Unterschied 850 T5u.T5R
Hallo Elchgemeinschaft,bin dabei mir einen T5 zuzulegen.Nun hätte ich gerne gewusst bevor es soweit ist wo der Unterschied zwischen T5 u.T5R ganz genau ist.Ist der T5 oder der T5R selten.Wer kann mir ein paar Tips bzw.Erfahrungswerte über den T5 geben.Hab einen in Aussicht mit 155000km was ist mit den km besonders zu beachten usw.Bin über jeden Tip dankbar.....
Die Antwort eilt sehr,da er ansonsten weg ist.
Bitte - Danke
Elchgruss an Alle
RED ANGEL
22 Antworten
schade, kann ich aber so nicht stehen lassen. sollte dich hier vielleicht der umstieg auf einen turbomotor gestört haben? die leistungsentfaltung ist etwas gewöhnungsbedürftig, weil man zuerst das gefühl hat: da kommt ja garnix - aber dann dafür umso mehr. wer das nicht kennt, hat meistens schon wieder gas weggenommen, bevors richtig losgeht. nach einiger zeit gibt man z.b. in einer kurve einfach etwas früher gas, um im richtigen moment die volle leisttung zu haben. ich habe das von dir gefahrene fahrzeug (t5 schalter mit 225 ps) 2 jahre als bmw und mercedes-schreck eingesetzt. bis auf e420/430 bzw 540i fährt dir keiner weg (letzter schaltpunkt bei über 200). das dürfte mit dem honda nicht funktionieren.
Gruß aus Hamburg
Jan
ist ein Irrtum da der Honda konstant schon anschiebt u.ich heut die gleiche Strecke gefahren bin wo ich Erfahrungswerte habe u.ich bin der letzte der zu früh den Fuss vom Gas nimmt.Aber bei 6000 wäre eben günstig auf die fünfte zu schalten.Nichts für ungut jeder eben seine Meinung u.Geschmack.Vielleicht fahr ich wieder mal mit einem u.mache andere Erfahrungen.
Wünsch euch was
RED ANGEL
hio
hio
nix gegen honda...aber zeig mir den Honda mit 124 Kw, der einen T5 platmacht.... den gibts nicht! leider habe ich keine daten, aber die beschleunigungswerte müssten doch eindeutig für den volvo sein!
auf der autobahn macht man mit einem T5 fast alles vergleichbares naß! ( sprich kombis in der größe oder auch sportwagen, die nicht wesentlich teuer sind!)
ich kann mich an viele fahrten erinnern, an denen sockhe bei 250 KMH abgeregelten autos nicht vorbeigekommen sind....und das waren autos einer anderen Preisklasse und die käufer haben sicherlich nicht damit gerechnet sich mit der heckansicht des T5s zu begnügen!!!
ein BMW, der über 200 ps ist auch nicht schneller! warum sollte ein honda da schneller sein!???? ein passat VR6 auch nicht! und die messwerte vom turbo fünfzylinder lassen sogar den passat W8 als aussehen!!!! werksangaben sind zwar schneller als bei Volvo, aber autblöd, ams ect. haben beim automatik von 0-100 immer mehr Zeit gebraucht als ein T5!!!! tja der hat mehr ps, 8 zylinder, ist neuer ect. und trotzdem wird der einen T5 nicht abhängen!? ich weiß ja nicht, ob es wirklich ein T5 war, den du gefahren hast....und ich weiß auch nicht obn du andere 200 ps autos gefahren hast!? oder hast du einen polo gti mit 130 ps gafahren und wunderst dich jetzt, dass du bei fast 100 ps mehr leistung nicht eine wesentlich besser beschleunigung hast!?!?
naja inmsgesammt ist die Leistung beim T5 wirklich für die Ps zahl gut!!! die beschleunigung ist nmatürlich beim allrader oder hecktriebler besser, aber welcher volvo faher steht schon an der ampel und fährt i 1 und 2ten gang renen gegen alsi im 316bmw!???????
auf der autobahn ist der unterschied dann nicht mehr vorhanden, lediglich, dass allrader mehr wiegen, mehr verbrauchen und langsamer sind...
ich glaub bei deinem Probefahrzeug war der Turbo ausgebaut ;-)
der T5 geht keinesfalls schlechter als PS-ähnliche Fahrzeuge!
vielleicht war an dem Fahrzeug ja wirklich was defekt, probiere mal einen anderen!
Nochmal zum Unterschied T5 und T5R:
der handgeschaltete T5R hat 250PS und 350NM, also 25PS und 50NM mehr als der T5, einen 850R hats auch noch gegeben mit den gleichen Daten wie T5R. Der T5R war allerdings limitiert, der 850R nicht mehr.
Noch ein großer Unterschied zwischen T5 und T5R: Der R hat serienmäßig Vollausstattung, es gab damals kaum Extras zum R außer Schiebedach, hintere Sitzheizung und noch irgendeine Kleinigkeit.
HAt man den T5 mit derselben Ausstattung bestellt, war er teurer als der T5R
Weiters war der R nur in wenigen Sonderfarben erhältlich.
Fahr doch mal einen T5R, wenn du dann sagst der geht nix, dann mußt du dich nach 911 Turbo, SL 55 AMG oder ähnlichem umsehen.
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@RED ANGEL,
Deine Erfahrung ist auch mir völlig unerklärlich. Mein 850er hatte 25 PS weniger als mein V70, aber die Leistungsentfaltung fühlte sich subjektiv wesentlich brachialer an. Der rauhere Sound unterstützte dieses Gefühl noch.
Manchmal denke ich mit Wehmut an dieses Gefühl zurück, ich habe mir beim V70 sogar einen Sportauspuff mit mehr Sound geholt, damit sich das boah - Gefühl wieder einstellt.
Zugegeben, ich hatte noch nie das Vergnügen einen 911er zu fahren, der TT eines Bekannten mit 225PS fühlt sich wesentlich schneller an, isses aber nicht. Der 850 ist kein Sportwagen und absolut familientauglich, aber Leistung hat er nunmal.
Das "T5" war bestimmt nur aufgemalt, normalerweise fühlt man sich beim Beschleunigen wie "der König von Schokoladien" (Hinweis: "" ist geistiges Eigentum anderer).
noch ne kleine Sache:
Die GEschwindigkeit ist in einem kleinen Sportwagen viel intensiver spürbar als in einem Volvo 850, einem wirklich großem Auto.
Ein Kollegen von mir hatte ich in meinem früheren Megane mitgeholt, der hatte ab 170 Angst bekommen. In meinem V70 machen ihm 250 nix aus. Da muß also was drann sein.
SID
hallo zuerstmal,ich hatte früher eine 850t5 mit 225 ps,leider bekam ich probleme mit dem getriebe da der synchronring vom 3.gang defekt war(werksfehler)!neuer getrieb 1000.sfr ansonsten verkaufte ich das auto mit 240000km!Problemlos!heute fahre ich einen v70 t5 gechippt von 240 auf 280 und 410nM imd es geht ab wie die hölle!1. und 2.gang voll gas geben ,vergiss es,trotzt der antischlupfregelung drehen die vorderen räder durch!audi tt und solche sportwagen ziehe ich durch den luftfilter und lasse sie durchgebrannt aus der auspuffanlage (übrigens nur noch kat.sonst nix,rohr bis hinten)durch!hört sich wie ein rallywagen wrc an!!Haben schon viele gemeint!! :0) solltest du auch mal erleben!!ist schön die gesichter anzuschauen von den leuten wenn sie sehen wie so ein 1.5 tönner sie von der strasse fegt!!ansonsten hat meiner mehr ausstattung als die r version!voll leder statt alcantara wie beim r!
ich würde es nocheinmal mit einem anderen auto versuchen!!
liebe volvo grüsse!!
äh, wer kauft sich einen V70-1 T5 und packt ihm alle Extras rein, die der R serienmäßig hat??
So ist das Fahrzeug nämlich nicht nur teurer als der R, sondern hat auch weniger Leistung und einen wesentlich höheren Wertverlust!
Hast du den Wagen neu gekauft oder gebraucht?
Ich kann mir wirklich nicht vorstellen daß der alles drin hat was der R serienmäßig hat, das wäre ziemlich doof vom Erstkäufer!
Im übrigen ist gerade bei den Turbo-V70 meines Erachtens Alcantara die bessere Wahl. Mit diesem Sitzbezug braucht man nicht mal Sportsitze, man klebt richtig auf dem Material und rutscht nicht hin und her.
Mein Vater hat Sportledersitze im S80, trotz der Bezeichnung bieten sie mir zuwenig Seitenhalt, weil das Leder einfach eine zu glatte Oberfläche hat.