Unterschied M-Technik Fahrwerk Limo - Touring ?

Hallo,

wo liegt der unterschied zwischen dem M-Technik Fahrwerk für die Limo und dem Kombi?

Klar, das Fahrwerk ist unterschiedlichen Gewichtern ausgelegt.

Würde der Einbau eines Touring Fahrwerks in einer Limo funktionieren?

Also war beim TÜV und der trägt es nicht ein ich Kauf mir einfach ein anderes also danke leute

aber wenn er nur die dämpfer wechelt muss nix eingetragenw erden oder?

Dämpfer müssen nie eingetragen werden, sondern lediglich die Federn.

Zitat:

Original geschrieben von raccoon_touring

aber wenn er nur die dämpfer wechelt muss nix eingetragenw erden oder?

Du hast mein Posting nicht verstanden,oder?

Die Dämpfer sorgen NICHT dafür,das der Wagen nicht durchschlägt,das sind die Federn,die müssen hart genug sein....sind sie das nicht,hoppelt das Auto umher,weils ständig anschlägt,da die Feder ständig zusammengeschlagen wird und nicht mehr federn kann (nennt man auch "auf Block gehen"😉....und auf der Hinterachse passiert das genau EINMAL.

Denn danach liegst du mit der Karre neben der Straße....

Ein Dämpfer fängt lediglich die ungewollten Nachschwingungen der Federn auf.Wenn die Federn aber auf Block gehen,dann hilft dir auch der beste und härteste Dämpfer der Welt nix mehr....

Greetz

Cap

Allerdings glaub ich kaum, dass Federn von der Limo im Touring auf Block gehen.

Wenn 4x75kg im Fahrzeug sitzen,dann sehr wohl....und wenn dann noch 2x12er Kasten Getränke im Heck stehen,ganz sicher....

Aber das passiert im Alltagsbetrieb eher selten....

Greetz

Cap

Hey cap. Ich war davon ausgegangen dass er touringfedern drin hat und nur die dämpfer tauschen könnte von dem fahrwerk das er umsonst hat.

Du hast natürlich recht was die aussage zu federn angeht.

Cheers raccoon