Umschalten auf Verschiedene Kennfelder! Machbar?
Hallo habe eine frage und zwar folgendes! Ist es den möglich 2 verschiedene kennfelder zu fahren? ich stelle mir das so vor wie bei meiner Suzuki GSXR 1000 K7, das man auf knopf druck leistung des motors beeinflussen kann. Es gibt 3 verschiedene modis A, B und C! Modus A hat volle 180ps, die maschine reagiert auf gasstösse wie ein bluthunriger pitbull fast zu viel für die strasse! Modus B kann man eher auf der strasse fahren leistung laut suzuki 150-160ps! Modus C ist sehr intressant ist für regnerische tage gedacht wenig drehmoment um schnell fahren zu können wird viel drehzahl benötigt wie etwa bei einer 600er motorrad! Das was ich euch versucht hab zu beschreiben ist SERIE also nix nachträgliches! Würde sowas ähnliches bei unseres autos auch machbar sein? Ich geh mal jetzt von meinem S3 aus ein kennfeld mit 280ps und ein kennfeld mit 150-180ps mit wenig ladedruck oder so einfach spritsparend und material schonend unterwegs zu sein!
22 Antworten
bei 11,5l würde ich mich erstmal fragen woran das liegt. Selbst mein bruder kann seinen S3 mit 2.0l umbau und 400ps bei 8,5l fahren. Entweder hat der abstimmer scheiße gebaut oder du hast irgendwo einen defekt.
Zitat:
Original geschrieben von a3cruiser1981
Ich habe mal gehört, Spritverbrauch und Ladedruck werden ein Stück weit über das Gaspedal geregelt..😉
Das war die richtige und wichtigste Aussage zu dem Thema! Leg eine Feder drunter, das gabs vor vielen Jahren mal zu kaufen zum Spritsparen!
LMM hab ich scho mal vorsichtshalber gewechselt hat aber nix gebracht! das fahrzeug wurde von ABT getunt eingetragene 265ps aber fährt sich ned so schluckt wien loch! habe gelesen das abt nicht gut sein soll übertriebene leistungsangaben und so! soll ich erst mal zum chipper fahren und gucken lassen!
Jo ABT baut Buden. Kann gut sein das er soviel schluckt damit er fetter läuft und nicht zu heiß verbrennt bzw. im höhren lastbereich abmagert. Dürfte auch die "fehlende" leistung erklären.
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2 Datensätze während der Fahrt umschalten ist kein Problem www.grautec.de/ . Ich würde einen org. und einen saftigen tun. Datensatz aufspielen. Wobei mir 280 PS fürn S3 mit nur Software etwas viel vorkommt. Willst du wirklich WENIGER Leistung als Serie.😕😕😕
das was grautec.de anbietet ist doch ein chipsatz was gelötet wird oder? Ich möchte halt einen geringen verbrauch erzielen da ist es mir auch scheiss egal wenn der motor geringer leistung hat weil per knopf druck kann ich ja dann die volle PS zahl abrufen daher unproblematisch in meinen augen! Die sache ist die wies ausschaut werde ich ab Feb 2010 die meisterschule besuchen da muss ich dann halt täglich mal so um die 50km fahren bis zur schule! da wäre es mir halt wichtig das der S3 so wenig wie möglich schluckt, weil abmelden oder so will ich den nicht dafür lieb ich den viel zu arg 😁
Der org. Flash muß ausgelötet werden und dann das Grautecteil rein. Wenn du einen Chipper findest der dir ein schwächeres File als das org. schreibt ist das auch kein Problem. Ich bezweifle aber ob das den gewünschten Verbrauchseffekt bewirken wird. Eigentlich steigt der Verbrauch durch Chiptuning, bei gleicher Fahrweise, nicht. Man kann durch das höhere Drehmoment eher noch sparsamer fahren. Erkundige dich doch erstmal was die anderen S3 Fahrer so verbrauchen ...
danke für die antworten es ist ja einfacher wie ichs mir vorgestellt hab das mit der umschalterei! werde mit einem chipper über die situation reden und hier berichten!