Umbau auf Multifunktionslkenkrad
Hallo an alle,
ich bin super zufrieden mit meinem A4 (Avant 2008 2.0 TDi), plane jedoch den Einbau eines Multifunktionslenkrads.
Mein 8K hat das grosse MMI, nur diese blöden Abdeckungen am Lenkrad.
Der Schleifring unter dem Lenkrad hat jetzt die Teilenr. 8K0 953 568 E
Ich habe mich inzwischen ein wenig umgelesen und folgende Teile besorgt:
1. Die Multifunktionstasten 4E0951527 AE WEP und 4E0951527 AD WEP
(mit dem Kabel) ,
2. das Airbagkabel zum Anschliessen der MF-Tasten mit Nr. 8K0971589 A.
Jetzt frage ich mich, ob ich den Schleifring auch tauschen muss: ich könnte einen Lenkstockschalter 8K0 953 602 BD mit Schleifring 8K0 953 568 G bekommen, dieser stammt aus einem A4 mt MF-Tasten.
Könnte mich bitte einer von Euch informieren, ob dieser Schleifring Nr. 8K0953568 G (also mit Endbuchstabe G) passen würde?
Weiss auch jemand, wie dieser Schleifring kodiert wird? Es wäre nett, wenn jemand mit VAG-COM / VCDS den Code des MF Lenkrads/des Schleifringsteuergeräts posten könnte. Selbstverständlich wird der Einbau von geschultem Personal vorgenommen werden.
Bin neugierig, was ihr mir berichten könnt.
Schönen Gruss
🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Zum Einen benötigt man kein VCDS, wenn man den Umbau durchführen lässt !Zum Anderen wird beim nächsten Diagnosedurchlauf mit einem Werkstatttester dieser reichlich meckern!
Punkt 1 = richtig
Punkt 2 = falsch
43 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 333_half_evil
Hallo,
ich wünschte ich könnte darauf eine Antwort geben. Mein 🙂 war nicht in der Lage mir eine eindeutige Auskunft zu geben, und hier im Forum hat leider auch niemand reagiert, sodass ich mit dem Umbau noch nicht weiter bin 🙁Viele Grüße
333
Hallo 333,
zumindest was den Lenkstock anbelangt, könnte die Aufstellung von TR464 hilfreich sein. Schau mal hier:
http://www.motor-talk.de/.../...rbaut-geld-verbrannt-t2515251.html?...
Die Varianten unterscheiden sich nach Limo und Avant und entsprechend der Ausstattung...
Viele Grüße,
Stocksrider
Zitat:
Original geschrieben von MarcusA4AT
Zitat:
Original geschrieben von MarcusA4AT
Hallo!Zitat:
An den Fahrzeugen arbeiten seltenst Meister.
Rückmeldungen ans SVM werden, sofern richtig gemacht, IMMER hinterlegt.
Man muss halt nur wissen, wie es RICHTIG gemacht wird !Ist ja jetzt egal ob Meister oder nicht! Mein Audibetrieb hat jedenfalls nach dem Soll/Ist abgleich neu codieren müssen. Bei einem Bekannten ist das auch so und bei einigen aus dem Forum ist das auch so! Also wird das kein einzelfall sein und daher dürfte das bei Audi eben nicht gemacht werden!
Hallo,
der Umbau wurde heute gemacht bei mir. Leider fehlt noch ein Kabel, das erst in 1-2 Wochen lieferbar ist. Hat jemand einen SVM Code für das nachgerüstete MFL? Für die GRA habe ich einen gefunden, aber MFL fehlt mir noch. Dann hoffe ich mal, dass der 🙂 das hinbekommt mit dem SVM Code, weil das ist was, wo ich keinen Plan mehr von hab.
So,
ich wollte nochmal ne Rückmeldung geben:
Das angesprochene Kabel ist eingetroffen, aber mein 🙂 bekommt die Tasten nicht zum laufen. Er konnte den Grund dafür bisher nicht ausmachen. Es ist alles codiert, aber es fehlt wohl irgendwo eine Sicherung, die scheinbar gar nicht vorgesehen ist. Detailliertere Informationen bekomme ich erst heute Abend. Falls schon vorher jemand eine Idee hat, wärs schön wenn er sich hier meldet :/
Viele Grüße
333
Zitat:
Original geschrieben von 333_half_evil
So,ich wollte nochmal ne Rückmeldung geben:
Das angesprochene Kabel ist eingetroffen, aber mein 🙂 bekommt die Tasten nicht zum laufen. Er konnte den Grund dafür bisher nicht ausmachen. Es ist alles codiert, aber es fehlt wohl irgendwo eine Sicherung, die scheinbar gar nicht vorgesehen ist. Detailliertere Informationen bekomme ich erst heute Abend. Falls schon vorher jemand eine Idee hat, wärs schön wenn er sich hier meldet :/
Viele Grüße
333
Bei mir gab es kein Ploblem. Nachdem ich das Lenksäulensteuergerät kodiert hatte (Code 17) funktionierte das Lenkrad sofort (die Beleuchtung der Lenkradtasten ging auch sofort an).
Es kann keine Sicherung sein, denn der Schleifring funktioniert für das ABS.
Du brauchst aber den Schleifring mit Endbuchstaben G
Gruss
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Sorry für die Verwirrung, das mit der Sicherung war so nicht richtig. Komme grad vom 🙂 und der Stand ist folgender:
Beleuchtung der Schalter am Lenkrad funktioniert und das Signal kommt auch bis zum Lenksäulensteuergerät. Nur von dort kommt es irgendwie nicht zum Radio weiter. Schleifring mit G ist vorhanden, da ich auch die GRA nachgerüstet habe, und die funktioniert stressfrei :/
Codiert wurde folgendes:
Code:
1) Im Motorsteuergerät (8 Byte) in Byte 6 / Bit 0 und 1: 00=kein GRA/ACC; 01=nur GRA; 10=GRA und ACC
2) In STG 16 Byte 2 / Bit 2: 1=GRA vorhanden / Bit 4: 1=MFL vorhanden
3) In STG 56 Byte 6 Bit 2: 1=MFL vorhanden; 0=MFL nicht vorhandenHallo!
Sollte aber passen. Funktioniert nichts vomLenkrad?? laut/leise usw..
Nein, leider funktioniert nichts außer der Beleuchtung. Mein 🙂 sagt, er hat mit dem Tester nur herausfinden können, dass am Steuergerät was ankommt, aber es ist ihm unklar, dass es nicht bis zum Radio kommt. 🙁
Hast du auch ein TEL? Funktioniert das oder was passiert im FIS wenn du auf die SDS Taste drückst?
Habe ich nicht - trotzdem habe ich natürlich alle Tasten durchgedrückt, und es passiert nichts. Wenn etwas falsch codiert ist (ich muss mich auf die Aussage vom 🙂 verlassen, dass alles passt), wie macht sich das bemerkbar? Könnte man dann messen, dass am Steuergerät was ankommt, oder ist das nur möglich, wenn die Codierung stimmt?
Hallo!
Man sieht eigentlich nichts außer wenn das KI codiert wurde. Es müsste bei drücken der SDS Taste im FIS Taste nicht belegt kommen. Denke das dort die MUFU nicht codiert wurde. Trotzdem sollte das Radio lauter/leise zu stellen gehen.
Hast du wem mit VCDS der dir da nachschauen kann?
Erstmal danke für Deine Tipps, ich würde auch zuerst auf die Codierung tippen, zumal die GRA plötzlich nicht mehr geht. Vielleicht gab es ja nen online Abgleich :/ Hab leider niemand mit VCDS in Reichweite, aber wenn es so weiter geht überlege ich mir selbst was in der Richtung zuzulegen... Ich spreche die Tage nochmal mit dem 🙂 ...
So, ich habs hinbekommen, in STG 56 war das MFL nicht eingetragen und in STG16 stand fälschlicherweise drin, dass ich ACC habe... Der 🙂 hats also nicht richtig gemacht... bin mal gespannt wie seine Rechnung für die Aktion ausfallen wird, denn er hat schon Zeit in die Fehlersuche gesteckt. Ist eben blöd wenn man sich auf die Aussagen von anderen verlassen muss...
Danke nochmal für die Tipps.
Zitat:
Hallo,
der Umbau wurde heute gemacht bei mir. Leider fehlt noch ein Kabel, das erst in 1-2 Wochen lieferbar ist. Hat jemand einen SVM Code für das nachgerüstete MFL? Für die GRA habe ich einen gefunden, aber MFL fehlt mir noch. Dann hoffe ich mal, dass der 🙂 das hinbekommt mit dem SVM Code, weil das ist was, wo ich keinen Plan mehr von hab.
Hi
which cable is needed?
Cabel 8K0971589A?
welches Kabel wird benötigt?
Kabel 8K0971589A?
thanks
Es gibt keinen SVM-Code dafür, da es keine offizielle Nachrüstlösung seitens Audi ist...muss direkt codiert werden! Am besten suchste Dir dann jemand mit VCDS, bei audi geht alles nur noch online🙁
Teilenr ist richtig (das müsste dein 🙂 aber wissen!!! (PR-NR!)