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- Unischwarzer neuer 5er in der Textilwaschanlage...:(
Unischwarzer neuer 5er in der Textilwaschanlage...:(
Hi Folks,
möchte euch kurz von meinem gestrigen Erlebnis berichten...
Die meisten werden sagen: "Hab ich eh gewusst..." aber ich leg dennoch mal los.
Ich fahre einen neuen (3 Monate) 5er BMW als Firmenwagen, der Geiz hat mich bei der Bestellung zu Uni-Schwarz getrieben...
Seitdem ich den Wagen habe, war ausschließlich Handwäsche angesagt, bei dem Trumm von Auto nicht immer der maximale Spaß... Dennoch freute ich mich über den (fast) kratzerfreien Lack.
Leichteste Kratzer der Übergabeaufbereitung hatte ich bei einer längeren Aktion mit der T2000 und den feineren Menzerna - Polituren bereits entfernt. Versiegelt war der Wagen mit 1Z Hartglanz.
Gestern Abend nun (keine Ahnung, was mich dabei geritten hat...) , entschloss ich mich spontan dazu, mein Auto in die beste/schonendste Textilanlage der Umgebung zu fahren... Mein Auto war durch Salz & Co. derartig verdreckt, das ging gar nicht mehr... Und Zeit für die Handwäsche war auch nicht vorhanden...
Naja, schön Toppflege mit Allem, und was war/ist das Resultat : Die ganze Motorhaube & Dach sind komplett mit Haarlinienkratzern überzogen. Dieser Mistlack ist derartig weich, zumindest im Kratzer zufügen, das ist nicht auszuhalten...
Nun ist mein Wagen ein Gebrauchsgegenstand (Fahre ca. 60Tkm p.a.), aber ich möchte eben keine verkratze Karre...
Könnte echt heulen, aber was bleibt nun : Die Erkenntnis, dass der Wagen zukünftig ausschließlich mit der Hand gewaschen wird und die Verabredung zur Aufbereitung im Frühling... Muss ich wohl mindestens einen Samstag opfern und hoffen, dass die Kratzer verschwinden mögen.
Bis dahin werde ich mich noch schlau machen, welche schärferen Geschütze den Lack wohl wieder kratzerfrei bekommen können...!!
Musste ich mal loswerden.
Bin auf eure Ansichten bzw. Tipps gespannt!!! Nur bitte, erzählt mir nicht, dass ich die Waschanlage hätte meiden sollen... Das weiss ich mittlerweile selbst... :)
Viele Grüße & schönen Tag,
Thomas
Beste Antwort im Thema
Ohne dir zu nahe treten zu wollen: Ich glaube nicht, dass du ein typischer Verteter der Zielgruppe dieses Forums bist.
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34 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mk-detailing
Ich hatte damals spaßhalber meinen Lexus ... durch die Anlage geschickt.
[...]
das gleiche Spiel mit meinem Audi A6 und der SB Bürste gemacht ...
Das grenzt ja an Sadomasochismus ;)
Einer muss sowas ja testen :D
Märtyrer - Komplex :D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Goify
Ich selbst kämpfe damit auch öfter, gerade wenn die Kiste völlig verranzt aussieht, weil die Salzlake ganze Arbeit geleistet hat. Aber da muss man hart bleiben und sich sagen, lieber dreckig, als verkratzt.
Das ist für mich auch keine Lösung, denn noch schlimmer als Kratzer ist Rost!!!
Und wo bitte soll der Rost herkommen? Wenn die Lackoberfläche in Ordnung ist, dann rostet da auch nichts, nur weil ein bisschen Salz auf dem Lack ist.
Datt stimmt.
"Rostgefährdet" ist bei der heutigen Verarbeitungsqualität, wo Radaufhängungen aus beschichtetem Stahlteilen gestanzt und die Schnittkanten nicht mehr geschützt werden (AUDI !!!), eher die Unterseite. Ganz zu schweigen von den Gammelkönigen "Bremsscheiben" sowie Schrauben und Leitungen. Hier sollte man m.E. regelmäßig die Salzablagerungen entfernen.
Trotzdem kein Grund, eine Peitschanlage aufzusuchen, Hochdrucklanzen haben einen gewissen Abstrahlwinkel und man kann sie auch UNTER das Auto halten. Mehr macht eine Unterbodenwäsche in der Anlage auch nicht.
Gruss,
Celsi
Jupp, wenn der Wagen es nötig hat und eine vernünftige Handwäsche auf Grund des Wetters nicht möglich ist, gibt es die Hochdrucklanze fürs Grobe und fertig. Und nur die, sonst nichts. Sobald es dann wieder möglich ist, wieder die Handwäsche. Kein Grund in die Waschanlage zu fahren.
Gruss DiSchu
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Und wo bitte soll der Rost herkommen? Wenn die Lackoberfläche in Ordnung ist, dann rostet da auch nichts, nur weil ein bisschen Salz auf dem Lack ist.
Dem ist nicht so, denn es gilbt genug Teile die trotzdem rosten können, z.B. Unterboden, in Ritzen und Kanten, Falzen, Achsteilen, Bremsleitungen, usw.
Man sollte nicht vergessen, dass der Salznebel in jeden Winkel kriecht und bei erneuter Feuchtigkeit wieder anfängt an der Substanz zu nagen! In Verbindung mit Schmutz und anderen feinkörnigen Partikeln entsteht zusätzlich noch eine Schleifwirkung wenn die Karosse während der Fahrt arbeitet, von daher ist „nicht waschen“ absolut keine Lösung und man kann ja auch wie gesagt die Lanze nehmen!!!
Es geht nichts über einen Metalliclack, und dann noch am besten in Grau, so brauche ich nur ca.alle 8 Wochen einmal in die Waschanlage. Das Auto ist mittlerweile 7 Jahre alt und der Lack noch im Topzustand, wobei ich den auch nur zweimal gewachst und einmal ( dieses Jahr ) poliert habe.
Wer viel wäschst zerkratzt auch sein Auto schneller.-:)
Zitat:
Original geschrieben von Pepperduster
Wer viel wäschst zerkratzt auch sein Auto schneller.-:)
Die Frage ist immer, WIE gewaschen wird und in welchem Zustand. Also ob schon total versifft oder schön alle 2 Wochen. Gewaschen wird er NIE in der Waschanlage!!!!
Ist aber auch sehr sehr unschön mit einem schicken Auto - was einfach glänzen muss - durch die Gegend zu fahren.
Nur so nebenbei: Meiner wird alle 3 Wochen gewaschen, egal wie dreckig oder sauber er ist, natürlich per Hand. Und nach dem Winter wird er dann komplett aufbereitet mit Knete, Politur usw. und einem ordentlichen Wachs. Gewachst wird er dann mindestens 3 x pro Jahr. Meiner ist zwar auch grau, aber er wird genauso gepflegt wie ein schwarzer!
Zitat:
Original geschrieben von Pepperduster
Es geht nichts über einen Metalliclack, und dann noch am besten in Grau, so brauche ich nur ca.alle 8 Wochen einmal in die Waschanlage.
Und die andere Seite? Ich finde, es gibt fast nichts schöneres, als ein auf Hochglanz poliertes Uni-Schwarz, auch wenn man nur zweimal um die Ecke fahren muss, und es sieht schon nicht mehr so schön aus ...
In 7 Jahren 2x Wachs, 1x Politur und alle 8 Wochen Waschanlage ... aber auch das ist OK. Jeder interpretiert Fahrzeugpflege für sich anders. Nur den meisten, die sich hier tummeln, stellen sich bei dem Gedanken die Nackenhaare auf ;)
Gruss DiSchu
Zitat:
Original geschrieben von FL.MAVERIK
Dem ist nicht so, denn es gilbt genug Teile die trotzdem rosten können, z.B. Unterboden, in Ritzen und Kanten, Falzen, Achsteilen, Bremsleitungen, usw.
Und diese Teile säuberst du alle in einer Waschanlage? Respekt!
Mein Auto ist 11 Jahre alt, hat bislang noch keine Unterbodenwäsche gesehen und ist absolut rostfrei. Ich muss echt was verkehrt machen.
Nein machst Du nicht, denn Du fährst keine C-Klasse wie ich es mache;).
Sarkastische Grüße
M.
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Und diese Teile säuberst du alle in einer Waschanlage? Respekt!
Mein Auto ist 11 Jahre alt, hat bislang noch keine Unterbodenwäsche gesehen und ist absolut rostfrei. Ich muss echt was verkehrt machen.
Nun, es gibt Waschanlagen die mit Hochdruckdüsen den Unterboden wirklich gründlich reinigen. Best Carwash in meiner Stadt hat z.B. so eine Anlage, man kann gut erkennen wie das Wasser bei der Durchfahrt aus den Radkästen schießt.
Des Weiteren kann man mit einer normalen Wäsche auch die Radkästen und Schweller säubern. Auch den Einstiegsbereich und die Karosseriespalten (Türen, Motorhaube, Kofferraum) sollte man nicht außer Acht lassen; das kann man auch schnell mit der Lanze machen.
So was kann eigentlich jeder, das dauert nicht lange und ist keine Hexerei; von daher weiß ich nicht was du daran so respektabel findest? Wie man den Unterboden mit einer Lanze reinigt hat Celsi schon für die Unwissenden erklärt.
Ich würde gerne mal ein detailliertes Foto von deinem Unterboden sehen, denn der Begriff rostfrei ist sehr dehnbar im KFZ-Bereich! Und wie es in deinen Holräumen und den Bereichen, die man nicht sofort einsehen kann, aussieht, möchte ich gar nicht erst wissen!!!
Du schriebst von Ritzen, Kanten und Falzen. Da kommen automatische Waschanlagen nicht wirklich gut hin. Wenn man eine richtig gründliche Unterbodenwäsche machen will, dann gehört das Auto auf die Bühne und man muss sich entsprechend Zeit nehmen. Bei den modernen Fahrzeugen ist das aber nicht mehr unbedingt notwendig. Bei der maschinellen Unterbodenwäsche ist mehr Glaube als echter Nutzen vorhanden.
Zu meinem Fahrzeug: Der Unterboden wird - wie auch der Rest den Fahrzeugs - regelmäßig und gründlich kontrolliert. Andernfalls würde ich mich hier auch nicht so weit aus dem Fenster lehnen.