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Umfrage: Wie zufrieden warst Du 2012 mit Deinem Ford?
Ein Jahr ist lang, ein Jahr ist turbulent. Das gilt für alle Lebensbereiche, natürlich auch für alle Erlebnisse und Ereignisse rund um Deinen geliebten motorisierten Untersatz. Aber hast Du ihn auch wirklich das ganze Jahr durchgehend „geliebt“? Oder gab es in 2012 Probleme und Ärgernisse mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?
Wie in den vergangenen Jahren möchten wir an dieser Stelle gerne von Dir wissen, wie zufrieden Du 2012 mit Deinem Ford warst. Auch wenn das Jahr noch nicht ganz vorbei ist.
Wie Du bestimmt weißt, haben wir zu den meisten Fahrzeugherstellern einen direkten Draht. Dass ohnehin so gut wie jeder Hersteller auf MOTOR-TALK mitliest, ist ebenfalls kein Geheimnis. :) Deswegen ist diese Umfrage auch eine schöne Gelegenheit für Dich, direktes Feedback an Ford zu geben. Sie freuen sich über Lob – und sie sind dankbar für konstruktive Kritik.
Sag uns in der Umfrage und als Kommentar, wie Dein persönliches Autojahr 2012 mit Deinem Ford war!
Beste Antwort im Thema
Ich bin dieses Jahr mit meinem MK 5 Escort Diesel durch Südrussland bis an die Grenze nach Kasachstan vorgestoßen!
Ich muß sagen, ich schoß damit drei Rekorde,
1) es war Kilometermäßig mit 9971 Km meine bislang längste Ford Escortreise
2) mit dreieinhalb Wochen auch zeitlich meine längste Reise und
3) vollzog ich eine Tankleerfahrt von 1368 Kilometern mit 55 Litern Dieselöl, ergibt ein theoretischen und praktischen Verbrauch von 4,02 Liter auf 100 Km! Durchschnittsgeschwindigkeit lang zw. 60 und 90 Km/h
Mittlerweile ist er der allerletzte MK 5 Diesel Escortwagen westlich der Neiße im Großraum Görlitz (Lt.KFZ-Zulassungsstelle des Landkreis Görlitz) und das erfüllt mich mit Stolz, solange der exorbitanten KFZ-Steuer getrotzt zu und ihn deswegen nicht abgestoßen zu haben!
Derzeitige Laufleistung: 399500 Km
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255 Antworten
FORD - die tun was - ABER WAS ??
Vielleicht wäre FORD auf Grund meiner gemachten Erfahrungen gut beraten, sich in der Stadt Salzburg um vernünftige Vertragswerkstätten umzusehen.
Die beiden in der Stadt ansässigen - bezeichnender Weise beide mit Sch… (Scheidinger und Schmidt) beginnenden - überbieten sich in Inkompetenz, Ignoranz und Präpotenz. Bei der Erstgenannten ersuchte ich 1 Monat vor Garantieablauf eine extra Durchsicht und ein Service zu machen um eventuell noch in die Garantie fallende Reparaturen durchzuführen. Hingewiesen wurde bei Fahrzeugübergabe von mir auch auf ein Geräusch in der Lenkung. Leider erachtet diese „Fachwerkstätte“ es nicht als notwendig, auch die Flüssigkeitsstände bei einem Service zu kontrollieren, mit dem Ergebnis, dass kurz darauf die komplette Lenkung defekt war. Eine schon vorher in dieser Werkstatt durchgeführte Steinschlag-Reparatur wurde in 2 anderen Werkstätten als Pfusch bezeichnet und musste für mich kostenpflichtig, so gut es noch ging, nachgearbeitet werden. Bei einer Aussprache mit dem Chef dieser Werkstatt, stellte dieser natürlich jedes Verschulden in Abrede und bot als Wiedergutmachung (doch Schuldgefühle??) einen kostenlosen Ölwechsel an, den ich jedoch dankend ablehnte um noch größere Schäden am Fahrzeug zu verhindern.
Hinweis am Rande: ich schreibe mir immer den Tachostand auf, wenn ich ein Fahrzeug der Werkstatt übergebe. Auf meine Frage ob eine Probefahrt gemacht wurde, wurde das selbstverständlich bejaht. Komisch, dass bei Abholung der Kilometerstand noch der gleiche war. Drehen die den Tacho zurück oder legen ihn für die Probefahrt lahm ???
Da das Geräusch in der Lenkung nach wie vor vorhanden war, wandte ich mich an die Zweitgenannte „Vertragswerkstätte“. Diese machte vorerst einen kompetenten Eindruck und stellte sofort fest, dass der Servo-Ölstand weit unter Minimum war. „Jeder Hinterhof-Mechaniker mit Hausverstand hätte nun vermutlich zuerst nachgesehen, wohin sich denn das Servoöl verflüchtigt“. Nicht so diese Werkstätte, es wurde sofort ein neuer Lenkservo um über EUR 800,00 eingebaut. Nach ca. 3 Wochen wieder das gleiche Geräusch und der Servoölstand weit unter Minimum. Jetzt wurde doch einmal nachgesehen, wo denn das Servoöl so verbleibt. Es stellte sich heraus, dass bei der Lenkung ein Simmering undicht war und sich das fehlende Servoöl in der Lenkmanschette befindet. Weit gefehlt, wenn man nun glaubt, dass der Simmering erneuert wird, es muss die komplette Lenkung ausgetauscht werden. Gesamtkosten EUR 1.300,00. Auf mein Ansuchen, mir den doch augenscheinlich nicht defekten Lenkservo auszuhändigen, wurde mir nicht sehr freundlich zur Kenntnis gebracht, dass sich dieser unter einem Berg von „hunderten defekter Lenkservos“ befindet und nicht mehr auffindbar ist. Müssen schon eine sehr gute Qualität haben bei Ford. Etwas herablassend wurde ich gefragt, ob ich denn die defekte Lenkung haben möchte. Diese könnte ich für einen Aufpreis von EUR 228,00 mitnehmen, mit dem Hinweis, dass diese Lenkung (hat erst 30000 km) bei Ford wieder aufgearbeitet wird (sprich ein Simmering im Wert von ca. EUR 5,00 erneuert wird) und wieder zum vollen Preis verkauft wird. Ford weiß anscheinend genau, dass in den Vertragswerkstätten keine Mechaniker sondern nur mehr Teiletauscher vorhanden sind.
Laut Auskunft der Werkstatt ist Ford nicht bereit, auch wenn ein Fehlverhalten Ihrer Vertragswerkstätten vorliegt, so kurz nach Garantieablauf irgendeine Kulanzlösung zu machen.
FAZIT: Beim nächsten Fahrzeugwechsel wird kein FORD-Emblem mehr am Fahrzeug sein.
Also der S-Max ist jetzt 4,5 Jahre alt und die Qualität läßt zu Wünschen übrig.
Ein Fondlautsprecher kratzte von Anfang an, nur in der Werkstatt war nie was zu hören. Jetzt kommt auch die andere Seite (aber noch schlimmer).
Mit der Klimaanlage gab es schon 3 Mal ein Sensorproblem, welches die Werkstatt kaum lösen konnte.
Die verchromten Kunststoffteile der Türgriffe (innen) lösen sich auf. Die Navi-Radioeinheit stürzt gerne mal ab.
Wenigstens bin ich noch nie liegen geblieben.
Ich habe den Mondeo Mitte des Jahres verkauft - zuerst war der ABS/ASR Block defekt, dann die Zentralverriegelung hinten, zu guter letzt wurde der Servozylinder leck wo man beim (leider) quer eingebauten Sechszylinder wirklich bescheiden heran kommt. Insgesamt war ich mit dem Wagen nicht sehr zufrieden, ich hatte mal einen Taunus P5 und die Technik in dem Wagen reichte völlig aus. Weniger Elektro-Gimmicks senken nicht nur das überflüssige Gewicht sondern auch potentielle Fehlerquellen und Verbrauch.
Galaxy BJ 2011 140 PS, Titanium, Fahrzeug der Extraklasse!
Tempomat mit Abstandsregelung = entspanntes Fahren !
Ford Mondeo 2,2 L Diesel TDCi:
Motor-Totalschaden nach ca. 200.000 Km November 2011.
Fahrzeug durch neues Mondeo Platinium Diesel Kombi ersetzt, wird von der ältesten Tochter gefahren.
Bisher ca. 20.000 Km, ist vom Fahrzeug begeistert. Habe das Auto gelegentlich ausgeliehen: Super-Fahrzeug.
Ford Fiesta Platinium 1,6 L Diesel TDCi:
Fahrzeug in 01/2012 in Betrieb genommen. Bisher 18.000 Km.
Bisher alles bestens, Super-Strassenlage, Super-Motor, Super-Komfort (fahre sonst Mercedes ML und CLS).
Sehr flink, reagiert sehr spontan, macht Riesenspass. Perfektes Fahrzeug für Besorgungen zwischendurch.
Ladekapazität sehr begrenzt. Wird daher als Zweitfahrzeug eingesetzt.
Ford Fiesta Benziner:
In 12/2011 in Betrieb genommen, wird von der jungsten Tochter in Berlin gefahren:
Bisher nur positive Rückmeldungen.
Zitat:
Original geschrieben von MOTOR-TALK
Ein Jahr ist lang, ein Jahr ist turbulent. Das gilt für alle Lebensbereiche, natürlich auch für alle Erlebnisse und Ereignisse rund um Deinen geliebten motorisierten Untersatz. Aber hast Du ihn auch wirklich das ganze Jahr durchgehend „geliebt“? Oder gab es in 2012 Probleme und Ärgernisse mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?
Wie in den vergangenen Jahren möchten wir an dieser Stelle gerne von Dir wissen, wie zufrieden Du 2012 mit Deinem Ford warst. Auch wenn das Jahr noch nicht ganz vorbei ist.
Wie Du bestimmt weißt, haben wir zu den meisten Fahrzeugherstellern einen direkten Draht. Dass ohnehin so gut wie jeder Hersteller auf MOTOR-TALK mitliest, ist ebenfalls kein Geheimnis. :) Deswegen ist diese Umfrage auch eine schöne Gelegenheit für Dich, direktes Feedback an Ford zu geben. Sie freuen sich über Lob – und sie sind dankbar für konstruktive Kritik.
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leider muss ich sagen gab es einige probleme.
oeldruckanzeige leuchtet in rechtskurven auf, ford weis keine abhilfe.
luftmassenmesser defekt, leider sehr teuer bei ford
sensorring an der vorderachse gebrochen, ford wolte die gesamte antriebswelle austauschen ( ca mit arbeitslohn 500 € ) sensorring gibt es im zubehör für 5,90 € mit austausch 80 €
was mir bei ford nicht gefällt ist ihre ersatzteil und preispolitik.
fazit, wer einen maverick fährt sollte in der lage sein sich selbst zu helfen, ansonsten wird es sehr teuer.
Habe meinen Kuga seit
Juli 2012 und würde mal gerne zu meinem FFH ein bisschen Meckern und meine Garantie in Anspruch nehmen, finde nur Nichts ;-) Alles in Ordnung , mein erster Ford ! Sehr zufrieden !
[
quote]
Original geschrieben von MOTOR-TALK
Ein Jahr ist lang, ein Jahr ist turbulent. Das gilt für alle Lebensbereiche, natürlich auch für alle Erlebnisse und Ereignisse rund um Deinen geliebten motorisierten Untersatz. Aber hast Du ihn auch wirklich das ganze Jahr durchgehend „geliebt“? Oder gab es in 2012 Probleme und Ärgernisse mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?
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Ich fahrer noch einen 96er escort tunier, er hat jetzt 160000 auf dem Tacho und hat mich auch 2012 nicht enttäuscht.Wie in den Jahren davor.Ich habe ein auge auf das neue Mondeo modell geworfen.
Scorpio Cosworth BOB, Ghia executiv. Alles i.O bis auf Rost Radläufe. 230'000km und alles funktioniert noch. 1. Motor, 1. Getriebe. Wie bei fast allen Fahrzeugen. Guter Unterhalt / wenig Schwierigkeiten!
Nicht an guter Qualität der Schmier- und Kühlstoffe sparen.
Wenn immer genug und richtiges Öl im richtigen Zeitintervall eingefüllt wird hält so ein Cossi mindestens nochmal solange. Natürlich auch die Filter etc. Getriebeölwechsel mindestens alle 60'000km!
Ist trotz der eigenwilligen Karosserieform ein gut entwickeltes Fahrzeug.
Kleine Nachteile: Nachrüsten von Anhängerkupplung viel zu aufwendig. Habe eine Möglichkeit herausgefunden AHK zu montieren, ohne den Tank und den Auspuff demontieren zu müssen. Man ist ja Konstrukteur, smile. Finde ohne Ausnahme bei jedem Fahrzeug techn. Verbesserungsmöglichkeiten.
Konstrukteure sind meist leider Schreibtischhocker mit nur theoretischen Kenntnissen.
Grösstes Manko (absolutes "no-go") Die Apothekerpreise und die Ersatzteilsituation
Da will man eindeutig die Liebhaber solcher Fahrzeuge dazu bringen, Neufahrzeuge zu kaufen.
Schneiden sich aber ins eigene Fleisch: Durch diese Vorgehensart verliert Ford viele Kunden an Ihre Mitbewerber. Ist mir absolut unverständlich. Diese Entscheidungsträger sollte man in die Wüste schicken.
Ford verliert durch diese Politik "zig-Millionen" Euro an Umsatz. Ein IQ weniger und man könnte diese Typen als Blümchen in eine Vase stellen. Denken nur bis an die Nasenspitze (Hochschulen sei Dank).
Viel Potential in Sachen Karosserieausführung ist noch nicht ausgeschöpft. Kundenanforderungskonstruiert.
Kompliment aber an die z. Teil schön konstruierten neuen Karosserieformen, ist der richtige Weg!
Liebe Grüsse aus der Schweiz
Ich habe meinen Mondeo geliebt... in 7 Jahren nicht ein ausserplanmässiger stop in der Werkstatt, war sehr sehr zuverlässig, immer angesprungen, gut im Verbrauch, sehr gute Fahrleistungen..
Ich vermisse ihn wirklich... :´(
Leider hatte ich nur einen 5-Türer und der Nachwuchs hat doch immer ein bisschen mehr mit als ich hatte.. ;)
Und nach langem Hick-Hack mit der Frau fahre ich jetzt ein Produkt aus der VAG.. :/
Alles super dieses Jahr, der kleine ST macht keine Probleme und immer noch viel Spaß :)
Zitat:
Original geschrieben von MOTOR-TALK
Ein Jahr ist lang, ein Jahr ist turbulent. Das gilt für alle Lebensbereiche, natürlich auch für alle Erlebnisse und Ereignisse rund um Deinen geliebten motorisierten Untersatz. Aber hast Du ihn auch wirklich das ganze Jahr durchgehend „geliebt“? Oder gab es in 2012 Probleme und Ärgernisse mit Deinem Fahrzeug oder dem Service des Herstellers?
Wie in den vergangenen Jahren möchten wir an dieser Stelle gerne von Dir wissen, wie zufrieden Du 2012 mit Deinem Ford warst. Auch wenn das Jahr noch nicht ganz vorbei ist.
Wie Du bestimmt weißt, haben wir zu den meisten Fahrzeugherstellern einen direkten Draht. Dass ohnehin so gut wie jeder Hersteller auf MOTOR-TALK mitliest, ist ebenfalls kein Geheimnis. :) Deswegen ist diese Umfrage auch eine schöne Gelegenheit für Dich, direktes Feedback an Ford zu geben. Sie freuen sich über Lob – und sie sind dankbar für konstruktive Kritik.
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Nicht zufrieden.
Bei 50.000 km war das Zweimassenschwungrad defekt, Reparatur kostete 720,-- €. Im Scheinwerfer waren beide Standlichtbirnen (der Sockel) eingeschmort, sie ließen, obwohl defekt, sich nicht auswechseln. Lapidare Antwort aus Köln: Zwei neue Scheinwerfer kaufen. Hätte ich es gemacht, wäre ich wieder 600,-- € losgeworden. Schlimm!
Bei meinem mittlerweile 4 Jahre alten Ford Galxy 2,0 l TDCI 140PS waren die wichtigen Funktionen im vergangenem Jahr eigentlich soweit alle i. Ordnung. Da wir relativ viel Kurzstrecke fahren, freue ich mich besonders darüber, dass der Dieselpartikelfilter bisher keinerlei Probleme bereitet. Von einem Bekannten weiß ich, dass sein Opel Zafira immer Probleme mit dem DPF hatte und er deswegen auf einen Benziner umgestiegen ist.
Ärgernisse, wie eingerissener Teppichboden auf der Fahrerseite, schlecht zugängliche Heckleuchten beim Glühbirnenwechsel, unzuverlässige Funktion der Radio/CD/Navi-Einheit, welche sich manchmal einfach nicht mehr bedienen lässt, sind zwar auch nervig aber nicht fundamental schlimm.
Mein Focus Kombi 2007 /115 000 km " Titanum ", 1,6 Diesel
mit Schiebedach, 7-Gang Automatik, fühlt sich nach wie vor wie ein Luxusfahrzeug an.
Nach 25 000 km heuer : Heckklappenschloss gefettet,
eine Schlauchklemme nachgezogen , abgesehen von
planmäßiger Wartung keine Werkstatt erforderlich.
Hatte schon deutsche und schwedische Spitzenprodukte der
oberen Mittelklasse - der Focus ist um keinen Deut schlechter.
Den Mondeo Kombi haben wir seid Februar.
Reparaturen brauchte er keine, das übliche haben wir gemacht- Zündkerzen und Ölwechsel.
Ehrlich gesagt würden wir uns keinen Ford mehr kaufen, die sind einfach in vielen Dingen zu unbequem.
Das fängt mit dem Sitz des Aschenbechers an und geht weiter über den Sicherungskasten im Fußraum.
Die Kabel vom Zündkerzenstecker sitzen so schlecht, daß sie sich teilweise von der Zündkerze lösen.
Der Lichtschalter geht ebenfalls nicht automatisch aus wie wir es vom Punto gewohnt sind, und der war 2 Jahre älter.