Umrüsten Comand NTG 1 auf NTG 2.5 im MOPF
Hallo liebe Sterngemeinde!
Da ich zwar schon die eine oder andere Gruselgeschichte (auch hier im Forum) bezüglich der Umrüstung gelesen habe, jedoch nie ein Endgültiges Fazit oder eine genauere Umbaubeschreibung die tatsächlich alles benötigte beschreibt, wollte ich das Thema an dieser Stelle nochmals aufgreifen.
Zu meiner aktuellen Situation (hoffe doch ich vergesse nichts wichtiges):
Ich fliege einen 2008er W211 (Mopf) mit
-Comand APS
-HK-Soundanlage
-Linguatronic
-MB Komfort-Telefonie mit dem MB HFP Bluetooth Modul
-> und nun würde ich gerne auf das NTG 2.5 umsteigen, dabei jedoch sämtliche Funktionen behalten.
PS:
Hoffe ihr versteht mich jetzt nicht falsch/nehmt es mir übel aber ich möchte in diesem Beitrag nicht erörtern ob der Umstieg sinnvoll ist, warum ich das machen möchte oder ähnliches...
Ich habe nur die Fragen: Möglich? Ja/Nein? Aufwand? Schon mal wer durchgeführt? Kostenaufwand (abgesehen von der Headunit)? Wichtiges zu beachten? Oder kann mir zufällig wer seine Hilfe beim Umbau anbieten?...
Schon mal Danke für eure konstruktive Hilfe ;)
Liebe Grüße und einen schönen Sonntag!
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da das Thema zwar schon zig mal besprochen wurde, aber nie ausführlich im Detail, habe ich versucht mal die ganzen Infos zusammenzufassen. Wenn die Experten den Inhalt bestätigen können, werde ich es auch in den FAQ's hinterlegen.
Bei Umrüstung vom Audio 20 CC , APS50 NTG1 oder Comand APS NTG1 (haben immer ein AGW im Kofferraum) auf Comand NTG 2.5 ist einiges an Arbeit erfoderlich. Beim Audio 20 CD ist kein AGW im Kofferraum verbaut (außer 2002 -2003) => Umbau einfacher, da nicht alle Kabel nach hinten verlegt werden müssen.
Der u.U. vorhandene CD-Wechsler ist nach der Umrüstung nicht mehr nutzbar und kann ausgebaut werden.
Beim neuen NTG2.5 kann man im Gegensatz zum alten Comand NTG1 von Festplatte oder SD-Karte Musik abspielen, kann sein Telefon per Bluetooth mit dem Navi verbinden, hat bei entsprechendem Gerät einen 6-fach DVD-Wechsler und das modernere Navigationsgerät. Zusätzlich kann man eine Rückfahrkamera, ein vernünftig funktionierendes Linguatronic, DAB+ (FAQ's: DAB+ bei NTG2.5 nachrüsten) mit Original-Teilen nachrüsten.
Für die Nachrüstung muss das Auto einw enig zerlegt werden, da ein Adapterkabel (Kabeldaviko: www.kabeldaviko.de/w211-219_comm-2-5.html) vom Comand zum AGW hinten links im Kofferraum verlegt werden muss. Beim APS50 liegt die GPS-Leitung schon vorne an der HU. Wenn bisher ein Comand verbaut war, muss die GPS-Leitung zusätzlich zum Adapterkabel nach vorne gezogen werden. Wenn man gerade dabei ist, sollte auch gleich die zusätzliche Antennenleitung, die Leitung für den DVB-T-Tuner, Rückfahrkamera und DAB+ verlegt werden.
Vorne wird für die FSE ein neuer Innenspiegel mit 2 Mikrofonen benötigt.
Wenn die Sprachbedienung Linguatronic genutzt werden soll, wird ein neues Schaltermodul am Lenkrad benötigt.
Weiter ist eine Bluetooth Antenne erforderlich.
Bei vorhandenem HK-System wird der alte HK-Verstärker durch 2 neue Verstärker ersetzt. Dafür braucht man auch eine neue Halteplatte.
Dazu kommen diverse Halter, Stecker, Lichtleiter, Kleinteile und Käbelchen.
Das Telefonsteuergerät im Kofferraum muss ausgebaut werden. Das Comand NTG 2.5 untersützt nur Bluetooth Telefonie. Es gibt aber eine Bluetooth Platte die mit dem Comand gekoppelt werden kann. Dann funktionieren die UHI Adapterschalen wieder. Dafür muss man die Antennenweiche/Antennenverstärker auch mit Spannung versorgen, sonst hat man keinen Empfang über die Außenantenne.
Wenn man die beiden Antenneneingänge des Comand nutzen will, muss ein Antennenverstärker getauscht oder zusätzlich verbaut werden. Eine zusätzliche Antennenleitung ist zum Comand zu legen. Diese Lösung ist dem "Behelfs"-Y-Kabel vorzuziehen.
Nach dem Umbau ist das Fach unter dem Comand tot. Es gibt hier aber einen workaround in den FAQ's (Geheimfach unter COMAND bzw. hinter OBF bei NTG2.5), wie man es wieder in Gang bringt. Es gibt aber auch ein Adapterkabel von kabeldaviko, das das kann.
Das Comand NTG 2.5 und das Telefon müssen dann noch mit der Star Diagnose Developer Kit neu programmiert werden.
DVD / DVB-T während der Fahrt ist nicht mehr per SD freischalbar. Man benötigt ein entsprechendes Modul (FAQ's: NTG2.5 DVDs/TV während der Fahrt). Nachteil: Sobald es aktiviert ist, läuft das Navigationssystem nicht mehr.
Es gibt inzwischen auch etwas Neues: Software-Freischaltung per SD-Karte! Es wird über eine SD-Karte eingespielt, ohne OBD. Bei nachgerüsteten Geräten gibt es derzeit nur einen Anbieter (die anderen bieten es nur für Original ab Werk verbauten Comand NTG 2.5 an). Die schicken einem eine SD Karte mit einer Software drauf. Diese Karte musst man einlegen. Die speichert dann irgendwelche Daten die man dann zurückschicken muss. Damit wird dann die Freischaltung vorbereitet und einem wieder zugeschickt. Kostenpunkt 147€.
Curvematic geht leider mit NTG2.5 auch nicht mehr.
Es gibt ein Interface zur Steuerung des Ipods (FAQ'S: NTG2.5 Media Interface Consumer Kabel Kit). => Soll von der Steurung nicht der Hit sein, da nur über KI und Lenkradtasten bedienbar!
Die Steuerung / Bedienung des Comand beim Abspielen von mp3's von der SD-Karte ist deutlich komfortabler als die Ipod-Steuerung und ist vorzuziehen. Sinnvoll sind 16 GB SD-Karten (FAQ's: NTG2.5 - Max. Kapazität SD(HC) Speicherkarte).
Nun noch paar Hinweise:
Im Laufe der Zeit gab es mehrere Versionen des NTG 2.5. Die ersten Versionen hatten keinen Diebstahlschutz. Soweit bekannt, gab es vier Versionsstände des Comand NTG 2.5 und nur die letzten beiden hatten den Diebstahlschutz. Wenn der Diebstahlcode erforderlich ist, ist der im vedoc hinterlegt. Man benötigt diesen um das Gerät in einem anderen Fahrzeug anzulernen. Man kann ihn auch aus dem Vedoc des Spenderfahrzeuges auslesen. Dazu benötig man die Vin des Spenderfahrzeuges.
Vom Comand gibt es verschiedene Versionen: Das BZ9880 hat einen 6-fach DVD-Wechsler integriert und das BD 0880 einen 6-fach CD-Wechsler. Es gibt aber auch Geräte mit Single Laufwerk. Rein äußerlich sind diese am Auswurfknopf zu erkennen. Beim Single Laufwerk ist da ein Pfeil drauf und beim Wechsler sind es mehrere Discs.
Bei der SD-Codierung kann es Probleme geben, da das NTG 2.5 vor MJ 2009 nicht in der 211er Baureihe verbaut wurde. Wenn man es also in einem älteren Fahrzeug nachrüstet ist es u.U. erforderlich die Einstellungen mit der Baureihe R171 vorzunehmen.
Beim Entfernen des CD-Wechslers oder Telefonmoduls muss sichergestellt sein, dass der optische MOST Ring wieder geschlossen ist. Dafür gibt es entsprechende Verbinder.
Beim Originalen DAB+-Modul scheint es ein Problem zu geben. u.U. ist eine Anpassung der inneren Antennenschaltung erforderlich.
Ganz interessanter Thread von einem User, der das NTG2.5 nachgerüstet hat:
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30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von krotzn
Nun noch paar Hinweise: Das NTG 2.5 hat einen Diebstahlcode. Der ist im vedoc hinterlegt. Man benötigt diesen um das Gerät in einem anderen Fahrzeug anzulernen. Man kann ihn auch aus dem Vedoc des Spenderfahrzeuges auslesen. Dazu benötig man die Vin des Spenderfahrzeuges.
Das stimmt nur zum Teil. Im Laufe der Zeit gab es mehrere Versionen des NTG 2.5. Die ersten Versionen hatten keinen Diebstahlschutz. Ich meine mich zu erinnern, dass es vier Versionsstände des Comand NTG 2.5 gab und nur die letzten beiden hatten den Diebstahlschutz.
Zitat:
Original geschrieben von Ripchip
Da ich liebend gerne meine Musik über USB hören will und nicht über den blöden AUX-Anschluss (umständliche Bedienung) entscheide ich mich wohl eher für die GW500 Lösung, zumal dort auch das Comand unterstützt wird (Ordner, Lenkradbedienumg etc.)..
Da finde ich den integrierten SD Karten Slot im NTG 2.5 aber viel komfortabler zu bedienen.
Gibt es irgendwo eine Zusammenstellung der benötigten Artikelnummern?
In den FAQ's stehen schon folgende Beiträge zum NTG 2.5:
2.9. NTG2.5 - Max. Kapazität SD(HC) Speicherkarte
2.10. NTG2.5 DVDs/TV während der Fahrt
2.11. NTG2.5 Media Interface Consumer Kabel Kit => Soll von der Steurung nicht der Hit sein, da nur über KI und Lenkradtasten bedienbar!
Dieser Thread ist zum Umbau auch ganz interessant:
Habe das nun als FAQ eingestellt:
Comand NTG2.5 nachrüsten bei vorhandenem NTG1 Gerät
Die eine oder andere Info habe ich im Gegensatz zu dem ursprünglichen Artikel noch nachgebessert und die Kommentare von MichaelV12 berücksichtigt.
Falls noch etwas verbesserungswürdig ist würde ich mich über Euer Kommentar freuen.
Zitat:
Da finde ich den integrierten SD Karten Slot im NTG 2.5 aber viel komfortabler zu bedienen.
Natürlich wäre das die beste Lösung, aber zuvor wäre da der große Umbau! Ich habe keine Probleme damit den Innenraum zu zerlegen und Kabel zu verlegen.. beim Anschließen würde ich wahrscheinlich etwas mehr Zeit benötigen. :D
Bin mir über das ganze noch nicht so ganz im klaren :)
Grüße
Hallo,
ich hätte noch Ergänzungen.
Wenn man die beiden Antenneneingänge des Comand nutzen will muss, wie bereits beschrieben, ein Antennenverstärker getauscht oder zusätzlich verbaut werden. Man könnte also die zusätzliche Antennenleitung auch noch bei den zu verlegenden Kabeln aufführen.
Wenn man die Bluetooth Platte verbaut um das UHI weiter zu nutzen muss man die Antennenweiche/Antennenverstärker auch mit Spannung versorgen. Sonst ist der Empfang über die Außenantenne gleich Null.
Bei entfernen von CD Wechsler oder Telefonmodul muss sichergestellt sein, dass der optische MOST Ring wieder geschlossen ist. Dafür gibt es entsprechende Verbinder.
Viele Grüße
Michael
@ MichaelV12:
Danke. Habe ich noch in der FAQ nachgepflegt.
Fehlt nur noch eine Zusammenstellung der Teilenummern und dann kan sich jeder ein Bild von den zu erwartenden Kosten machen.
Welchen Innenspiegel brauche ich da um die Linguatronic weiterhin nutzen zu können?
Geht das nicht einfach weiter?
Habe LINGU ja schon drin !
Moin Sternenkrieger,
ich habe das 2.5 verbauen lassen und nun stellt mich die Frage wo ist der Unterschied zu Bluetooth Telefonie was im 2.5 integriert ist (mit neuem Micro) und der ab Werk verbauten Kompforttelefonie ? Ist es richtig das ich nur bei der Bluetooth Verbindung nicht mehr mit den Lenkradtasten abnehmen und auflegen kann ? Und wozu benötigt man noch eine Bluetooth Platte ??
Entschuldigt meine Unwissenheit.
Desweiteren funktioniert das Navi nicht richtig vom jetzigen 2.5 der Pfeil ist immer neben der Straße und das Navi sagt immer ich bin abseits der Strecke. Auch wenn ich schon abgebogen bin bleibt er in der alten Straße.
Ich muss dazu sagen ich fahre 2008 Bj. Mit NTG1 Kompforttelefonie und Linguatronic.
Ich habe gelesen das man für die Lingu am 2.5 den alten Lingu Hebel rechts am Lenkrad nicht mehr braucht aber einen neuen einbauen muss und zusätzlich ein neuen Spiegel da dort oben keine Microsoft mehr zu Telefonieren sind ???
Wozu brauche ich Microsoft im Spiegel wenn das NTG2.5 eh Bluetooth Telefonie hat?
Bitte klärt mich mal auf ich bin doch nur der Koch ^^
Danke für alles im Voraus und frohe Weihnachten.
LG aus Berlin
So, es hat sich alles geregelt.
Lag nur an der fehlenden Codierung.
Fehlt nur noch die Lingu Umrüstung.
Lingu der mopf ist schon ab werk vorhanden.
Weiß jemand was genau man dafür benötigt (Teilenummer usw)
LG und frohes Fest !
Hi
Für sprachsteuerung benötigst du einmal einen anderen lenkwinkelsensor und den lenkradhebel zum bedienen. Habe es selber mal nachgerüstet.
Genau so der umbau zum ntg. 2.5 ohne viel Kabel durchs Auto zu legen. Oder das halbe Auto zu zerlegen.
Auch Rückfahrkamera ist kein Problem.
Mfg
Zitat:
@friendysoft schrieb am 27. Dezember 2015 um 10:06:39 Uhr:
Hi
Für sprachsteuerung benötigst du einmal einen anderen lenkwinkelsensor und den lenkradhebel zum bedienen. Habe es selber mal nachgerüstet.
Genau so der umbau zum ntg. 2.5 ohne viel Kabel durchs Auto zu legen. Oder das halbe Auto zu zerlegen.
Auch Rückfahrkamera ist kein Problem.
Mfg
Hää, was hat der Lenkwinkelsensor mit Sprachsteuerung zu tun :confused:
Auch ein anderes Mantelrohrmodul ist nicht zwingend nötig.
Wie üblich gilt, erst prüfen was vorhanden ist und dann einkaufen.
Gruß
MiReu
Weil der Linguatronichebel an Lenkwinkelsensor hockt, du kannst den Hebel aber auch so drauf klatschen ohne gleich den LWS zu tauschen. Habe meins am Lenkrad umgerüstet als Taste, da ich sowieso ein anderes Lenkrad habe.
Guten Abend die Herren, vielen Dank für die Antworten !
Leider sagt mir das immer noch nicht welche Teile ich jetzt brauche !!!
Ich wäre Euch sehr verbunden wenn ich auch gleich die Teilenummer
dazu bekomme.
Rückfahrkamera benötigt man meiner Meinung nicht bei einem W211
die Sicht nach hinten ist Weltklasse.
Habe vorher einen E60 gefahren das waren Welten im Blick nach hinten !
Da ich ab morgen den 9.1 beruflich für 6 Monate im Ausland bin und nicht immer Iternet zur Verfügung habe Bitte ich mich zu entschuldigen wenn Ich nicht gleich zurück schreibe !
Ich möchte wenn ich wieder komme im Juli gerne die vorhandene Linguatronic wieder in Betrieb nehmen können und brauche dafür die Teile und Teilenummern.
Vielen Dank und liebe Grüße aus Spanien.
Zitat:
@krotzn schrieb am 29. Juni 2014 um 19:09:57 Uhr:
Hallo,
[...]
Nach dem Umbau ist das Fach unter dem Comand tot. Es gibt hier aber einen workaround, wie man es wieder in Gang bringt.
Wie sieht denn der work around aus?
Zitat:
@Mackhack schrieb am 9. Januar 2016 um 03:06:42 Uhr:
Zitat:
@krotzn schrieb am 29. Juni 2014 um 19:09:57 Uhr:
Hallo,
[...]
Nach dem Umbau ist das Fach unter dem Comand tot. Es gibt hier aber einen workaround, wie man es wieder in Gang bringt.
Wie sieht denn der work around aus?
-> NACHRÜSTUNG: Geheimfach unter COMAND bzw. hinter OBF bei NTG2.5 bzw. MJ09
cu termi0815