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Umstieg 110 PS TDI auf 122 PS DSG ?
Habe hier schon einiges über den kleinen 1.4'er mit 122 PS gelesen, jedoch habe ich in meiner Umgebung kein Autohaus gefunden, das mir einen Passat mit dem kleinen Benziner als Vorführer anbieten könnte. Daher hier meine Situation: Fahre zur Zeit einen Passat BM 2.0 TDI mit 110 PS, MJ 2010 und bin mit der Leistung zufrieden, weniger sollte es aber nicht sein. Beabsichtige Anfang des kommenden Jahres ein neues Fahrzeug zu bestellen und bin mir zurzeit noch sehr unschlüssig. Von meiner jährlichen Fahrleistung könnte ich mitlerweile mit nur noch 15 tkm im Jahr auf einen Diesel verzichten. Schwanke grundsätzlich aber immer noch zwischen Audi A4 Avant und VW Passat Variant. Hole mir zurzeit einige Angebote ein. Der Passat wird als Highline nur noch mit dem 140 PS Diesel angeboten und der Audi wird als kleinster Diesel mit 120 PS TDI angeboten. Beim Passat würde ich mich aber auch für den1.4'er mit DSG interessieren, da dieser auch preislich sehr interessant ist und von den reinen Daten gleichauf mit meinem momentanen 110 PS Diesel liegt.
Gibt es da jemanden, der beide Fahrzeuge schon mal gefahren ist? Nimmt das DSG dem 1.4'er Leistung oder ist das Getriebe sogar besser, da es evtl. Schwachstellen des Motors überbrückt?
ka2309
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26 Antworten
(Da reicht aber eine einzige flotte Passfahrt und die Anzeige ist zweistellig)
Ich dachte immer wer in der Schweiz flott fährt landet entweder im Armenhaus onder im Gefängnis....??.:D:D
Gruß
Ich schreibe in meinem Blog gerade einen Fahrbericht über einen Variant mit 122PS und DSG (Comfortline) - hatte ich letzte Woche. Vergleichen kann ich den mit einem 2.0TDI Trendline (Handschaltung) den ich diese Woche fahre. Für den gibts halt dann nächste Woche einen Bericht.
Ich fahre nun 3.500 km den B7 mit dem 1.4 TSI und DSG. Hatte die gleiche Angst, dass zu wenig Performance im Motor steckt und auch nicht die Möglichkeit, ihn vorher zu testen.
Fahre auch nicht mehr als 15.000 km im Jahr und muss sagen, dass ich mit meiner Wahl absolut zufrieden bin. Der Turbo schlägt schon im unteren Drehzahlbereich an, so dass man beim Anfahren aufpassen muss, dass die Vorderräder nicht durchdrehen. Ruckzuck beschleunigter mit dem DSG auf 50 km/h im Stadtverkehr. Ich habe zu keiner Zeit das Gefühl, dass das DSG zu viel Leistung schlucken würde. Das war bei meinem A4 Avant 1.8 mit 125 PS, Baujahr 1996, anders gewesen :)
Klar würde es auf der Bahn manchmal mehr Spaß machen, wenn mehr da ein paar Pferdchen mehr unter der Haube werkeln würden. Für mein Fahrprofil wäre es aber Quatsch gewesen, für die ein bis zwei mal im Monat in denen ich auf der Bahn bin. Als Dauer- Autobahnfahrer würde ich das vielleicht anders sehen. Aber mit dem 1.4 TSI hast du immer noch ein gute Beschleunigung, ich bin auch hier zufrieden! Für die Ersparnis zum 1.8 TSI habe ich mir den DLA im Fahrassitenzpaket geleistet.
Vom Verbrauch: Im Durchnitt bei 7,5 bis 8 Liter bei mir. Liegt aber auch daran, dass ich immer ultrakurze Stecken fahren muss (viele 1 km Stück). Wenn er schön warmgelaufen ist, fahre ich den Passat eigentlich meist unter 7 Liter auf der Land- und Bundesstraße. Auf der Bahn liegts halt am Fahrverhalten. Alles Angaben laut MFA!
Danke schon mal für die vielen Beiträge. Der letzte Beitrag von Boymah_73 macht mir da schon etwas Mut evtl. doch den 1.4'er zu nehmen. Zur Info für den ein oder anderen Leser, ich kaufe mir die Fahrzeuge immer im Rahmen der 3-Wege-Finanzierung. Da schwankt dann die Laufzeit zwischen 36 und 48 Monate. Den jetzigen Passat könnte ich noch bis Mitte 2013 fahren, jedoch muss ich auch gestehen, dass ich noch keins der letzten drei Fahrzeuge über die volle Finanzierungsdistanz behalten habe. Es kommt da immmer drauf an, was mir der Händler für ein Angebot macht und für welchen Kurs ich meinen an den Mann bringen kann. Die Finanzierung hat den charmanten Vorteil, dass ich über die gesamte Laufzeit eine überschaubare finanzielle Belastung habe und Defekte immer über die Garantie abgedeckt sind.
Vor 5 Jahren bin ich noch 25 tkm im Jahr gefahren, vor 3 Jahren waren es knappe 20 tkm und nun habe ich festgestellt, dass ich bei 15 - 16 tkm angelangt bin. Da macht man sich natürlich Gedanken, ob ein Diesel da immer noch die Beste Wahl ist. Finde das Drehmoment zwar immer sehr angem´nehm, jedoch könnte ich auf dieses "Brummen" vom Motor verzichten. Die 110 PS mit den 250 NM reichen mir ja aus, hin und wieder würde ich natürlich gerne etwas mehr Dampf haben, insbesondere beim Herausbeschleunigen nach Baustellen auf den BAB's, aber in 90% der Fälle reicht die Leistung vollkommen aus. Nur weniger sollte es nicht sein, und da frage ich mich natürlich, ob der Benziner nicht weniger ist. Von den reinen Fahrdaten müsste er mindestens gleich stark sein, wenn nicht sogar etwas schneller. Da ich mir einen Highline zulegen möchte, könnte ich als Diesel nur den 2.0 Liter mit 140 PS als kleinsten Diesel ordnern. Der Preisunterschied zum 1.4'er, selbst mit DSG-Getriebe noch sehr deutlich.
ka2309
Deshalb mein Rat, nimm den 1,8er, bei der Fahrleistung ist der top.
Leon
Ich fahre seit Ende Oktober einen 1.4T Handschalter im Variant.
Der Motor kommt mit dem grossen Wagen insgesamt schon befriedigend zurecht.
Für einen ruhigeren Fahrer geht der Motor absolut in Ordnung.
Ich hatte vorher (Privat) einen 160er TSI im Golf 6 Variant, im unteren bzw.
(Alltags-)Drehzahlbereich ist der Passat, überraschenderweise, kaum schlechter.
Auf der AB braucht er aber bei flotter Fahrweise aber auch 10 Liter ....
Hier ein kleines Video zum Thema 1.4 TSI, bei dem es um die Beschleunigung geht.
Kann zwar kein russisch, aber gucken reicht :)
Also ich hatte den 1,4 für eine Woche als Leihwagen. Der geht fast exakt so gut wie mein 140PS TDI , Höchstgeschwindigkeit war exakt gleich (GPS 206) mit Winterreifen , nur bei der gefühlten Beschleunigung ein wenig schlechter. War auch überrascht wie gut der geht.
Allerdings nahm er sich bei meinem Fahrprofil auch im Schnitt 12,7 l gegenüber 7,8l meines Diesels.
Gruss
Auf der AB haben ja die meisten Passat den 140er TDI.
Die sind was schneller, fahren einem aber nicht davon.
Die Fahrleistungen lt. Werk liegen ja nicht so weit auseinander:
0-100 10sec beim TDI und 10,6 beim 1.4T
210 zu 202km/h Spitze (jeweils mit BMT)
Zitat:
Original geschrieben von Christian_13
Auf der AB haben ja die meisten Passat den 140er TDI.
Die sind was schneller, fahren einem aber nicht davon.
Die Fahrleistungen lt. Werk liegen ja nicht so weit auseinander:
0-100 10sec beim TDI und 10,6 beim 1.4T
210 zu 202km/h Spitze (jeweils mit BMT)
Das mit den Fahrleistungen ist mir ja auch aufgefallen und wenn ich dann die Fahrleistungen meines jetzigen Passats 2.0 CRD mit 110 PS BM vergleiche: 0 - 100 km /h = 11,8 sec., Vmax = 196 km/h
dann müsste der 1,4'er doch auch gefühlt schneller sein als mein jetziger Diesel, oder? Die Durchzugswerte fehlen mir zwar, aber von den Grunddaten scheint der 1,4'er dann doch schneller zu sein.
ka2309
Absolut ist der 1.4T schneller, wie Du das ja schon von den
technischen Daten her siehst.
Ich bin den 110er TDI aber nur im Golf6-Ersatzwagen gefahren,
also schlecht mit dem schweren Passat Kombi zu vergleichen.
Der Diesel hat eine andere Charakteristik, zieht besser im unteren Drehzahlbereich
wo der 1.4T einfach gedreht werden will
um die besseren Fahrleistungen dann auch zu realisieren.
Ich fahre jetzt seit 2 Monate ein Passat Variant met 1.4 TSI und DSG, und habe bevor ein Audi A4 1.8 TFSI Handschalter gefahren.
Kann also beide Motoren gut vergleichen.
Kann sagen dass DSG und 1.4 TSI sehr gut harmonieren. Sehr leise, fast immer die richtige Drehzahl im Bezug auf Drehmoment.
Im vergleich zum 1.8 im Audi: es fehlt die brutale Kraft. So einmal bullig davon fahren im 2.en oder 3.en Gang gibt's nicht mehr.
Diese Kraft benutzte ich aber selten. Der Antrieb ist sehr komfortabel. Autofreunde wundern sich immer wieder ueber die schnelle DSG. Nur anfahren geht ein bisschen ruppig, mit Autohold.
Verbrauch ist im Taeglichen Stau verkehr ziemlich vergleichbar, so um 8,5 auf 100. Sollte sich aber noch leicht verbessern im Passat, hat erst 5000 km drauf.
Aber: ich wohne in Holland. Keine Berge und Paesse hier. Alles Flach. Im Februar geht es nach Sued Tirol im Ski Urlaub, dann hab ich auch Autobahn / Steigungen / Berge / Familie mit Gepaeck Erfahrung.