Umbau von Halogen auf LED

Hallo Leute,
ich weiß, wieder mal ein Beitrag dazu.. Nur irgendwie komm ich da nicht weiter.
Wir haben nun einen tollen B8 (EZ 2019) mit super Ausstattung. Nur hat sich der Vorbesitzer wohl gedacht: LED nein danke.... Naja..
Ich würde gerne auf LED umrüsten, wenn möglich eben mit Kurvenlicht. Dass die automatische LWR dazu muss ist mir klar, aber.. Was die Scheinwerfer angeht...
Teilenummer sollte z.B. für rechts diese sein: 3G1941114A
Was ich so gefunden habe ist, dass der Stellmotor meistens nicht dabei ist. Passt der vom Halogenscheinwerfer?
Was wird noch so alles benötigt, um diese Schweinwerfer einzubauen?
Ich bin aus dem Thema Nachrüsten leider zu lange raus und sehe den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr..
Danke schonmal für Hilfe und Verständnis.

Welche genau hast du jetzt verbaut? Hast du einen Link zum Shop o.ä.?

Leider nicht da ich sie nicht mehr finde
Aber sie waren auch von carpartstuning
Hatte sie Anfang des Jahres von eBay
Bin auch total zufrieden egal ob 16er oder 20er Modell Optik

Hier nochmal frische Bilder
Standlicht/Tagfahrlicht lies sich etwas schwierig einfangen durch die Kamera
Die Striche unter den Linsen leuchten auch weiß sieht man durch die Kamera nur nicht

TFL sollte doch eigentlich richtig hell sein wie bei TFL so üblich? Ich seh da gar nix

Auf dem letzten Bild leuchtet das TFL doch. Mit Sonnenreflektion fotografiert, ungünstig , aber es leuchtet.

Sind das hier die Scheinwerfer?
https://www.ebay.de/itm/224651800110?...
Was ist denn das für ein Kabel auf Bild 9 im Angebot?

Muss wirklich die der Stoßfänger ab? :-(
https://youtu.be/6r_cZn6T5QU?si=ZDlm7VAjhpADvfdx

Bilder und Händler stimmen überein, sollten also die richtigen sein.
Jop, muss ab.

Sie leuchten sehr hell
Es kommt einfach durch das Licht so dunkel vor
Zumal man die Helligkeit aber auch per Codierung ändern kann
Bei der Standlichtfunktion dimmen sie sich auch etwas runter dann

Zum tauschen muss die Stoßstange ab das geht aber sehr schnell
Hab damals eine Stunde gebraucht für beide Seiten alte raus und neue rein

Ja das sind die vom 16er Modell die ich vorher auch hatte
Kann ich auch empfehlen
Die kannste Plug an Play einbauen ohne was codieren zu müssen

Hier noch ein Bild der alten aus meinem anderen Post

Und die aus China haben eine KBA bzw. E? So wegen Betriebserlaubnis….

Kommen aus Bulgarien und haben ein E32 Zertifikat (Lettland), sind also vollkommen legal und eintragungsfrei

So ist es
Sonst hätte ich denke mal auch keinen tüv bekommen aktuell

Ich hänge mich hier nochmal ran, da ich 2 Fragen habe:
1) E32 Certificate
Auf der Webseite wird folgender Satz verwendet: "Wir können ein E32-Zertifikat bereitstellen. E32 nicht auf dem Glas verschlüsselt." .... ist das E32 Logo nicht auf dem Glas? ist das ein Problem?
https://carpartstuning.de/.../5990963pd
2)Eine Frage zum Einbau der Lampen.
Laut diesem Bild https://www.carpartstuning.com/.../...assat-b8-3g_5990963_6020611.webp kommt noch ein rotes Kabel aus dem Scheinwerfer.
Ich vermute hier muss nochmal zusätzlich Dauerplus oder Zündungsplus versorgt werden.
Kann das jemand bestätigen?
Danke!

Also auf dem Scheinwerfern waren e Zeichen .Ich habe damit auch ohne Probleme tüv bekommen .

Das Kabel kann man auf plus legen dann leuchten die Standlichter

Das ist glaube als Notlösung wenn man keinen zum codieren hat .

Ich habe die Scheinwerfer aus 2015 verbaut von der Optik in einen 2016 Passat .Diese gingen Plug an Play ohne weiteres alles perfekt

Dann hatte ich die Scheinwerfer in der Optik 2020 mit den Blinkern oben

Diese hab ich im 2016 Modell und 2018 eingebaut

Anfangs hatte ich das Kabel auf Zündungsplus weil die Standlichter nie gingen beim fahren

Danach habe ich aber alles umcodiert und nun laufen sie wie es soll .

Also kann man das Kabel eigentlich ignorieren

@Robin3c Besten Dank!
Dann noch eine Nachfrage: Was genau hast du denn codiert?
- Tagfahrlicht auscodeiren?
- ....