Turbo defekt, Krümmer löst sich von innen auf?
Hallo zusammen,
warum hat mir eigentlich niemand gesagt, dass man ein sehr gut gefülltes Sparbuch braucht um einen Mercedes in Sachen Reparaturen verhalten zu können.
Modell: E 280 TCDI, Bauj. 05/2006, MOPF, 78 tkm
Aktuelles Problem:
Steht seit einer Woche in der Werkstatt, da keine Leistung, Motorkontrollleuchte brennt.
1. Tag Bordkomputer ausgelesen - div. kleinere Fehlermeldungen, Motor und Leistung in Ordnung. Computer zurückgestellt - bitte Fahrzeug abholen.
Habe das Fahrzeug sofort wieder zurück gebracht, da immer noch keine Leistung.
2. Tag - keine Nachricht
3. Tag - Anruf der Werkstatt Turbo defekt, Materialkosten ca. 2.000,-- €
4. Tag - irgentwelche Schrauben sind verrostet, verklebt, verklemmt - keine Ahnung. Reparatur wird zum Wochenende nicht fertig.
5. Tag - Montag abend - Turbo gewechselt, Fehlermeldung noch immer vorhanden
6. Tag - Anruf der Werkstatt, Krümmer löst sich von innen auf und bläst Schmutz- und Dreckpartikel in den Turbo, daher Turbo defekt, Krümmer bestellt, Materialkosten ca. 1.500,-- €
7. Tag - heute, habe bis jetzt keine Nachricht, ob und wann ich das Fahrzeug wieder bekomme.
Habe bisher nur die Aussage des Meisters, aber hat so etwas schon mal jemand gehört, dass sich der Krümmer von innen auflöst. Liegt da vielleicht ein Produktions- oder Materialschaden vor.
Hatte in den letzten drei Jahren schon div. andere Reparaturen u.a. der kompl. linke Scheinwerfer (1.000,-- €). Hatte mich auch schon nach Maastricht gewandt, aber von dort wird mir nur gesagt, dass so was mal vorkommen kann, das Auto sei ja schon im 5. Laufjahr. (Schmeiß die alte Karre weg.)
Vielleicht hat hier jemand eine Antwort für mich. Danke.
Caisy
Beste Antwort im Thema
@heizölraser
Fragt mich bitte nicht nach technischen Details, ich hab keine Ahnung welcher OM642 das ist bzw. was ein OM642 überhaupt ist.
Zu mir wurde von Krümmer und Turbo gesprochen, mehr kann ich nicht sagen.
Vielen Dank für eure Antworten.
@V8-Freak
Du machst mir ein bisschen Hoffnung, danke.
@alle
Geht euch das eigentlich allen so, dass die Karre mehr in der Werkstatt steht, als das man Freude daran hat. Ich dachte eigentlich, jetzt – schon etwas im gesetzteren Alter, Kinder groß usw. – da gönnen wir uns mal ein klein wenig fahrbaren Luxus. Aber so viel Ärger, wie mit dieser Karre hatte ich bisher noch mit keinem Auto.
Da steht MERCEDES drauf, aber drin ist keiner mehr.
In meinen Augen ist das Fahrzeug auch noch nicht alt, wird mir aber vom Daimler immer wieder gesagt ... „ das Fahrzeug ist ja schon im x-sten Laufjahr“.
In der Werkstatt hat man keinerlei Verständnis, wenn ich mich gegen Rechnungen von ca. 4.000,-- € wehre (so nach dem Motto: „Du fährst einen Mercedes, jetzt zahl ihn gefälligst auch“).
Man kann und darf an diesen Fahrzeugen nichts mehr selber machen, man ist der Werkstatt ausgeliefert und muss glauben was die sagen. Selbst wenn man die alten Teile nur mal sehen will, gibt es schon Probleme.
Ich fühl mich vom Daimler abgezockt. Ist das die Philosophie vom Daimler, möglichst viel schweineteure Neuwagen zu produzieren und dann mit den Reparaturen sich auch noch nen goldenen A..... zu verdienen.
Ich bin sauer!!!! Und wenn die Kulanz nicht zu meiner Zufriedenheit ausfällt, dann werde ich mich auch entsprechend wehren. Auch wenn mein böses Schreiben aller Wahrscheinlichkeit nach den guten Dr. Zetsche nicht persönlich erreichen wird, so werde ich es trotzdem abschicken. Und wenn alles nichts nützt, dann lass ich mich mal von einem RA beraten. Und zum Schluss gibt es ja da noch diverse öffentliche Medien, die so was vielleicht interessieren könnte. Ein Versuch ist’s allemal wert.
Wir gönnen uns jetzt über Ostern noch eine Woche Urlaub, dazu brauchen wir die Karre noch. Da bekommt sie dann noch mal 2 bis 3tkm drauf und dann wird sie verkauft.
Will hier vielleicht irgendwer einen wunderschönen Mercedes E-Klasse T 280 CDI mit Sportausstattung??????????
Unser Sparbuch ist leer, wir können uns das Auto nicht mehr leisten.
Grüsse
911 Antworten
Ich kenne Grauguss aus dem VAG Konzern und da gab es immer Probleme mit gerissenen Krümmern. Blechkrümmer? Wohl eher Edelstahl oder?
er wusste das es ein anderes Wort dafür gab, er kam nur nicht drauf 😁😁
Zitat:
@chruetters schrieb am 27. November 2024 um 04:45:45 Uhr:
Ich kenne Grauguss aus dem VAG Konzern und da gab es immer Probleme mit gerissenen Krümmern. Blechkrümmer? Wohl eher Edelstahl oder?
Ich möchte das Thema Rund um die "Grauguss-Krümmer" nochmal aufgreifen. Im Prinzip sind ja konstruktionsbedingt Vorteile zu den doppelwandigen Abgaskrümmern zu erwarten (Krümmer löst sich nicht auf -> Turboschaden). Der Turbolader müsste eigentlich auch etwas besser Aufspulen.
Hat den einer von Euch die LRT Abgaskrümmer verbaut? Wie sind die Erfahrungen.
LG
Oder gleich Mid-/Longtube (Fächerkrümmer) verbauen. Gibt zusätzliche PS und Drehmoment.
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Beim Diesel, der bis 4.000 max dreht und volles Drehmoment bei 1.800 Umdrehungen hat? Ich glaub eher nicht.
Zitat:
@No2fast schrieb am 15. Dezember 2024 um 15:39:55 Uhr:
Hat den einer von Euch die LRT Abgaskrümmer verbaut? Wie sind die Erfahrungen.
LG
ja ich habe die seit ca.2 Jahren und ziemlich genau 30000KM verbaut, bisher total unauffällig.
Zitat:
@Esprit schrieb am 17. Dezember 2024 um 11:34:39 Uhr:
Zitat:
@No2fast schrieb am 15. Dezember 2024 um 15:39:55 Uhr:
Hat den einer von Euch die LRT Abgaskrümmer verbaut? Wie sind die Erfahrungen.
LGja ich habe die seit ca.2 Jahren und ziemlich genau 30000KM verbaut, bisher total unauffällig.
Sehr gut, lieben Dank für das Feedback.
Ich habe mir schon einen LRT Abgaskrümmer bei Kleinanzeigen neu und unbenutzt besorgt und werde die andere Seite dann online bestellen, um das Thema dann hoffentlich endgültig abzuschließen. LG
Zitat:
@No2fast schrieb am 17. Dezember 2024 um 12:13:14 Uhr:
Sehr gut, lieben Dank für das Feedback.
Ich habe mir schon einen LRT Abgaskrümmer bei Kleinanzeigen neu und unbenutzt besorgt und werde die andere Seite dann online bestellen, um das Thema dann hoffentlich endgültig abzuschließen. LG
Moin gibt es hierzu noch weiteren Feedback? Mir steht jetzt ebenfalls der Wechsel beider Krümmer und des Turboladers bevor. Habe jetzt einen Kostenvoranschlag bei Mercedes angefragt für die Teile inklusive aller Dichtungen und Schrauben. Da ich seit 2021 so ziemlich jede Kinderkrankheit des Fahrzeugs hatte außer das Luftfahrwerk bin ich an guten günstigeren Alternativen für den Turbolader interessiert kann da jemand was empfehlen? Wenn ich zumindest einen teil der Teile anderweitig bekommen kann wäre das ja zumindest ein wenig kostengünstiger.
vielen Dank für Feedback und Teilen eurer Erfahrungen
Gruß
Meine LRT Krümmer laufen auch soweit ohne irgendein Problem.
Das hört sich ja schon mal gut an habe das Angebot von Mercedes bekommen mir sind bald die Tränen gekommen.
Kann mich nur wiederholen, die LRT Krümmer verrichten in meinem 280CDI nun seit 3,5 Jahren tadellos ihren Dienst.
Die werde ich dann auch nehmen. Brauche dann nur noch einen Turbolader die 3500€ bei Mercedes werde ich nicht zahle