da es nur wenige verstehen werden was damit gemeint ist..
Und da bei der Codierung schon etwas mehr zutun ist als nur nicht_aktiv oder vorgegebene Werte zu ändern, sollte man es schon verstehen, da sonst einige mehr Scheiße bauen als wie das es klappt...
Ich habe es auch ohne die Bilder gemacht aber Stromag hat schon ganz recht - man agiert dort auf höchster Ebene - und wenn man das versaut - lässt sich das nicht mehr so einfach korrigieren oder gar nicht mehr wenn man sich auch den Zugang verbaut hat. Man bewegt sich dort in einem vergleichbaren Level wie bei einem Computer das BIOS.
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Gedimmtes Fernlicht ohne Blinker:
AUF EIGENE GEFAHR!!!
Beim US-Tagfahrlicht haben die Blinker eine Spannung von 7V
Diese Spannung kann aber durch die Änderung der LSZ.C28-Datei angepasst werden.
In NCSDummy die entsprechende Datei Laden, in meinem Fall war das LSZ.C28, und nach der Funktion "EINZEIT_GED_BLK_V" suchen.
Diese Funktion hat nur einen Parameter: 3F
Das ist der Wert für eine Spannung von ca. 7V.
Diesen Wert ändern auf 00, also 0V.
Auf "Disassembly and Checksums" wechseln
Unter "DATEN file for disassembly" LSZ.C28 Datei aus dem E46-Verzeichnis auswählen und z.B. auf dem Desktop als txt speichern.
Datei mit einem Texteditor bearbeiten.
"EINZEIT_GED_BLK_V", dieser hat jetzt den Wert "3F"
"3F" ändern wir auf "00" und speichern.
Als nächstes wählen wir in Dummy unter "Disassembled file for assembly" unsere geänderte txt-Datei und ersetzen die LSZ.C28-Datei.
NCSDummy beenden und neustarten, damit die geänderte Datei auch neu geladen wird.
"EINZEIT_GED_BLK_V", sollte jetzt den Wert "00" haben - dann wurde alles richtig gemacht
Jetzt US-Tagfahrlicht aktivieren danach LSZ codieren.
Bei mir hat es funktioniert - US TFL ohne Blinker
Zitat:
@Timbadudel schrieb am 30. Aug. 2017 um 04:35:34 Uhr:
Ich habe es auch ohne die Bilder gemacht aber Stromag hat schon ganz recht - man agiert dort auf höchster Ebene - und wenn man das versaut - lässt sich das nicht mehr so einfach korrigieren oder gar nicht mehr wenn man sich auch den Zugang verbaut hat. Man bewegt sich dort in einem vergleichbaren Level wie bei einem Computer das BIOS.
Rückgängig machen lässt es sich indem du den Wert einfach wieder auf "3F" stellt...
Oder einfach vorher eine Kopie der originalen LSZ Datei aus den Sp-Daten machen.
Wenn es dann Probleme gibt oder man will es wieder rückgängig machen, dann einfach die bearbeitete LSZ Datei gegen die originale Tauschen (in den SP Daten), LSZ Codieren und fertig...