Unterdruckschlauch an Auspuffanlage abziehen R32 ???
hallo zusammen!
habe von nem kollegen erfahren das man durch das abziehen des unterdruckschlauchs am esd des r32 nen geileren sound bekommt?!? soll irgendwas mit ner klappensteuerung zu tun haben. ist da was dran? danke im voraus für eure antworten.
gruß markus
28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Lenny26
[Aber wie gesagt das bezieht sich aufn 4er Rrrr.
der 5er ist eh ein allerweltauto 😁 und nichts besonderes mehr...
... musste ich einfach mal loswerden
[/quoteImmer diese Sinnfreien aussagen !! Der V R32 ist seinem Vorgänger in allen bereichen überlegen tröste dich damit das der alte vielleicht ein bischen lauter ist!!
:-) immer mit der Ruhe das war meine Meinung und das war jetzt deine. Alles in Butter.
Mit Allerweltauto meinte ich das er einfach viel zu oft verkauft wird. d.h. er ist nichts besonderes mehr.
Habe nirgendswo behauptet das der 4er Rrr dem 5er überlegen ist.
Der 4er Rrr ist nur Lauter, Optisch viel ansprechender als der 5er ( da nicht soo Seriennah), und einfach was viel auffälligeres.
Klar der 5er Rrr hat 9Ps mehr. Aber sonst reizt mich wenig an diesem Auto 🙂
Und nun ruhig Blut... ist ja nur MEINE Meinung und nicht Deine. Und über Geschmack lässt sich streiten.
Zitat:
Original geschrieben von freakbaer
:-) immer mit der Ruhe das war meine Meinung und das war jetzt deine. Alles in Butter.Zitat:
Original geschrieben von Lenny26
[Aber wie gesagt das bezieht sich aufn 4er Rrrr.
der 5er ist eh ein allerweltauto 😁 und nichts besonderes mehr...
... musste ich einfach mal loswerden
[/quoteImmer diese Sinnfreien aussagen !! Der V R32 ist seinem Vorgänger in allen bereichen überlegen tröste dich damit das der alte vielleicht ein bischen lauter ist!!
Mit Allerweltauto meinte ich das er einfach viel zu oft verkauft wird. d.h. er ist nichts besonderes mehr.Habe nirgendswo behauptet das der 4er RRR dem 5er überlegen ist.
Der 4er Rrr ist nur Lauter, Optisch viel ansprechender als der 5er ( da nciht soo Seriennah), und einfach was viel auffälligeres.
Klar der 5er Rrr hat 5er Rrr hat 9Ps mehr. Aber sonst...Und nun ruhig Blut... ist ja nur MEINE Meinung und nicht Deine.
Jetzt sollen sich bitte nicht auch noch die R-Fahrer untereinander fetzen.
Lasst uns das im R32-Club austragen.
Da schwelt das Thema schon länger, allerdings ist da viel mehr Humor mit von der Partie.
Zitat:
Original geschrieben von Lenny26
Immer diese Sinnfreien aussagen !! Der V R32 ist seinem Vorgänger in allen bereichen überlegen tröste dich damit das der alte vielleicht ein bischen lauter ist!!
Sinnfrei? Eine persönliche Meinung ist sinnfrei? 😉
Ganz locker bleiben.
"Meiner Meinung" nach, ist der IVer .:R dem .:Ver in Sachen Qualität, Sound, Fahrspass und Exklusivität weit überlegen.
Im übrigen muss gesagt sein, dass das abklemmen der Unterdruckdose (wie auch jeden weitere Veränderung der Auspuffanlage) nicht legal ist!
Also meine Maeinung ist nach wie vor dazu das er nicht merklich lauter wird ! und ja bei mir war die klappe ganz sicher offen 😁
Was ich auch rausgefunden habe nach langem suchen in foren das alle Golf 4 R32 von einem Brutalen unterschied reden was ja auch sein kann aber beim Golf 5 R32 ist es nicht der fall !
Wenn man sich mal ein wenig mit der materie befassen würde würde man auch rausfinden das die Klappensteuerung beim Golf 4 ganz anders funktioniert wie beim Golf 5 ! Weil beim Golf 5 geht sie im stand schon ganz auf wenn man drauf steigt ;-) (PS habe ich selber probiert)
Und wenn mein motor warm ist und ich rumfahre ob ich die Klappe offen habe oder ob sie original angesteuert ist höre ich nicht wirklich nen unterschied !
Zudem habe ich schon des öfteren des Klang vom 4 mit dem 5 verglichen und mich würde mal interessieren wieso du darauf kommst das der 4 deutlich lauter ist das ist absoluter schwachsinn !!
Wenn du mal beide nebeneinander stellen würdest dann würdest du merken das der 5 er deutlich kerniger und ein wenig lauter ist ;-)
Mfg Marco
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Zitat:
Original geschrieben von G5GTI
Zudem habe ich schon des öfteren des Klang vom 4 mit dem 5 verglichen und mich würde mal interessieren wieso du darauf kommst das der 4 deutlich lauter ist das ist absoluter schwachsinn !!Wenn du mal beide nebeneinander stellen würdest dann würdest du merken das der 5 er deutlich kerniger und ein wenig lauter ist ;-)
Mfg Marco
Ich rede von einem 4er Rrr wo der berühmt berüchtigte Schlauch ab ist...
Den finde ich deutlioch lauter wie den 5er (wo der Schlauch wo nciht viel bringt?!?)
Außer ich hab irgendwas am Ohr 😁
Aber ist ja auch egal.
@Threadersteller:
Probier das doch einfach mit dem Schlauch aus.
Schlauch ab, Madenschraube in den Schlauch und dann merkst du ja den Unterschied.
Geht wie gesagt beim Golf 5 R32 wesentlich leichter und zwar einfach den Metalldraht der aus der Unterdruckdose kommt an der Klappe aushängen und fertig ;-) man kommt da einfach drann und muss nichts abbauen und ist in ca 1 min erledigt 😁
Mfg Marco
Zitat:
Original geschrieben von G5GTI
Geht wie gesagt beim Golf 5 R32 wesentlich leichter und zwar einfach den Metalldraht der aus der Unterdruckdose kommt an der Klappe aushängen und fertig ;-) man kommt da einfach drann und muss nichts abbauen und ist in ca 1 min erledigt 😁Mfg Marco
Da hat VW ja mitgedacht 😁
Gut gut
@ freakbaer
Nur weil Du Dir den neuen 5er R32 nicht leisten kannst und nur die alte 4er Möhre hast, musst du doch nicht gleich schreiben der 5er R sei ein Allerweltsauto ect ;-)
Stimmt 😁
also mein 3.2er hat ja auch besagte unterdruckdose und ich habe sie auch abgeklemmt somit steht die klappe auf dauerfeuer, was allerdings nicht so der bringer war, etwas besser ist der sound geworden logischerweise eben speziell im stadtverkehr. aber ich würde es wieder tun!😉
Zitat:
Original geschrieben von gti-bolide
@ freakbaerNur weil Du Dir den neuen 5er R32 nicht leisten kannst und nur die alte 4er Möhre hast, musst du doch nicht gleich schreiben der 5er R sei ein Allerweltsauto ect ;-)
@GTI Bolide
Glaub mir wenn ich nen 5er Rrr wollen würde dann hätte ich einen :-)
Da du dir nur einen GTI leisten kannst, brauchst du dich doch nicht gleich angesprochen fühlen. Ich verstehe dich doch voll und ganz und leide mit dir ;-)
Hoffe du siehst das genauso Ironisch wie Ich 😁
Hast du dir schon mal die Stückzahlen vom 4er Rrr und vom 5er angeschaut?
Ja? was fällt dir auf? Hmm?
4er Rrr fahren in D laut KBA unter 2000 Stk herum (glaube 1600 Stück oder sowas)
5er R bestimmt ..20.000...30.000...?? Keine Ahnung aber wo bleibt da die exklusivität?
Beim 5er fehlt einfach die Liebe zum Detail, die exklusivität. und das macht dieses Auto FÜR MICH zu einem Allerweltauto.
Der Vierer war damals ein Versuch um die Akteptanz zu testen. Es wurden mehr verkauft als erwartet. Heute würdest Du ihn nicht mehr los. Zu klein, und vor allen Dingen zu unkomfortabel. Die müssen auch bei VW mit der Zeit gehen und heute kauft niemand mehr ein holperiges "Sportfahrwerk". Ist selbst bei Porsche so, auch der Turbo bügelt elegant über die Kanaldeckel ohne Dir das Lenkrad aus der Hand zu schlagen.😉
Gruß
Rolf
@ freakbaer
Auch ich hätte mir einen R32 leisten können, wollte aber unbedingt einen Turbomotor weil ich diese Technik und Motorcharakteristik einfach super finde im Vergleich zum grossvolumigen 6 Zylinder zum anderen steh ich auf den GTI Kult sodass der R für mich gar nicht zur Debatte stand.
So sind die Geschmäcker verschieden, denn wenn 5er Golf dann NUR den R für mich. Will auf jedenfall einen schönen 6 Ender ohne Lader mit schönen Laufverhalten und angenehmer Leistungsabgabe sowie sicher Allrad, keine Karre mehr ohne Allrad, alles andere ist reiner stinknormaler Kompromiss und das ist halbherzig ohne Ende.