unglaublich was das ABS alles bewirken kann
Hallo Leute, hab mich gerade regestriert um mit euch mal über mein problem reden zu können.
Also mein audi a4 1996 1.8T quattro hat ein problem das mit dem ABS zusammen hängen muss. Nämlich wenn ich zwischen 10 und 50 km/h fahre, höre ich ein ganz leises kratzen so wie metal auf metal, weiteres kommt es vor das er während dem beschleunigen selbstständig für kurze zeit bremst (auch nur bei der geschwindigkeit von 20-50) wie wenn etwas blockieren würde. auch das arbeiten des ABS systems hört man bei der geschwindigkeit (10-50) bei der geringsten bremsung. Aber das verrückte ist, wenn ich länger (ca. 1-5 minuten) mal so zwischendrin fahre, also 30 km/h, dann schaltet sich das ABS selbstständig aus und die ABS und warnleuchte blinken. komischer weise sind auf einmal alle probleme weg. Bis ich halt wieder abstelle und neu starte.
Leute helft mir bitte, ich will nicht in die werkstatt wenns nicht sein muss, wie ihr wisst ist die elektronik nicht billig
LG
25 Antworten
1. Schau doch mal bei der Bremsanlage "bei den Reifen", ob die ABS-Ringe richtig sitzen.
Bild 1
2. Jetzt der Sensor. Dieser sollte einen Abstand von ca. 0,5 - 1cm vom Sensor zum ABS-Ring haben.
Bild 2 (Abs-Sensor)
PS: Mit dem Abstand bin ich mir nicht ganz sicher.
3. Alles schön sauber machen.
Die Bilder habe ich mit Goggel gesucht und verlinkt.
Diese können vom Aussehen von deinen abweichen.
Aber meist hilft dies schon.
Hallo
Als erstes solltest du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen um den Fehler auf ein Rad eingrenzen zu können.
MFG
naja des blöde ist, weil es wieder voll mit kosten verbunden ist. Das kratzen ist hinten links aber das "von selbst bremsen" ist vorne und hinten abwechselnd. Ich verstehe nur absolut nicht warum das ABS bremsen kann? Das automatische bremsen kann allerdings nur mit dem zusammenhängen, weil ,wie geschrieben, es hören alle probleme inklusive das brems problem auf, wenn das ABS aufblinkt.
PS: den ABS ring werde ich noch ansehen, ist nämlich eine sehr gute idee.
Das wird die Elektr. Differentialsperre sein weil er denkt die Räder drehen durch.
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Das ist eine verdammt gut logische erklärung. Ich glaub das hinten links der ABS ring locker geworden ist, und das ist auch das geräusch.
Danke nochmal für die mithilfe an meinem problem
Zitat:
Original geschrieben von AudiJunge
Das wird die Elektr. Differentialsperre sein weil er denkt die Räder drehen durch.
bei einem 96iger A4 quattro gibts keine elektrische Diffsperre😉
Zum Threadersteller: um dir viel Arbeit zu ersparen kommst am schnellsten mit einer Fehlerauslese. Und die kostet dich im Idealfall garnix oder nen 5er für die Kaffeekasse
Laut Infoquelle ja.
Nen Kumpel hat nen 95er V6 mit ASR + EDS.
Zitat:
Original geschrieben von AudiJunge
Laut Infoquelle ja.Nen Kumpel hat nen 95er V6 mit ASR + EDS.
Gut ich nehm meine Aussage zurück ^^
Sie war nur lieferbar für quattro-Modelle und die Modelle 1.8, 1.8 T und 1.9 TDI. Bei quattro war sie serienmäßig. Ab 4/98 war sie auch lieferbar für 1.6. Bei den Sechszylinder-Modellen ohne quattro war EDS Bestandteil von der teils optionalen, teils serienmäßigen ASR
Zitat:
Original geschrieben von Audi Lehrling
Zum Threadersteller: um dir viel Arbeit zu ersparen kommst am schnellsten mit einer Fehlerauslese. Und die kostet dich im Idealfall garnix oder nen 5er für die Kaffeekasse
Fehlerauslese habe ich neulich in einer freien Werkstat schon 15€ bezahlt, weil das Gerät fast ein halbe Stunde brauchte.
Und der Freundliche nimmt einen 5er ?
Ich werde einfach mal auslesen lassen. Ich hoffe das ich irgendwie dann auch mal auf die lösung komme. Lese mir trotzdem jeden bericht von euch durch.
Kommt auf den Freundlichen an... der eine machts für die Kaffeekasse, der andere verlangt 35 Euro.. Hängt wohl ein wenig von deinem Status als Kunde ab.
Gruß Jürgen
Also ich müsste mit ungefähr 50 euro rechnen. 🙁
Kann es sein, dass hinten links (war doch richtig oder?) die Bremse fest ist und das ABS versucht vergeblich die Bremse zu lösen?
Hab ich am anfang auch gedacht, hab deswegen alle 4 bremssättel demontiert, gereinigt und angeschaut ob der bolzen beweglich ist. Es hat sich herausgestellt das die sättel absolut perfekt funktionieren. Ich hab auch die bremsscheibe gereinigt und die bremsbeläge erneuert. Alles ohne erfolg.