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Turbolader-Schaden
Hi zusammen!
Wer kann mir mit Informationen weiterhelfen?
Habe/hatte seit 2004 insgesamt 2 Accord und 1 CRV (Bj. 01/2007) mit Diesel und bei allen dreien jeweils 2 Turboschäden.
Laut Honda sind solche Schäden kaum bekannt und kommen NUR bei mir vor. Anfangs wurden die Lader mit Hängen und Würgen von Honda bezahlt. Für den defekten Lader im September 2010 musste ich einen Selbstkostenbeitrag von etwa € 1.000,00 übernehmen und für den nicht mal 1 Jahr alten "neuen" defekten Turbo soll ich nun nach 3 Monaten "Bedenkzeit" € 1.800,00 löhnen.
Honda lässt sich diesbezüglich auf keine große Diskussion ein und lenkt den Fokus auf das Alter des Autos und nicht auf die nur 11-monatige "Haltbarkeit" des Neuteils. So kann man's auch sehen.
Also wer hat ähnliche Erfahrungen mit defekten Turbos gemacht ...?
lG
Rohrspitz
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von rohrspitz
Hi @Schlauer Hund,
du machtst deínem Nick alle Ehre. Dein Beitrag war der "beste" von allen. Du hast mir sehr geholfen und dafür bedanke ich mich ganz herzlich. Jetzt kann ich wieder ruhig schlafen.
Das Forum lebt mit Beiträgen wie deinem ...!
Mit bestem Dank
rohrspitz
Zitat:
Original geschrieben von rohrspitz
Zitat:
Original geschrieben von Schlauer Hund
Schöne Grüße, manchmal ist der Mensch das schwache Glied in der Kette: der TE soll sich einen Saugbenziner kaufen und Ruhe is...
Ja Rohrspitz,
ich geb Dir Recht. Es sind halt viele unterwegs die ihren Frust loswerden müssen. Haben wohl sonst nichts zu melden,
anders kann ich mir das nicht erklären.
Da fällt das Ignorieren nicht immer leicht.
Ich wurde auch gerade von jemandem als Lügner bezeichnet, obwohl er vor einiger Zeit dasselbe gepostet hat wie ich.
Allerdings hab ich es mir verkniffen, ihn bloßzustellen.
Gruß
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56 Antworten
Hallo kehra,
bei allem Respekt. Ich versuche freundlich zu bleiben, denn ich stehe hier nicht vor Gericht und muss mir auch nichts unterstellen lassen. Wenn ich nur den geringsten Zweifel an einem Selbstverschulden meinerseits hätte, würde ich hier gar nicht erst nachfragen; und wozu sollte ich einen Turboschaden provozieren? Kannst du mir nur ansatzweise verklickern, was ich damit "produzieren" oder erreichen möchte ...? Und was du für möglich oder unmöglich hältst, steht auch nicht zur Debatte. Fakt ist, dass es so ist wie ich es geschildert habe. Weil ich auch daran denke, den "Rechtsweg zu beschreiten" wäre es sehr "ungesund" für den Verhandlungserfolg, mit getürkten Fakten zu argumentieren ...!
Wenn du der Meinung bist, es wäre ein Fake, dann solltest du besser nicht "darauf einsteigen", oder ...?
Glaubst du, es macht Spaß, 5 x irgendwo (1 x davon in Italien und 1 x mal in der Werkstätte bei der Probefahrt des Mechanikers) in der Prärie zu stehen und nächtens auf den Abschleppdienst zu warten. Herumtelefonieren, Hotel suchen, Ersatzauto organisieren, dafür sorgen, dass das Auto in eine Werkstätte seines Vertrauens kommt, warten, warten, warten ..., jemanden anrufen, der einen zur und von der Werkstätte bringt und Auto wieder abholen ...!
Vlt. solltest du meine Beiträge nochmals genauer durchlesen.
Ich muss mich zwar nicht rechtfertigen aber ich schreib's dennoch. Die Turbos wurden von 3 voneinander unabhängigen Honda Vertragswerkstätten getauscht. Da dies in Garantie und zT in Kulanz erfolgt ist, hätte man mir beim geringsten Anlass von Selbstverschulden das sicher auf's Auge gedrückt, denke ich ...! Dass man mir aber nicht einmal den Schadensgrund genannt hat, stimmt mich zumindest nachdenklich ...???
Und gerade weil diese Häufigkeit aufgetreten ist, habe ich versucht, im Forum zu eruieren, ob das häufiger vorkommt.
Schadenseintritt auf die 3 Autos aufgeteilt war einmal nach 38.000, nach weiteren 50.000, mal bei 70.000, einmal bei 130.000, einmal bei 120.000 und der neue bereits wieder nach 25.000 km. Ein paar Wochen davor ist der 140.000er gemacht worden.
Also lb. @kehra, wenn dir nichts besseres einfällt als mich anzumachen, dann schreib halt nicht. Ich wollte lediglich gute Tipps bzw. Meinungen aber keine Anschuldigung ...!
Übrigens bin ich seit fast 20 Jahren Honda-Fan (vom Arbeitsgerät über Motorräder bis zu Autos) und hab bisher nichts über Honda kommen lassen. Aber wie im Forum auch zu lesen ist, happert es seit einiger Zeit mit der Abwicklung von Qualitätsmängeln. Das war vor Jahren noch absolut kein Thema. Da hat sich Honda an seinen Zulieferern schadlos gehalten ...!
rohrspitz
Zitat:
Original geschrieben von kehra27p9
Ich fordere keine Logik von Dir ein.
Ich möchte dich drauf aufmerksam machen ,das auch wenn Du es nicht hören willst,der Rest der Hondagemeinde nicht solche Schäden wie Du hat.
Und ums mal ehrlich zu sagen gibt es nur 2 Möglichkeiten bei deinen Problemen:
Du oder jemand Anderes verursachst bewußt oder unbewußt die Turboschäden oder du bist ein Fake.
So viel Zufall und das bei mehreren Fahrzeugen gibt es einfach nicht,das ist unmöglich.
Auch wenn die Qualität der Hondas aus England nicht die Beste ist ,fällt der motor aber so gut wie nie bei Honda auf.
Wie hier jemand schon schrieb ,es ist wie wenn man 6 Sechser im Lotto nacheinander hat.
Auch das kann ,wenn es mal eintritt, niemals Zufall sein.
Ich frage dich nochmal:
Welche Werkstatt hat dir die 6 Turbos gewechselt?
Wie waren das Alter und die genauen Kilometerstände,welches Fahrzeug war es?
Kannst mir gern per PN schicken ,vieleicht kann ich dir helfen ,wenn ich nähere Infos bekomme.
So ich hab grade mal bei meinem Freundlichen angerufen... Turboschäden hatten die bis jetzt einen bei ca. 215tkm... (Motorschäden schon öfter) Es gibt aber Fälle wo Druckschläuche Ladeluftkühler so wie Steuerung des Turbo defekt bzw. ausgefallen sind... Allerdings nur einen richtigen Schaden, wo der Lader defekt war! Mit allem was dazu gehört...
Liebe Grüße
Jörg
Bei meinem Honda CRV 140 PS Diesel Bj. 2007
bei Km 72000 Turbolader defekt und gewechselt.
Hallo,
was war kaputt und was kostete die Reparatur..
Grüße
Jörg
Hallo,
die Lager des Turboladers waren defekt (die Lager liefen bei kaltem Motor bei Gaswegnahme ganz Rau)
Der Schaden wurde von der Garantieverlängerung übernommen.
Gruß
Hi rohrspitz
Könnte es vieleicht an der Ölversorgung zum Turbo liegen ?
Wenn das Ding dreimal kaputt geht kann es doch nicht an den Turbos liegen.
Hatte mal einen Kollegen den ist der Turbo wegen eines verstopften Ölrohr zum Turbo hops gegangen.
Die Schmierung war nicht mehr richtig.
Und die ist das A und O bei einen Turbo.
Die Flügelwelle muß auf den Öl schwimmen.
Rohrspitz ,um es nochmal kurz zu machen.
Die Chancen ,das man bei solchen Kilometerständen in kurzer Zeit 6 mal defekte Turbos erwischt sind gleich Null.
Es muß also einen anderen Grund geben.
Und warum du gleich rumbellst und dich persönlich angegriffen fühlst ist mir ein Rätsel.
(getroffene Hunde bellen oder wie war das)
Fakt ist ,das niemand auch nur ansatzweise mehrere Turboschäden hinterander hatte wie Du.
Das kannst du mal nicht kleinreden.
Die Ursache liegt dann mit Sicherheit nicht am Turbo selber.
Es sei denn ,du hast im Rest deines Lebens auch so viel "Glück".
Da du ja nach eigenen Bekunden dir 100% sicher bist ,das es nicht an deinem Fahrprofil und deiner Fahrweise liegt und auch sonst nichts dafür kannst ,solltest du den Fehler am Rest des Autos suchen oder bei den Werkstätten.
Hast du meinen Link gelesen?
Dort steht drin ,das es so gut wie immer externe Ursachen sind ,die den Turbo verrecken lassen ,ganz voran die Ölversorgung und die Überhitzung.
Das es Turboschäden gibt leugne ich nicht ,Ausfallraten wird es immer geben.
Auch Materialfehler der Hersteller.
Garrett ist aber ein echt guter Hersteller und der Lader wird exakt so im VW 140PS CR TDI eingebaut.
Es müßte da bei VW ,den es ja hier in DE Millionenfach gibt ,eine Häufung solcher Schäden bekannt sein.
Ansonsten:
Die meisten Schäden passieren durch übermäßige thermische Belastung ,es entstehen dann Lagerschäden.
Noch eine Frage an dich.
Wie erklärst du dir ,das gerade bei Dir bei unterschiedlichen Autos eine extreme Häufung von Turboschäden stattfindet?
Schöne Grüße, manchmal ist der Mensch das schwache Glied in der Kette: der TE soll sich einen Saugbenziner kaufen und Ruhe is...
Hi reidi,
das Thema habe ich auch angesprochen. Mir wurde versichert, dass die Ölkanäle standardmäßig immer gereinigt und kontrolliert werden.
lG rohrspitz
Zitat:
Original geschrieben von reidi
Hi rohrspitz
Könnte es vieleicht an der Ölversorgung zum Turbo liegen ?
Wenn das Ding dreimal kaputt geht kann es doch nicht an den Turbos liegen.
Hatte mal einen Kollegen den ist der Turbo wegen eines verstopften Ölrohr zum Turbo hops gegangen.
Die Schmierung war nicht mehr richtig.
Und die ist das A und O bei einen Turbo.
Die Flügelwelle muß auf den Öl schwimmen.
kehra, wie wär's denn ...
... wenn du mir das erklären würdest ...? Thermische Probleme sind zwar einleuchtend, aber diese kann nicht ich beheben oder beeinflussen. Das Fahrzeug wird wohl dafür ausgelegt sein und dafür lasse ich ja auch regelmäßig den Service machen.
Machst du mich verantwortlich für etwaige techn. Probleme? Ich bin kein Mechaniker und muss mich auf die Werkstätte verlassen. Und dass 3 Werkstätten dieselben Fehler machen ist auch eher unwahrscheinlich.
Und du denkst wohl, was nicht sein darf, ist nicht, oder ...?
Es ist, wie's ist. Dann hab ich halt die A.....lochkarte gezogen. Ausnahmen bestätigen die Regel.
Meine Frage war ja, ob es Probleme dieser Art gibt. Anscheinend aber nicht oder kaum.
Damit ist dieses Thema eigentlich erledigt. Ich bedanke mich bei jenen, die in sachlicher Weise argumentiert haben. Selbsternannte Fachleute, die von oben herab nur Schuldzuweisungen an den "Fahrer" haben, sind nicht meins ... Diese vergessen anscheinend, dass es auch Leute gibt, die mit Technik nicht viel am Hut haben; dafür gibt's eben Werkstätten ...
rohrspitz
Zitat:
Original geschrieben von kehra27p9
Rohrspitz ,um es nochmal kurz zu machen.
Die Chancen ,das man bei solchen Kilometerständen in kurzer Zeit 6 mal defekte Turbos erwischt sind gleich Null.
Es muß also einen anderen Grund geben.
Und warum du gleich rumbellst und dich persönlich angegriffen fühlst ist mir ein Rätsel.
(getroffene Hunde bellen oder wie war das)
Fakt ist ,das niemand auch nur ansatzweise mehrere Turboschäden hinterander hatte wie Du.
Das kannst du mal nicht kleinreden.
Die Ursache liegt dann mit Sicherheit nicht am Turbo selber.
Es sei denn ,du hast im Rest deines Lebens auch so viel "Glück".
Da du ja nach eigenen Bekunden dir 100% sicher bist ,das es nicht an deinem Fahrprofil und deiner Fahrweise liegt und auch sonst nichts dafür kannst ,solltest du den Fehler am Rest des Autos suchen oder bei den Werkstätten.
Hast du meinen Link gelesen?
Dort steht drin ,das es so gut wie immer externe Ursachen sind ,die den Turbo verrecken lassen ,ganz voran die Ölversorgung und die Überhitzung.
Das es Turboschäden gibt leugne ich nicht ,Ausfallraten wird es immer geben.
Auch Materialfehler der Hersteller.
Garrett ist aber ein echt guter Hersteller und der Lader wird exakt so im VW 140PS CR TDI eingebaut.
Es müßte da bei VW ,den es ja hier in DE Millionenfach gibt ,eine Häufung solcher Schäden bekannt sein.
Ansonsten:
Die meisten Schäden passieren durch übermäßige thermische Belastung ,es entstehen dann Lagerschäden.
Noch eine Frage an dich.
Wie erklärst du dir ,das gerade bei Dir bei unterschiedlichen Autos eine extreme Häufung von Turboschäden stattfindet?
Hi @Schlauer Hund,
du machtst deínem Nick alle Ehre. Dein Beitrag war der "beste" von allen. Du hast mir sehr geholfen und dafür bedanke ich mich ganz herzlich. Jetzt kann ich wieder ruhig schlafen.
Das Forum lebt mit Beiträgen wie deinem ...!
Mit bestem Dank
rohrspitz
Zitat:
Original geschrieben von Schlauer Hund
Schöne Grüße, manchmal ist der Mensch das schwache Glied in der Kette: der TE soll sich einen Saugbenziner kaufen und Ruhe is...
Vielleicht hat der TE auch einfach nur Pech, soll es ja auch geben.
Manchmal greift man halt öfter ins Klo oder das Pech klebt hier an den Turboladern.
grüße
klaus
Zitat:
Original geschrieben von rohrspitz
Hi @Schlauer Hund,
du machtst deínem Nick alle Ehre. Dein Beitrag war der "beste" von allen. Du hast mir sehr geholfen und dafür bedanke ich mich ganz herzlich. Jetzt kann ich wieder ruhig schlafen.
Das Forum lebt mit Beiträgen wie deinem ...!
Mit bestem Dank
rohrspitz
Zitat:
Original geschrieben von rohrspitz
Zitat:
Original geschrieben von Schlauer Hund
Schöne Grüße, manchmal ist der Mensch das schwache Glied in der Kette: der TE soll sich einen Saugbenziner kaufen und Ruhe is...
Ja Rohrspitz,
ich geb Dir Recht. Es sind halt viele unterwegs die ihren Frust loswerden müssen. Haben wohl sonst nichts zu melden,
anders kann ich mir das nicht erklären.
Da fällt das Ignorieren nicht immer leicht.
Ich wurde auch gerade von jemandem als Lügner bezeichnet, obwohl er vor einiger Zeit dasselbe gepostet hat wie ich.
Allerdings hab ich es mir verkniffen, ihn bloßzustellen.
Gruß
Was soll diese Rechtfertigungs-Orgie?
Fakt ist, dass in Internet-Foren teils seltsame "Wahrheiten" gepostet werden, um mal milde Worte zu wählen. Da ist etwas kritische Herangehensweise durchaus angebracht.
Ich möchte mich in die Reihe der Fragezeichen-Seher(innen) einreihen und das hier:
Zitat:
Original geschrieben von Harry Hogge
..."wer hat ähnliche Erfahrungen mit defekten Turbos gemacht ...?"
Hallo!!! Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit das einem 6 (in Worten sechs) Turbos abrauchen?
An TE: bitte nicht falsch verstehen aber sowas mag mann schon aus statistischen Gründen kaum glauben!
bringt es eigentlich auf den Punkt. Hätte von mir sein können.
Die Empfehlung eines Turbo-losen Autos ist plump, aber evt. ursächlich sehr wirksam...
Guten Rutsch
Tina
Das solltest du jene fragen, die ihre "Aufgabe" darin sehen, den TE mit fragwürdigen Andeutungen, Unterstellungen und dümmlichen Kommentaren 'runter zu putzen versuchen.
Es scheint in diversen Foren wohl gängige Praxis geworden sein, dass ein paar wenige "Forumsgrößen" vorgeben, was interessant ist oder nicht bzw. was sein darf und was nicht.
Und ich dachte immer, dass gerade ungewöhnliche Dinge ein Forum interessant machen. Außerdem ist es nicht Aufgabe von gewissen Schreibern, den Fragenden als unbedarften Autofahrer hinzustellen nur weil er ein Problem aufgezeigt hat, dass so anscheinend nicht bekannt ist.
Sorry Multitina, wie kannst du beurteilen, welche "seltsame Wahrheiten" gepostet werden? Kennst du diese Leute, dass du dir ein Urteil erlaubst? Man kann durchaus etwas in Frage stellen aber der Ton macht die Musik. Und es wird immer etwas geben, was das erste Mal erwähnt wird. Kannst du für dich ausschließen, dass es bei dir auch mal was gibt, was es so noch nicht gegeben hat?
Damit ist diese Thema vorerst beendet!
Gruß r.
Zitat:
Original geschrieben von Multitina
Was soll diese Rechtfertigungs-Orgie?
Fakt ist, dass in Internet-Foren teils seltsame "Wahrheiten" gepostet werden, um mal milde Worte zu wählen. Da ist etwas kritische Herangehensweise durchaus angebracht.
Ich möchte mich in die Reihe der Fragezeichen-Seher(innen) einreihen und das hier:
Zitat:
Original geschrieben von Multitina
Zitat:
Original geschrieben von Harry Hogge
..."wer hat ähnliche Erfahrungen mit defekten Turbos gemacht ...?"
Hallo!!! Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit das einem 6 (in Worten sechs) Turbos abrauchen?
An TE: bitte nicht falsch verstehen aber sowas mag mann schon aus statistischen Gründen kaum glauben!
bringt es eigentlich auf den Punkt. Hätte von mir sein können.
Die Empfehlung eines Turbo-losen Autos ist plump, aber evt. ursächlich sehr wirksam...
Guten Rutsch
Tina