Turbo vs. V6
Hey, kennt ihr dieses Video?
http://www.youtube.com/watch?v=HPoxUdqMYIE
Turbo lässt offensichtlich den V6 stehen!? (Das vorausfahrende Fz ist der Turbo!)
307 Antworten
😁
Jungs, watt is denn mit Euch los? Ich eskaliere gleich! 😉
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Auf jeden Fall gräbt sich der 3.2er tiefer ein -> mehr Gewicht 😁
Emulex
Aufgrund des höheren Gewichts müsste er doch auch die höhere Fallgeschwindigkeit erreichen, oder nicht?
Somit ist also der 3.2er mindestens im freien Fall der klar schnellere ... grins
schapet
Zitat:
Original geschrieben von schapet
Aufgrund des höheren Gewichts müsste er doch auch die höhere Fallgeschwindigkeit erreichen, oder nicht?
Somit ist also der 3.2er mindestens im freien Fall der klar schnellere ... grinsschapet
Da reicht schon ein Gefälle damit das Gewicht hilft 😁
Bei ner Steigung allerdings siehts übel aus 😉
Emulex
3.2Q v 2.0T
Hi TT Freunde,
freue mich schon auf heiße Autobahnfahrten mit meinem TT,
werde dann mit 250 Km/h dahinfahren (bis zum Begrenzer)
und alle 2.0T werden mich dann mit 270 Km/h und mehr überholen ;-)
Mist, meiner ist bestimmt abgeregelt,
die 2.0T sind offen, oder? *fg
Wie schnell geht der 3.2 Q, wenn er offen ist???
Habe jetzt den 2.0T Motor im A3 SB, ich finde so ein Überflieger ist der im A3 nicht.
Wir haben doch alle ein schönen TT,
ich habe mir den 3.2 Q nur genommen wegen der Endrohre
und dem Sound...hätte der 2.0T die gleichen Endrohre wie der Quattro, hätte ich auch den 2.0T genommen.
Original & Optic ist für mich wichtiger...wie die 10Km/h Differenz
Gruß an alle ;-))
Sig.
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7000 Euro mehr nur wegen den anderen Endrohren ?
Alter Schwede 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Sumodrifter
7000 Euro mehr nur wegen den anderen Endrohren ?
Alter Schwede 🙂
4350, weil der 3.2er hat neben den Endrohren auch noch Xenon, Alcantara, Sitzheizung, Alu-Optik, Lederpaket, 17" Serie, .....
Von Quattro, 6 Zylindern und 50PS mehr garnicht zu sprechen 😁
Achja und er hat hinten innenbelüftete Bremsen.
Emulex
und grösser sind die bremsen auch...damits nicht lächerlich aussieht...
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
4350, weil der 3.2er hat neben den Endrohren auch noch Xenon, Alcantara, Sitzheizung, Alu-Optik, Lederpaket, 17" Serie, .....
Von Quattro, 6 Zylindern und 50PS mehr garnicht zu sprechen 😁
Achja und er hat hinten innenbelüftete Bremsen.
Emulex
Jaja, ist klar , aber sagte es geht ihm "nur" um die Endrohre...
Naja,700 Euro in Chiptuning investiert und der 3.2er hat keine Chancen mehr.
Selbstverständlich daref der 3.2er auch 700 Euro in Chiptuning investieren 😁
Der 2 Liter Turbo ist einfach das sportlichere Auto Aufgrund Turbo und da er leichter ist.
Sagen ja auch alle Testvergleiche.
Zitat:
Original geschrieben von Ingolf12
Naja,700 Euro in Chiptuning investiert und der 3.2er hat keine Chancen mehr.
Selbstverständlich daref der 3.2er auch 700 Euro in Chiptuning investieren 😁Der 2 Liter Turbo ist einfach das sportlichere Auto Aufgrund Turbo und da er leichter ist.
Sagen ja auch alle Testvergleiche.
montag 15uhr schon am stammtisch???
*????*
zahlen daten fakten??
Bohr, wann hören solche dummen Diskussionen endlich mal auf.
Ich habe selber einen 2.0 TFSI und hatte das vergnügen einen 3.2er für 4 Tage zu testen (um die Wartezeit zu überbrücken)
Und was meint Ihr wohl ist mein Fazit?????
Richtig! Natürlich ist mein TFSi mit 200PS dem 3.2er in jeglicher Hinsicht überlegen. ;-)
Warum kann man nicht auf sinnvollere Art und Weise Luft verbrauchen??
P.S. Bevor ich es vergesse, war nur ein Traum, dass mein TFSI den "Grossen" schlägt.
Es müsste den TFSI-Fahrern à la "mein Turbo TFSI isch mit Chip schneller,geiler,breiter als der 3.2" doch zu denken geben, dass in so manchem Thread über diesen Vergleich bereits so mancher vernünftige TFSI-Fahrer berichtet hat der 3.2 sei bei einer Probefahrt schneller gewesen.. Komischerweise hat solch eine Erfahrung umgekehrt noch kein 3.2-Fahrer gemacht.. Ach ja, die sind ja nicht objektiv..
An all die Chipper hier: Seht euch nur auf der Homepage von B&B-Automobiltechnik die gemessenen Zeiten (Originalzustand/Stufe1/Stufe2 usw an..). Ihr werdet merken dass die Unterschiede ziemlich klein sind. Und der Tuner will ja sicherlich Werbung für sich machen, schliesslich verdient er Geld damit und keinen Stammtisch-Pokal für den der am meisten sich zusammenspinnt..lol
Hatte mal ein Audi S3 B&B Stufe 2 (272 Ps), Subjektiv fühlte er sich nach dem Tuning um Welten stärker an! Als ich am gleichen Abend jedoch ein Vergleich mit einem Kumpel fuhr (Impreza Turbo 250 Ps getunt), merkte ich dass mein S3 zwar nun bis 200 besser mit dem Impreza mithalten konnte
, ich kassierte jedoch lediglich um die 4 Längen weniger.. Subjektiv hätte ich mir im vorhinein zugetraut mit dem Impreza nun mithalten zu können.. aber wie gesagt: Turbos mit Chip werden stark überschätzt! Weiss das seitdem aus eigener Erfahrung..
Zitat:
Original geschrieben von Ex-S3 Fahrer
Bohr, wann hören solche dummen Diskussionen endlich mal auf.
Ich habe selber einen 2.0 TFSI und hatte das vergnügen einen 3.2er für 4 Tage zu testen (um die Wartezeit zu überbrücken)
Und was meint Ihr wohl ist mein Fazit?????
Richtig! Natürlich ist mein TFSi mit 200PS dem 3.2er in jeglicher Hinsicht überlegen. ;-)
Warum kann man nicht auf sinnvollere Art und Weise Luft verbrauchen??P.S. Bevor ich es vergesse, war nur ein Traum, dass mein TFSI den "Grossen" schlägt.
Das ist das gleiche was mein Händler sagt über die TTs...
er hat bei den Audi Testtagen auf der Nordschleife beide
gefahren und am zweiten Tag wollte er nur noch den
Tfsi fahren, trotz Frontantrieb...
Zitat:
Original geschrieben von Sumodrifter
Das ist das gleiche was mein Händler sagt über die TTs...
er hat bei den Audi Testtagen auf der Nordschleife beide
gefahren und am zweiten Tag wollte er nur noch den
Tfsi fahren, trotz Frontantrieb...
hat er das gesagt, bevor du ihm sagtest dass du nen tfsi willst oder hinterher *LOL*
oder wollte er dir nen tfsi vorführwagen andrehen?
Hier greift der folgende Spruch wieder einwandfrei: "Das Bessere ist des Guten Feind" 😉
Lasst uns doch ruhig und gelassen drüber diskutieren, ist ja lustig 🙂