Unerklärbarer Kühlwasserverlust !
Hey Leute!
Hab seit längerem das Problem das ich Kühlwasser verliere. Alle Flansche wurden ausgetauscht. Der hintere war so im arsch, das ich 2 Teile in der Hand hatte als ich ihn ausgebaut hab. Kühlerschlauch der was vom Behälter Weg geht ist auch neu. Wasserpumpe ist neu... Beim abdrücken hat er auch den Druck gehalten. Zylinderkopfdichtung kann ich "eigentlich" ausschließen da ich immer wieder eine kleine Pfütze unterm Auto entdecke und der Qualm ist auch ganz normal. Kühler ist in Ordnung, da die Unterboden Abdeckung pfurztrocken ist... Behälter und Deckel ist auch dicht... Da ist alles trocken.
Also bitte falls jemand weiß was das evtl noch ein könnte, schreibt bitte!
Bin echt am Ende mit den Nerven... Man macht und tut und es ist einfach keine Besserung in Sicht.
Lg angelo089
26 Antworten
Den hinteren Flansch solltest nochmals kontrollieren.
Habe es auch selbst so erfahren, neuen verbaut, da war was mit dem O-dichtungsring, da hats nach einiger Zeit leicht getropft, sodass immer ein kleiner Wasserfleck auf dem Boden war am nächsten Morgen. Hab dann nochmals alles erneuert und bis jetzt also 20.000km weiter istnoch alles ok.
Zitat:
@angelo089 schrieb am 19. Januar 2015 um 19:38:03 Uhr:
Danke für den Link erstmal. ??Der hintere Flansch habe ich schonmal getauscht, da er durchgebrochen ist. Also kann ich den eigentlich ausschließen... Aber es müsste aus dieser Richtung sein. Als ich das Auto auf der Hebebühne hatte, konnte man sehen das es von der Richtung tropft. Aber man sieht verdammt nochmal nicht wo das Leck ist! Das Getriebe ist im weg.
Hab ihn schon als Vorrat... Also den Flansch. Das werde ich denk ich mal definitiv noch mschen. Könnte evtl der kühlwasserverlust auch was mit dem Heizungskreislauf zutun haben? Immer wenn die Heizung an ist, höre bzw spüre ich im Fußraum klopfen... Es hört sich so an als würde irgendetwas Tropfen. Vielleicht ist dort was undicht...?!
Das ist das Ventil, das klopft leicht. Hat meiner auch 😉
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 19. Januar 2015 um 22:21:54 Uhr:
Das ist das Ventil, das klopft leicht. Hat meiner auch 😉
und meiner macht es ebenso.
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Zitat:
@Bayernlover schrieb am 19. Januar 2015 um 22:21:54 Uhr:
Das ist das Ventil, das klopft leicht. Hat meiner auch 😉
Ist das normal? Kann man das so lassen?
Seitdem ich das das erste Mal gehört habe sind glaube ich 30.000km vergangen - und es hat sich nix verändert. Naja, wenn es kaputt geht kann man es ja immer noch tauschen
In der Nähe von dem Flansch... Gibt es da noch irgendwelche Schläuche oder sonstige Dinge wodurch Kühlmittel läuft?
Zitat:
@angelo089 schrieb am 19. Januar 2015 um 23:40:06 Uhr:
In der Nähe von dem Flansch... Gibt es da noch irgendwelche Schläuche oder sonstige Dinge wodurch Kühlmittel läuft?
sieh dir mal die links an
heizungkühlsystemEs kann gut sein das da was undicht ist. Aber man sieht halt nicht hin. Ich muss mich nochmal richtig auf die Suche machen.
Nochmal was anderes... Hab vor kurzem meine kompletten Bremsen gewechselt... Mit Sensoren... Nach ca. 2 Monaten, leuchtet jetzt wieder die gelbe Leuchte der bremsen... Mit was könnte das zusammenhängen?
Kommt das Wasser zufällig aus dem Schlauch wo das Kondeswasser für die Klimaanlage rauskommt? Der endet nämlich über dem Getriebe. Dann könnte es sein das dein Wärmetauscher von der Heizung kaputt ist.
Gruß
Zitat:
@xmike schrieb am 20. Januar 2015 um 17:30:41 Uhr:
Kommt das Wasser zufällig aus dem Schlauch wo das Kondeswasser für die Klimaanlage rauskommt? Der endet nämlich über dem Getriebe. Dann könnte es sein das dein Wärmetauscher von der Heizung kaputt ist.Gruß
Ist das ein großes Ding das zu richten? Wie sehe ich das es wirklich der Wärmetauscher ist?
Schauen ob es tatsächlich kühlmittel ist was aus dem schlauch kommt überm getriebe wo eigentlich das kondenswasser nur rauskommen soll.
Keine ahnung wie groß der aufwand ist.