Unsere Mondis

Ford Mondeo Mk1 (GBP,BNP)

Hi, da es mit den Beschleunigungsvideos ja nicht so gut geklappt hat,(Aufwand zu gross?)
habe ich mir gedacht,stellen wir doch alle unsere Mondis oder sonstige dem Forum zugehörige Fahrzeuge in schönen Bildern hier vor.
Also ,wer Lust hat!!!!!
gruss heinz

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Johnes


Nur als Randbemerkung: Ich hab dir gesagt, der Teller ist durch! Ich habe Teile davon abgerissen und nach dir geworfen! Kannst dich erinnern?

MfG

Entweder war das geworfene Teil nicht groß/schwer genug oder du hast nicht richtig getroffen 🙁

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Zitat:

Original geschrieben von r-o-b-e-r-t



Zitat:

Original geschrieben von Ghia02


Also: Ein 1,6er mit 16V hat im Escort 90PS. Der 1,4er 8V hat 75 PS. Der kleine Motor ist mit dem Gewicxht völlig überfordert. Deswegen vebraucht der kleine gut 0,5L mehr als der große.
Johnes? 😁

Zitat:

Original geschrieben von r-o-b-e-r-t



Zitat:

Original geschrieben von Ghia02


Selbst wenn der 1,6er nur 8V und 90PS hätte, dann würde er mehr verbrauchen.
Hä!?

Ja genau 😁 Wenn der 1,6er nur 8V statt 16V hätte würde er mehr verbrauchen.

Und wieso😕

Hilf mir Herr Gott. Hilf mir 😁

Kommen da nun irgendwelche Belege oder wieder nur "Viele sagen das. Und ich" ?

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Also ich habe ja den Escort mit dem 1,6er CVH 8V mit 105PS gefahren!
Ich hab im Schnitt 8L gebraucht....
Da bist du mit dem 16V eigentlich genauso dabei!

Alles andere ist auch unsinnig! Man kann das nicht nur an den Ventile fest machen. Die Motoren unterscheiden sich eben grundsätzlich voneinander!

MfG

Zitat:

Original geschrieben von Johnes


Alles andere ist auch unsinnig! Man kann das nicht nur an den Ventile fest machen. Die Motoren unterscheiden sich eben grundsätzlich voneinander!

MfG

Nein! Das stimmt nicht! Sagen viele...UND Ghia!

😁

Zitat:

Original geschrieben von r-o-b-e-r-t



Zitat:

Original geschrieben von Johnes


Alles andere ist auch unsinnig! Man kann das nicht nur an den Ventile fest machen. Die Motoren unterscheiden sich eben grundsätzlich voneinander!

MfG

Nein! Das stimmt nicht! Sagen viele...UND Ghia!

😁

Und warum gibs dann 16V? Weil es Spritsparender ist!

Warum gibts 6Zylinder? 4 reichen doch auch, oder 3...oder 2 😁

Tolle Arumentation 😁

Zitat:

Original geschrieben von Ghia02


Und warum gibs dann 16V?

Nö, damit man mehr Teile hat, die kaputt gehen! So kann man mehr Ersatzteile verkaufen. Das kurbelt die Wirtschaft an!! (Sagen zu mindestens viele Leute!)

MfG

(Ich gehe jetzt erstmal in den Keller, löten...!)

Ir-main

Der 1,8er SCI verbraucht weniger als der 1,8I 5Gang 125PS. Der 1,8SCI hat 6 Gänge 😁 und 5PS mehr und verbraucht 0,5L weniger. Wieso? Nur wegen dem einen Gang?

Ganz andere Übersetzung. Und dann wurden wohl noch einige andere Dinge geändert.

Ein Motor besteht nicht nur aus Kolben und Ventilen😁

Zitat:

Original geschrieben von Ghia02


Der 1,8er SCI verbraucht weniger als der 1,8I 5Gang 125PS.

Der SCi ist ein DI.

MfG

Zitat:

Original geschrieben von r-o-b-e-r-t


Ganz andere Übersetzung. Und dann wurden wohl noch einige andere Dinge geändert.

Ein Motor besteht nicht nur aus Kolben und Ventilen😁

Doch tut er 😁 Dachtest du ich weiß das nicht. Ist doch klar dass ein motor aus mehr besteht. hirnie 😁

Jetzt ist aber mal Schluss mit dem Unsinn! Langsam, wird es echt nervig...

MfG

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