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Umbau auf größere Scheiben an HA
Moin zusammen!
wir haben zwei Gölfe, einen IVer TDI 100 PS AXR und einen Ver.
So langsam ist beim IVer wegen des üblichen Festgammelns mal wieder eine kleine Überholung der Hinterachsbremse inkl. Scheibentausch fällig.
Nun nervt die popelig winzige Bremsscheibe mich schon länger weil man durch die BBS-Felgen richtig draufsieht.
Der Punkt ist: der Sattel scheint bei unserem Ver der gleiche zu sein, nur ist da die Scheibe deutlich größer.
Ich frag mich jetzt:
kann man die IVer-Bremse unter Verwendung der bisherigen Sättel auf die größeren Scheiben umbauen und wenn ja, wie?
Hat das schon wer gemacht?
Evtl. längere Halter verwenden?
Gruß, Holger
PS:
Für vorne gibt es jetzt wohl neue Bremsscheiben von Brembo:
heißen 'MAX', scheinen dunkelgrau zu sein. Hat die schon jemand?
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26 Antworten
Hi Basti,
hab ja nie behauptet, dass Du andere Sättel brauchst.
Ist mir seit jahren bekannt.
Aber ich schrieb ja auch, dass Du andere (sattel-) Halter brauchst.
Ist doch logisch: für die 312er-Scheiben muß der Sattel weiter nach außen, kann ja nicht anders gehen!
Ich sehe also keinen Grund auf 312er Scheiben zu verzichten wenn man die schon mal drauf hat und Du 16''-Winterräder hast.
Für mich kommt es leider nicht in Frage, weil ich nur FS III Sättel habe.
Back To Topic:
Was ich noch für die Hinterachse wissen muß:
Haben die 232er und die 256er HA-Anlage die gleichen Sättel?
ich fürchte ja, dass sie unterschiedlich sind, da die großen Scheiben dicker sind... :-(((
Gruß, Holger
HA: andere Sättel, andere Halter, andere Deckbleche
weiss eigentlich zufällig jemand ob es mittlerweile die brembo maxx in 312mm für den golf/bora gibt? bei mir werden demnächst nämlich auch neue scheiben fällig. falls nicht, zu welcher alternative würdet ihr mir raten? ate powerdisc?
mfg.
die bremsanlage wird aber unterfordert sein bei so wenig leistung. ich denk mal, das die scheiben um einiges schneller rosten würden.
Braucht man für die größeren Bremsen nicht auch noch nen HBZ mit nem größeren Kolben?
ich bin mir nicht sicher ob die bremsanlage unterfordert ist bei einem 1,8t mit 132kw, ich denke dass vw die nicht serienmässig verbauen würde wenn sie nicht notwendig wäre, oder? bei mir war die zumindest schon ab werk verbaut. ;)
da ich mir aber bessere fading-eigenschaften und ein verbessertes bremsverhalten bei nässe und dergleichen wünsche will ich keine originalen scheiben verbauen sondern entsprechende geschlitzte. deshalb hoffe ich auf empfehlungen in bezug auf scheiben und passende beläge.
mfg.
Zitat:
Original geschrieben von fluxwildly76
ich bin mir nicht sicher ob die bremsanlage unterfordert ist bei einem 1,8t mit 132kw, ich denke dass vw die nicht serienmässig verbauen würde wenn sie nicht notwendig wäre, oder? bei mir war die zumindest schon ab werk verbaut. ;)
Aber er wollte doch die dicke bremsanlge auf nen 100 ps golf montieren?
er hatte das mal vor einiger zeit vor (--> datum beachten), ich wollte diesen thread nur wieder neu aufleben lassen um keinen neuen starten zu müssen. ;)
Bei mir geht es übrigens (zumindest vorerst) nur um die vorderachse, hinten werden erstmal nur neue beläge fällig...
Die Serienbremsanlagen sind schon korrekt ausgelegt. Was nutzt einem ein vielleicht 1m kürzerer Bremsweg für etliche tausend Euro?
Das BremsGEFÜHL lässt sich auch mit billigeren Sachen verbessern (Stahlflexleitungen z.B.).
aso - ups!
stahlflexleitungen hab ich schon von anfang an (ich hatte einmal ne angebissene bremsleitung, seitdem kommt das obligatorisch beim kauf direkt ans auto. mir geht es wie gesagt nur um neue scheiben und neue beläge und da die originalen scheiben und beläge kein stück billiger sind als irgendwelche hochwertigen tuningteile werd ich wohl nicht zu den schlechteren originalscheiben und belägen greifen, bei mir geht es hier prinzipiell um etwa 300€ die so oder so fällig werden, egal wie! ich will aber das optimum in diesem bereich haben und andere scheiben bringen definitiv mehr als stahlflexleitungen (zumindest bei fahrzeugen der golfklasse). bei meinem lupo war der unterschied jedenfalls viel extremer mit den stahlflex-leitungen, zusammen mit denneuen scheiben ist die bremse extrem direkt und extrem bissig geworden, ohne fading oder defizite bei nässe, leider gibt es diese scheiben nicht für meinen bora...
Hallo, nochmal eine Frage zum Bremsen Umbau:
Also seh ich das Richtig: vorne jetzt 288mm, wenn ich 312mm haben will nur neue Halter und Zubehör?
Hinten jetzt 232mm, Umbau auf 256mm dann auch nur halter und Zubehör? oder müssen hier die Sättelgetauscht werden? Danke Ciao
Zitat:
Original geschrieben von Alexander1977
Hallo, nochmal eine Frage zum Bremsen Umbau:
Also seh ich das Richtig: vorne jetzt 288mm, wenn ich 312mm haben will nur neue Halter und Zubehör?
Hinten jetzt 232mm, Umbau auf 256mm dann auch nur halter und Zubehör? oder müssen hier die Sättelgetauscht werden? Danke Ciao
Vorne nur andere Halter(Jubi, S3 etc.)
Hinten andere Halter, Sättel, Abdeckblech
Ansonsten mal Die Suchfunktion nutzen, da gibt es dutzende Threads mit dem Thema