Umbau auf LCI möglich?
Hallo,
ja es ist noch etwas früh, aber kann man den Pre-LCI G30/G31 auch auf LCI umbauen?
Äußerlich mit etwas breiterer Niere, neuen Leuchten und Front, aber bleiben die Grundabmessungen gleich? Und beim Interieur sieht man zum letzten Update auf ID7 kaum Unterschiede, oder?
Weiß einer schon was dazu?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Manchmal ist der einzige (und beste) Nutzen einfach der, dass es einem selbst besser gefällt.
48 Antworten
Ich will Dir zumindest mal noch was konstruktives mit auf den Weg geben. Ich habe noch mal nachgesehen, du musst vorn rein technisch nur die Stoßstange tauschen. Kotflügel und Motorhaube, diese sind wohl bei pre-LCI und LCI gleich. Habe das an meinem 550er quergeprüft. Problem werden halt die Preise für die Front werden.
Aber: die Kosten ergeben vermutlich nur Sinn, wenn du den Wagen dann eine Ewigkeit fährst. Kaufen wird so was in der heutigen Zeit keiner mehr (bzw erst wenn der Preis auf Grabbeltischniveau angekommen ist).
Na das ist ja schonmal was. Die Front gibts bspw. schon in Standardmarktplätzen zi Standardkursen. Die BMW Original-Scheinwerfer gibts inkl. aller Steuergeräte etc. für 3k. Als Hella OEM sicher für 2,5k
Mein Plan ist irgendwas ab 530d, Tendenz aber eher 540, ab 11/2019 mit 48V Bordnetz, sollte dann alles einfacher sein.
Schonmal ne gute Basis.
Mein F11 ist gute 6 Jahre alt. Gekauft als Halbjahreswagen. Ich plane immer mit 5 Jahren für diesen Familienwagen mit verschiedenen Tunings über die Jahre. Danach sind die Karren alle um 20k wert. Das ist vollkommen ok. Will ja keinen Gewinn machen mit den Kisten.
Wichtig, ich habe nur nach der normalen Hardware geschaut. Elektrik kann ich dir aber nichts zu sagen, da ich hier nicht weiter nach gesucht habe. Deine Fahrzeug - Suche passt, pre-LCI mit ID 7 Oberfläche, bist zumindest oberflächlich am LCI dran.
Nett wäre nur, wenn Du explizit und gewissenhaft nach der Herkunft der Teile schaust, wenn/falls Du die Aftermarket kaufst. Bitte nicht den Klau-Ersatzteilemarkt Osteuropas unterstützen. Irgendwo muß man ja damit anfangen, einen Riegel vor das ausschlachten von Fahrzeugen zu schieben.
Und warum kauft man nicht gleich nen LCI? Oder stehe ich auf dem Schlauch ?
LG stef
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Warum wird schon wieder die "Grundsatzfrage" gestellt. Es kann doch jeder in diesem Land machen, was er gerne möchte. Und das ist auch gut so.
Es geht hier um die technische Machbarkeit.
Zu den LCI Heckleuchten hinten: Beim M-Paket braucht man im Endeffekt nur die Scheinwerfer und die Abläufe. Codiert werden müssen sie mit aktuellem SW Stand. Ein Update des BDC sollte reichen.
Zitat:
@stef24 schrieb am 30. Oktober 2020 um 00:55:45 Uhr:
Und warum kauft man nicht gleich nen LCI? Oder stehe ich auf dem Schlauch ?LG stef
Schon einen gebrauchten LCI gesehen?
Zitat:
@535iafahrer schrieb am 30. Oktober 2020 um 18:35:47 Uhr:
Zitat:
@stef24 schrieb am 30. Oktober 2020 um 00:55:45 Uhr:
Und warum kauft man nicht gleich nen LCI? Oder stehe ich auf dem Schlauch ?LG stef
Schon einen gebrauchten LCI gesehen?
Kann mir vorstellen, dass der Umbau eines Gebrauchten auf LCI-Äusserlichkeiten inkl. gigantischem Wertverlust nicht preiswerter ist, als ein neuwertiger LCI. Evt. billiger. Und nicht mal das.
Zitat:
@Superfisch44 schrieb am 30. Oktober 2020 um 05:52:00 Uhr:
Warum wird schon wieder die "Grundsatzfrage" gestellt. Es kann doch jeder in diesem Land machen, was er gerne möchte. Und das ist auch gut so.Es geht hier um die technische Machbarkeit.
Zu den LCI Heckleuchten hinten: Beim M-Paket braucht man im Endeffekt nur die Scheinwerfer und die Abläufe. Codiert werden müssen sie mit aktuellem SW Stand. Ein Update des BDC sollte reichen.
Hier is zB ein erstes Video zum Retrofit.
Tatsächlich könnte ic h mir auch einen schrittweisen Retrofit vorstellen. Die Heckpartie hat mir am meisten missfallen.
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 30. Oktober 2020 um 19:26:29 Uhr:
Zitat:
@535iafahrer schrieb am 30. Oktober 2020 um 18:35:47 Uhr:
Schon einen gebrauchten LCI gesehen?
Kann mir vorstellen, dass der Umbau eines Gebrauchten auf LCI-Äusserlichkeiten inkl. gigantischem Wertverlust nicht preiswerter ist, als ein neuwertiger LCI. Evt. billiger. Und nicht mal das.
Ich denke auch, dass es sich nur für Leute rechnet, die das selber machen können, die Kiste bestenfalls einen Vorschaden hat, und das Auto danach innerhalb der von ihm geplanten 5 Jahre so weit runtergefahren wird, sodass quasis selbst ein nicht umgebauter Pre LCI schon kam noch etwas wert wäre.
Ich denke, dem Themanstarter geht es eben genau darum, wissen zu wollen, welche Teile, was kosten die, und gibt es darüber hinaus etwaige Komplikationen beim Tausch. Z.B. bei den Aufnahmen/Halterungen an die die LCI Teile montiert werden. Das ist ja durchaus öfter Mal der Fall, das das nicht passt.
Gruss,
Andre
Servus,
wie ist der Stand hast Du es schon umgesetzt?
So wie ich es sehe, sind die vorderen Scheinwerfer das Thema!
hat Du Infos für mich dazu?
Alles andere ist reiner Teiletausch.
Danke im voraus
Karijan
Hier kannst Du Dir ein Bild vom Umbau-Aufwand für die LCI-Scheinwerfer machen:
Teil 1:
https://youtu.be/K-WunC9m7Fo
Teil 2:
https://youtu.be/wnt0x6Oiuz0
Kurzfassung:
https://youtu.be/MOsvKGuaIpw
Zitat:
@ZZ22 schrieb am 4. Juli 2022 um 20:37:08 Uhr:
Hier kannst Du Dir ein Bild vom Umbau-Aufwand für die LCI-Scheinwerfer machen:Teil 1:
https://youtu.be/K-WunC9m7FoTeil2:
https://youtu.be/wnt0x6Oiuz0Kurzfassung:
https://youtu.be/MOsvKGuaIpw
Quasi plug and play
Aber mal im ernst, der Junge im Video traut sich was!
kenn ich danke! es gibt aber in den Staaten angeblich einen adapter.......
habe den Herren soeben angeschrieben.
aber mal im Ernst, ich verstehe in den von euch angesprochenen Video nicht warum dauerstrom am licht anstehen soll?
Habe vor kurzem meinen Dicken LCI Rückleuchten verpasst..
Ich denke sieht auf jeden fall schick aus.
Also alles ist möglich!
https://www.bmwcustomretrofit.com/...elift-Headlights-Retrofit-Adapter
750€ für den adapter.
Ich muss es mir noch genau ansehen!
Ebenso ist ein bericht bei bimmerpost
https://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1807407