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Und gleich noch eins hinterher!!!
und ich schon wieder!
mal eine frage!
Ich respektiere alle auto fahrer aller automarken, aber eins will mir nicht in den kopf!
Wenn man in europa lebt, wozu kauft man dann ami schlitten?Ich meine jetzt nicht die alten hubraum monster schlitten ala ford mustang gt 500 oder sowas, da versteh ich ganz gut das man sowas zulgegt, sind ja krasse gefährte! ich rede von modernen autos. zum beispiel - ein fall vom bekannten von mir. Der hat sich 95 Ford Contour gekauft 2,5 V6 mit 176 ps. Was die ausstattung angeht, ist er gleich mit meinem Opel Omega 2,5 V6 bloß das meine bissi friesirt ist. Warum macht man sowas? Dazu kriegt der typ auch noch immer abfuhren in den werkstätten weil die sich mit us schlitten nicht auskennen. Genau so ist es mit vans...wieso ein windstar oder nen chrysler wenn man nen sharan oder zafira kaufen kann und der unterhalt billiger ist, und man in jede werkstatt fahren kann um sie zu reparieren.
Was ich damit sagen will, ist es das geld wert, nur weil das auto made in USA ist??
Ich möchte mit dieser thema keinen persönlich angreifen ich möchte nur wissen was an US auto (moderne) so faszinierend anders ist als an einem BMW OPEL ODER VW ist.
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40 Antworten
Die Frage " Warum nen Ami fahren" ist etwa gleichzustellen mit:
- Warum ist ein Getränk flüssig?
- Warum ist ein Licht hell?
- Warum sagen wir der Farbe "Rot" nicht "Schwarz"?
- Warum scheissen wir aus dem Arsch?
- Warum ist Feuer heiss?
- Warum gibt es soviele dumme Fragen?
Man muss nicht alles wissen wollen, es reicht wenn es so ist wie es ist .... ;)
wird ja immer besser.
auf alle die fragen kann ich mir ne antwort geben ne, und dank einiger anderen hier, kann ich nun auch nachvollziehen warum man einen us vehicle fährt.
wie gesagt dank einiger.
Hey Nau,
will mich nocheinmal kurz zu Wort melden......
Das Fazit was man galub ich sagen kann ist, dass viele Ami-Fahrer ihr Fahrzeug ausgewählt haben, weil es für sie schön, gut, individual, ausreichend, etc ist. So wie du auf Opel abfährst, fahr ich aud Amis ab.
Bsp. bin am Wochenende unterwegs gewesen. Da ist mir aufgefallen, dass ich mich sogar nach nem völlig zerschossennen El Camino umgedreht habe.
Du hast dein Augenmerk halt auf anderen Wagen. Jeder wie er es mag.
Ich denke, dass es auch keinen Sinn macht, zu sagen, mein Auto sei besser als deins, weils besser verarbeitet, besser Ausgestattet oder sonstwas ist.
Warum stellt man im Renaul Forum nicht die Frage "Warum Renault?" Autos in der pannenstatistik ganz vorne etc.
Es macht keinen Sinn das zu machen, weil jeder das fährt was er mag. Und jeder seine Argumente dafür hat.
Als ich im Sommer in Amerika war, hatte ich nen Chevy Cavalier. Das hatte nix mit typischem Amiauto zu tun. Viertürer, so groß wie ein Ford Escort, 4-Zylinder, Automatik am Boden und nicht am Lenkrad. So einen wirst du hier so gut wie nie sehen, das ist im Vergleich auch kein besonderes Auto.
Naja und zum Thema Preis-Leistung. Der neue Mustang (ich weiß nicht wie die Basisaustattung aussehen soll), aber er soll mit einem Preis von unter 20.000$ starten. Was bekommst man für unter 16.000 € in Deutschland. Einen Astra in Basisaustattung, mit 1,6 oder 1,8 litern. Der Mustang wird wohl schon mit nem 3,8 V6 starten.
Naja und Vorurteil Nummer zwei, der Verbrauch.
Oft werden Akutelle Modelle mit 80er Jahre Amis verglichen....In einem 5,7l Motor, wird halt einfach mehr Sprit verbrannt als in einem 1,6l Kadett Motor.
Der CL 500 meines Schwiegervaters genehmigt sich auch lockere 16-20 l.
Und wie zum Teufel kriegst du deinen Opel auf 8-10l mein 1,8l BMW (aktuelles Modell) läuft im selben Bereich. Also einfach Werte anderer Fahrer anzuzweifeln ist einfach, wenn man immer davon ausgeht dass der andere flunkert......;)
Alos in diesem Sinne....
Morgen
Es ist schon interessant wie schnell sich hier einige auf den Schlips getreten fühlen wenn jemand den "heiligen Grall" beschmutz.
Ich habe mit dem Amifahren vor ca.15 jahren angefangen.
Warum habe ich mir damals einen Ami gekauft?
Weil es in meinem, schon in der Kindheit entstandenes Bild von den USA passte.
Das in Verbindung bringen:USA =großes Auto ist bei mir unauslöschlich.
Deshalb kamm bei mir von Anfang an auch nur der Wunsch nach einem Full-Size auf.
Die Betriebskosten,Verarbeitung usw spielten keine Rolle weil diese Autos in Europa einzigartig sind.
Das Fahrgefühl, wenn ein knapp zwei Tonnen schwerer Straßenkreuzer sich in Bewegung setz und so mit 120 Km/h seine Bahnen über die Autobahn zieht ,ist einfach für den ders mag Genial.
Fette Türen wo man sein Arm drauf ablegen kann,jede Menge Chrom- und Plastik Nippes und dazu halt , für den wenig verwöhnten Deutschen ein Amtarunebrett was man sich auch noch nach einem Jahr angucken kann ohne sich zu langweilen.
Aber damit war halt mitte der Neunziger Schluß als die US-Autoindustrie durch viele kostspielige Fehlschläge bedingt und in Ermangelung eigener Ideen beschloß,Europa und Asienautos zu kopieren.
GM strich den Caprice ersatzlos,Pontiac und Chevy ließen dann noch die Hecktriebcoupes sterben.
Bei Chrysler ist überhaupt keine strategische Ausrichtung zu erkennen.
Ford bewahrt noch ein bischen Tradition und kommt deshalb mit einem blauen Auge davon.
Das die großen drei ihren Produkten keine großen Marktchancen geben sieht man allein an den irrsinnigen Rabatschlachten in den USA.
Die Karren werden dort im warsten Sinne des Wortes verschleudert.
Ich habe mich auf jedenfall in meinem klaprigen Omega A amerikanischer transportiert gefühlt als in unserem letzten Mietwagen in den USA ein, Dodge Neon,welches für mich der absolute High Light des total beschissenen Autos war.
Für mich kommt als moderner Ami eigentlich nur in Frage, Autos wie z.B: -Buicks Park Avenue,-Ford Crown Victoria,-die fetten Lincolns und natürlich die amerkanische Ikone Chevy Corvette.
Und zu Nau001. Sehr wohl kan ein 3,8 l V6 ,10,5 Liter brauchen.Mein 1989er Buick Le Sabre konnte auch ohne eine Verkehrsbehinderung zu sein noch wesentlich günstigere Werte erziehlen.
Meine Caprice dagegen waren nicht unbedingt die günstigsten,wenn man aber bedenkt das die Technik größenteils auf fünfziger Jahre Niveau ist gehts in Ordnung.
Gruß Supersoul
Also meine verbrauch echt 8 - 10 liter. Durchschnit laut Bordcomputer natürlich. Wenn ich durch die stadt im 3 gang mit 60 rumheize kriege ich den auch auf 14 liter.ICh versuch nur möglichst früh zu schlaten, und sieh da es klappt :)
Ja es kann natürlich sein das ein 3798ccm³ V6 so sparsam ist , ich rede ja nur davon was ich so gehört und gesehen habe.
Ist doch egal welches Auto. Hauptsach Benziner und Heckantrieb -der Rest (ausser alte Saugdiesel) ist eh Schrott.
Du scheinst Deinen Omega ja sehr zu lieben, immerhin widmest Du ihm eine Seite im I-Net ;)
Nicht viel anders sieht es bei uns Ami-Fahrern aus.
Mein aktueller Mustang nimmt sich 11,3 Liter Benzin bleifrei.
Das sagt mir meine Berechnung bezogen auf gefahrene Kilometer und das aufgefüllte Benzin.
Mein Primera (2001er, 2.0, 140PS) den ich vor dem Mustang hatte, verbrauchte laut BC im Schnitt 7,3 Liter Super bleifrei. Dies entsprach aber nicht den Tatsachen. Es war gut 1 Liter mehr.
Wenn man die Qualität der Amis bewertet sollte man den Kaufpreis mit berücksichtigen.
Mein Mustang kostet in der Ausstattung als 2004er Modell rund 21.000$ enstpricht ca. 16.000EUR.
Was gibt es im Gegenwert dafür in D?
Einen Astra, Focus oder Golf mit einigen Extras.
Da bin ich lieber ein wenig Individualist :)
ja in den omega steckt ne mege arbeit und vor allem geld drin *g*
ja aber was kostet so ein mustang hier??bzw mit übrschiffungskosten aus usa?
weil - cadillac catera = opel omega. Da ich mal mit den gendanken gespielt habe, mir einen catera zuzulegen, habe ich mich erkundigt, und in USA kostet der (baujahr 2003 mit allem drum und dran - 206 PS) 19.000$ -21.000€. Hier findeste das ding nirgendswo unter 25.000€.
Und nen mustang würde ich auch gerne fahren..
@ Halvar ,
dein letzter Satz trifft wohl des Pudels Kern.
Es gibt halt Menschen die nicht unbedingt immer mit dem Srom schwimmen wollen.
Das fängt schon bei kleinen Kindern an. In der Schule macht der eine den Clown , der andere färbt sich die Haare grün etc. . Im späteren Leben läßt sich dieses äußere " anderssein " nicht immer machen (Beruf etc.), also sucht man sich andere Möglichkeiten "anders" zu sein. Tja, und dann kommt man auf die Idee sich ein besonderes, außergewöhnliches Auto zuzulegen. Das kann dann ein englisches, französisches oder in extremfällen auch ein amerikanisches Auto sein. Eben ein Auto , das nicht jeder hat.
Mir machén meine Cars jedenfalls ne Menge Spass, und das ist die Hauptsache.
Gruß Mike
Kompliment
@ HALVAR
Wirklich geile Mustang's! Hut ab!!!
Wenn ich groß bin (*lol*) will ich auch sowas haben.
Zitat:
Original geschrieben von chevyuser
Also stell mich nicht ganz so sehr als Schwätzer hin, ich bin nicht ein kleiner Mechaniker in einer noch kleineren Klitsche sondern ich sitze dann schon ein Stückchen näher an der Quelle der informationen.
Hab ich ja auch nie behauptet!!!! Wollte Dir da nicht zu nahe treten!!Das war eine Veralgemeinerung! Und wenn Du Dir einen anderen Spezialisten ins Haus holst,erzählt der auch wieder was anderes. Und das was ähnlich ist,hat der dann wieder von einem Anderen gehört,und der wieder von einem anderen über 1000 Ecken.So läuft es ja leider Gottes! Am objektivsten kann man dazu was sagen,wenn man mal ne Weile aus dem Geschäft raus war/ist.Dann hat man nicht mehr diese Verbundenheit und sieht alles etwas realistischer! Stecke einfach mal 3-4 Mechaniker in einen Raum!!! Da gibt es nen Kaffeeklatsch,bei dem meine Oma blass vor Neid werden würde!!! :D