Unterschiede Audi 80 B3/B4?
Hi
Ich spiele gerade mit dem Gedanken, mir einen Audi 80 zu kaufen, da mir das Auto einfach gefällt, ich finde ihn zeitlos schön.
Mit meinem Passat hatte ich nie Probleme, ist ja ein ähnliches Baujahr wie ein iin Frage kommender 80er. Budget wären so 1000€. Da ich herausgefunden habe, dass der B3 deutlich günstiger in der Versicherung ist als der B4, würde ich zu einem B3 greifen. Was sind aber die optischen Unterschiede zwischen den beiden, passt die B4 Motorhaube auf den B3 und welcher 4 Zyl. ist zu empfehlen, und sind sie Euro-2 fähig?
Würde mich über paar Infos sehr freuen 😉
MfG
20 Antworten
Die Rückbank wird nicht gehen, denn der Tank ist dazwischen. Wenne Glück hast, hast Du nen SKI Sack!! :-) Aber mit der Front keine Ahnung, habe mich nicht damit befasst.
Ansonsten TOP Auto.
Zitat:
Original geschrieben von 206HDI90
Die Rückbank wird nicht gehen, denn der Tank ist dazwischen. Wenne Glück hast, hast Du nen SKI Sack!! :-) Aber mit der Front keine Ahnung, habe mich nicht damit befasst.Ansonsten TOP Auto.
Hol dir ein 80er B3 1.8S. Den Motor wirst du nie tot bringen bei normalen Farhren.
Steuern kostet er normal 272 euro und versicherung mußt du so 500 euro rechnen im jahr.
Benzinverbrauch innerorts 8-9 liter und auf der Autobahn bei einen geschwindigkeit von 130 verbraucht er so 7 liter. Ist echt sparsam.
Bei den Steuern kann man was ein bauen lassen da kommst du noch günstiger.
Der unterschied zwischen B3 und B4 ist das der B3 etwas schmaler gebaut wurde ist ja der vorgänger vom B4.
Der B3 ist robuster gebaut und ist hal auch günstiger im Verbrauch und steuern.
Kauf die ein B3
Zitat:
Original geschrieben von audipower11
versicherung mußt du so 500 euro rechnen im jahr.
So Angaben sind wenig hilfreich, wenn nicht die Prozente mit angegeben werden.
Zitat:
Der unterschied zwischen B3 und B4 ist das der B3 etwas schmaler gebaut wurde ist ja der vorgänger vom B4.
Der B3 ist robuster gebaut und ist hal auch günstiger im Verbrauch und steuern.
Kauf die ein B3
Der B3 ist auch 8cm kürzer.
Aber wenn Platz (auch Kofferraum) nicht das wichtigste Argument ist, denke ich auch, dass Du mit einem B3 gut bedient bist.
Zum Budget: 1000,-- ist machbar, aber ich würde immer nochmal min. 300,-- auf die Seite legen, weil sich manches doch erst nach einer Weile zeigt.
Viele Grüße
r-win
hinter der rückbank is nicht nur der tank,sondern noch ne blechwand dazwischen,da kannst irgendwelche umbauten vergessen !
die gabs mit der schon besagten durchreiche,aber hat nicht jeder !
wenn de nen u-förmigen kunststofftank hast,kannst das blechteil was die durchreiche abdeckt wegdrücken & dann hast sie auch,macht den kofferraum aber nicht wirklich besser 🙄
nen raumschiff wie der 35i variant is halt nicht,wenn der passi auch der monojet is,glaub mbk RP,dann is der PM kein neuland für dich 😉
ich hab für meinen 90er letzten herbst 900€ bezahlt & bis jetzt locker mehr wieder reingesteckt & nächsten monat gehts grad so weiter(angefangen bei batterie,bremsen & fahrwerk komplett & demnächst zahnriemen,kopf & zündung) 🙁
klar sind die kisten nicht schlecht,mindestens so gut wie der passi,aber WARTEN kost nur beim busfahren nix 😉
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achso ja,die 90er front passt !
hast dann allerdings eine stosstange mit chromleiste & die teile sind nicht billig !
& am besten siehts halt am 90er aus 😎
nen geheimtipp wär auch die comfort-edition,der hat den PM-motor,ne gute innenausstattung,die 90er-rückleuchten & kühlergrill,lackierte spiegel & stossfänger,ne chromleiste um die seitenscheiben & 14zoll-alufelgen 🙂
sieht fast schicker aus,wie nen 90er & is fast exclusiver 😉
ps.: der in jack79`s signatur is einer 😉
http://www.motor-talk.de/.../...ngsmodell-audi-80-90-t1473426.html?...
Zitat:
Original geschrieben von emil2267
die 7-8l sind für den 2.0e 5zylinder aber schon nen recht optimistischer wert & der 2.3e bleibt ohne grosse tricks auch unter 10l !geht aber auch wenn man will an die 13l,kraft kommt da halt noch von kraftstoff 😁
der 2.0e 5zylinder is auch noch relativ schwer auf euro2 zu bringen !
wenns jetzt unbedingt nen 90er sein soll könntest noch ewig diskutieren ob 2.0l oder 2.3er,da wär meiner meinung nach zustand wichtiger !
glaub kaum,dass sich in der praxis was an kosten oder leistung nimmt ?!aber empfehlenswert is halt fast nur der 1.8s,zumal bei dem üppigen angebot auch hoffentlich die chance grösser is,nen guten zu erwischen ?!
dafür muss man kein Optimist sein, schließlich les ich das nicht an der Tankuhr ab sondern am Wöchentlichen Volltanken *gg
Wenn man will kriegt man ihn bestimmt auch auf 10liter, aber ich fahre alles, nur nicht langsam!
Aber hast recht welcher der Beiden ist fast egal, bis auf dioe Euro 2 Thematik!
Die Comfortedition find ich persönlich nicht ansprechender als ein 90er, auserdem dürften sich die beiden der Exclusivität nicht viel schenken!
B3 und B4 sind gleich robust.....das ist schwachsinn, nur hat der T89 die ausgereiftere Vorderachse wie von "Cracks" behauptet wird! aber nunja, ich würde mir nurnoch ein 90er kaufen, einfach Kultiger :-)
grüße dom