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Und 2 Jahre in die Verlängerung....
Die Hürde ist geschafft. Man nennt sie auch TÜV:).
Vorm TÜV habe ich noch den Zahnriemen gewechselt und die Handbremse eingestellt.
Außerdem habe ich noch den Kühler von innen und aussen gereinigt. (Das kam ne Supper runter und raus)
Aber der Tüvver war nen Volldödel.
Er musste auf biegen und brechen was finden.
Erst hat er sich an meinen Felgen aufgegeilt, denn ich habe für die Winterreifen die Alu´s vom Omega A drauf. (Waren auch auf dem Senni verbaut).
Er meinte ich bräuchte ne ABE. Als er dann aber rausgefunden hat, das die doch passen, war er auf einmal der meinung, die 195er Reifen dürften auf der 7x15 Felge nicht gefahren werden.
Aber auch das war dann ein Irrtum.
(Gut das ich dabei war)
Dann hatte er befunden, das meine Hinterachsgummis ausgeschlagen sind. Aber zum Glück konnte ich ihm mit einem Montierhebel auch hier vom Gegenteil überzeugen.
Naja letztendlich hat er dann doch noch die Hardyscheiben aufgeschrieben. Die haben leichte (und es sind wirklich leichte) Risse.
Naja wenn er jetzt wieder ruhig schlafen kann, gönn ich ihm diese Genugtuung.
Ist ja auch nur ein Geringer Mangel.
Hauptsache ist, ich habe TÜV, aber die Hardyscheiben mache ich trotzdem nicht! SO!!:D:D
Die werden erst gemacht wenn sie auch wirklich ausgeschlagen sind.
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16 Antworten
So ich hab jetzt noch diesen Threat hier gefunden.
http://www.motor-talk.de/forum/fehlercode-ausgelesen-t2214860.html?highlight=Klopfsensor%3BBild#post19755833
So wie ich das jetzt vesrtehe kommt man an den Klopfsensor nur sehr schlecht heran.
Gilt das auch für das Kabel bzw. die Sreckverbindung die ich reinigen soll?
Der sitzt hinten an der Ansaugbrücke Nähe Stehwand.
Verfolge einfach das schwarze Rundkabel was unter der Ansugbrücke rauskommt.
Schau Dir mal den Post von mir dazu an.