unrunder lauf
hallo forum!
meiner Corsa hatte im Dezember die Zkd und Wapu Dichtungen Rimmen alles neu bekommen auch habe ich einen KLR an BORD im Stand hat er Drehzahlschwankungen ; erziet nach der Kaltfase keine falschluft oder ähnliches
bei Gas annahme unter lasst ist es weg
bin mir nicht sicher wo dran es liegt
er hat jetzt die 200TKM geknackt
Motor ist sauber kein oel verlust oder ähnliches
auch kein Leistungsloch alle zyslinder haben 12-13 bar Kompression
bei Gas annahme unter lasst ist es weg
habe auch kein Dreck oder so an der Drosselklappe
Kraftstoffpumpe, Kohlefilter, und Spritfilter neu
kommlete Zündanlage ist getauscht
auch alle Tempsensoren sind neu
betiebsflüsigkeiten alle neu
denke das es der Drosselklapenpodi sein kan was meint ihr?
greets corsi001
PS ist ein c14 nz keine MKL am blinken!!!!
habe auch dran gedacht das STG mal zu "rebootet" zu lassen mit abklemmen der Batt.für 10 min
26 Antworten
was ist den hir los😕
sind wir schon bei Wetten das?😁
nee hab noch nett angefangen werde ich morgen erst machen brauch ja einen torx zum lösen
alles habe ich auch nett zuhause! lol😁
Zitat:
Original geschrieben von corsi 001
was ist den hir los😕
sind wir schon bei Wetten das?😁
nee hab noch nett angefangen werde ich morgen erst machen brauch ja einen torx schlüssel zum lösen
alles habe ich auch nett zuhause! lol😁
Ja und Fate ist Gottschalk 😁😁😁😁
Kein torx oh man....
Das wüsst ich aber! 😉
Aber Umbau auf 1.6er ist machbar in 5h, wenn alles da ist.
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
Aber Umbau auf 1.6er ist machbar in 5h, wenn alles da ist.
Ja aber ohne Torx auch ganz schlecht 😁
Ähnliche Themen
Wozu brauchste da Torx? Wenn ich mich jetzt nicht vertu, sind alle Schrauben an die du ranmusst normale 6 Kant Maschinenschrauben.
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
Wozu brauchste da Torx? Wenn ich mich jetzt nicht vertu, sind alle Schrauben an die du ranmusst normale 6 Kant Maschinenschrauben.
AGR Ventil 😁
🙄
nein fate da sind 2 torx dran bei mir, ist ein spanier mein corsa😉😁
edit: agr hab ich nett
Wozu soll man das anfassen?
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
Wozu soll man das anfassen?
Ja garnicht... Warn Scherz ^^
Hallo!
Wo ihr gerade über das AGR-Ventil redet:
Wie sieht es aus, wo sitzt das beim 99er 1,2 16v und kann man ( wenn ja, wie?) das reinigen?????
Ist ja genau mein Problem ( siehe mein anderer Thread ).
Anders als angegeben ist es doch ein 99er.
Gruß und Dank,
der Frank
Hallo!
Habe das AGR-Ventil nun mal "abgeschaltet" (Stecker gezogen).
MKL ging sofort an, aber der leich unrunde Leerlauf war nicht behoben.
Den Leerlaufsteller hatte ich auch, wie den LMM bereits ausgebaut.
LMM kompl. gereinigt, Leerlaufsteller nur von aussen.
Wie kann ich den öffnen, ohne ihn zu zerstören?
Sieht aus, als sei dieser an vielen Stellen "zusammengeklippst".
Könnten die Zündkerzen dafür verantwortlich sein? Würde mich wundern, da unter Teil- und Volllast alles paletti ist.
Gruß und Dank,
der Frank
@ Samson
den Leerlaufsteller kannst nicht öffnen.... dahinter ist nur ein kleiner motor der den Pinökel rein oder raus fährt...
am besten neu kaufen... ca. 30-50 euro (Original)
sonst ebay...15 euro
lg