Turbo Anti Lag System (ALS)
Hallo,
kann mir hier jemand anschaulich erklären wie das bei Rallyes bzw. Dragsterrennen eingesetzte ALS-System funktioniert?
Also soviel ist mir klar (wenns nich stimmt, verbessert mich)
Die Turbine des Turbos braucht einige Zeit bis sie auf Drehzahl kommt, daher das Turboloch (VTG ausgenommen). Also müsste man die Geschwindigkeit der austretenden Abgase erhöhen. Wie macht man das, oder funktioniert das anderst?
Danke im Vorraus, AGE
49 Antworten
um nur mal das zu kommentieren, was ich aus dem text verstanden habe: absoluter schmarrn! 🙄
hmmm. Ich weis auch sonnst nicht wie man das erklären sollte.
Einfacher ist es in einen EVO einzusteigen wo das ALS installiert und das zu ein normalen turbo ausgerustetes Auto vergleichen. Das fühlt man direkt.
Also falls eine Rally schule in die Gegend ist. Unbedingt ausprobieren.
äääääähhh...wat? wer bis du denn?!? 😁
nix für ungut, DHZphoenix, aber du meldest dich hier extra an, um einen UUUUURalten thread auszugraben, und irgend einen komischen text reinzuhämmern, der sich -entschudige bitte - anhört, als käme er direkt vom google translator?!?!? 😕
hmmmm....
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Zitat:
Original geschrieben von DHZPhoenix
hmmm. Ich weis auch sonnst nicht wie man das erklären sollte.Einfacher ist es in einen EVO einzusteigen wo das ALS installiert und das zu ein normalen turbo ausgerustetes Auto vergleichen. Das fühlt man direkt.
natürlich merkt man bzgl. der kraftentfaltung einen unterschied!
dafür ist das ALS schließlich auch da, nämlich um den lader permanent auf drehzahl zu halten und dadurch das turboloch zu eliminieren!
ALS hat aber in einem strassenauto dennoch nix zu suchen, allein schon die materialbelastung und der damit verbundene verschleiss sinds doch nicht wert. (abgesehen davon, dass man illegal damit unterwegs ist)
mir persönlich würde es jedenfalls gewaltig stinken, alle paar tausend km zusammen mit dem ölwechsel auch gleich den lader mitzutauschen...🙄