Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17997 Antworten
Habe nach dem dritten Mal in Folge den weconnect Leuten jetzt ein Ticket aufgemacht. Empfehle ich allen anderen auch damit die eine Flut kriegen 🙂.
weconnect-support@volkswagen.de
Hatte heute auch ein Update und lief normal durch.
Darum geht es ja. Und Morgen hast Du es wieder. Und Übermorgen. Das wird, so meine Mutmaßung, immer das gleiche sein. Der Gipfel ist dann, wenn es stecken bleibt. Um dann am nächsten Tag wiederzukommen. Und am Übernächsten...
Zitat:
@david009 schrieb am 19. Dezember 2023 um 06:32:00 Uhr:
Gestern Morgen hatte ich auch ein Update welches durchgelaufen ist. Nach Feierabend hatte ich wieder ein Update und das hängt anscheinend dabei 3/4 fest. Werd ich mal weiter beobachten und hoffen das es zur Installation kommt.
Ähnliche Themen
Zitat:
@marky1973 schrieb am 21. Dezember 2023 um 10:28:04 Uhr:
Zitat:
@david009 schrieb am 19. Dezember 2023 um 06:32:00 Uhr:
Gestern Morgen hatte ich auch ein Update welches durchgelaufen ist. Nach Feierabend hatte ich wieder ein Update und das hängt anscheinend dabei 3/4 fest. Werd ich mal weiter beobachten und hoffen das es zur Installation kommt.
Zitat:
@marky1973 schrieb am 21. Dezember 2023 um 10:28:04 Uhr:
Zitat:
@david009 schrieb am 19. Dezember 2023 um 06:32:00 Uhr:
Gestern Morgen hatte ich auch ein Update welches durchgelaufen ist. Nach Feierabend hatte ich wieder ein Update und das hängt anscheinend dabei 3/4 fest. Werd ich mal weiter beobachten und hoffen das es zur Installation kommt.
Es nützt nur nichts. Also das Update selbst.
Habe heute diesbezüglich mit dem Support gesprochen. Dass Update wird von ihnen veranlasst; allerdings sehen sie keine Stände zum Rollout.
Sie riet mir, einen Softreset zu machen (Standby-Taste 10 Sekunden drücken) und dann schauen, ob es wiederkommt.
Sie sagte, dass das nicht dasselbe ist wie die Busruhe abzuwarten.
den reset mache ich nach jedem dieser updates seit 5 tagen...
Alles Kokolores. Das hatten wir noch nie. An jetzt 6 oder 7 Tagen hintereinander jeden Tag DAS ominöse Update. Und bislang wurde jedes OTA verarbeitet und es kamen vielleicht alle paar Wochen mal eines. Manchmal auch monatelang keines. Die haben irgendwas verbockt(-buggt). Das ist es.
Okay, sehr schade 🙁 dann müssen wir da wieder hinterher.
Ich hab es bis jetzt nur 1x gehabt, und zwar gestern.
dann fährst Du evtl. nicht lange genug...
Ich habe es auch jeden Tag. Es ist ja nicht schlimm, aber trotzdem reagiere ich darauf mit Ärger, Fremdschämen oder Zynismus, je nach Tagesform und Beifahrer.
Vielleicht haben die vergessen, nach dem Update die Versionsnummer der jeweiligen Komponente zu aktualisieren. Das führt dann zu der Endlosschleife. Das könnte man durch ein Update beheben, also besteht ja Hoffnung, dass es irgendwann aufhört.
Traurig ist auch die Kommunikation dazu:
- niemand weiß genau, was das Update eigentlich macht (Datenpakete?!), Changelog?
- niemand weiß, warum man das installieren sollte
- das Update hat keinerlei sichtbare Versionsnummer oder Releasedatum
- wie immer ändert sich sowieso gefühlt gar nichts danach
- VW kündigt das Update nicht an
- VW stellt sich dumm, was den aktuellen Fehler angeht
- VW kommuniziert auch keine Entschuldigung oder ob und wann das Problemchen behoben wird
Da kommt man sich als langjähriger Kunde doch sehr gewertschätzt vor. Was sagte noch mein VW-Meister? Ach ja: "Am besten benutzen Sie CarPlay". Aufgabe, ähnlich wie beim Knarren in der Lenkung. "Kann ich schmieren, dann ist es für zwei Wochen weg, dann müssten Sie wiederkommen. Bringt also nix.". Aber das ist ein anderes Thema, zeigt aber den Frust in den Werkstätten.
Ein leichtes Knirschen habe höre ich auch bei mir. Aber nur sehr leise, wenn Musik aus und alles ruhig und es kalt ist.
Mein B7 hatte das damals viel schlimmer. Wahrscheinlich der Schleifring?
Naja…zum Update: Bei mir hatte das erste Update was erreicht. Ich konnte trotz Freigabe im Auto keine Datenpakete im Shop buchen und auch nicht sehen, wie viel ich verbraucht habe. Da kam immer die Meldung, dass es nicht abrufbar ist derzeit.
Seit dem Update geht das ganz zuverlässig. Ich denke auch, dass die Updateschleife irgendwann aufhört.
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 21. Dezember 2023 um 21:57:29 Uhr:
Ein leichtes Knirschen habe höre ich auch bei mir. Aber nur sehr leise, wenn Musik aus und alles ruhig und es kalt ist.
Mein B7 hatte das damals viel schlimmer. Wahrscheinlich der Schleifring?
Bei mir eher irgendwo in der Aufhängung ("tung-tung-tung-tung..."😉.
Zurück zum Thema:
Ich rechne nicht damit, dass die Updateorgie noch in diesem Jahr endet. Die Entwickler starten den nächsten Sprint bestimmt erst am 2.1. und danach müsste der Kram ja eigentlich noch getestet werden, aber Tests entfallen ja sowieso 😁