Tuning S3 bei MTM
Also ich habe mich entschieden ein Tuning Paket bei MTM für meinen S3 8L zu holen, und ich wolte mal einfach so fragen was ihr davon haltet, also ob ihr abratet oder wie auch immer. Also das habe ich vor zu machen gemäss der Liste die ich Bekommen habe:
Geänderte MTM-Motorelektronik
Version mit zusätzlichen Enschalldämpfer aus Edelstahl und 2 Endrohren
Version mit zusätzlichen Mittelschalldämpfer aus Edelstahl und das ganze soll am Ende : 265 PS (405Nm) ergeben Kosten Punkt mit einbau ca: 4035 CHF = 3270.90 €
Also und im moment hat er 225 PS und 2 Endrohre von Remus (vom vorgänger) und 181 000 Km runter. Ich bin im moment halt noch unsicher, mehr leistung fände ich geil nur will ich ihn nicht eine Woche später verschrotten müssen. ^^ Danke schon mal für Anregungen Vorschläge etc....
44 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von eddyexp
Naaa genau das könntest du machen,Zitat:
Original geschrieben von 19dawid89
das mit den zb 4 minuten vor abstellen des wagens nichtmehr vollgas ist ja das Kaltfahren.
Halt nicht dauerhaft vollgas auf der Autobahn und aufm rastplatz ebend raus und motor sofort ausschalten. das ist schlecht.. obwohl der S3 ne ne zusatzwasserpumpe hat
also Autobahn wie ein bekloppter Langknallen und nächste Abfahrt Mac`es schnell runter von der Bahn die Karre aufn Parkplatz abstellen und gleich ausmachen, weil du ja den Wagen nicht länger abstellst.
Hallo,
auch wenn der Motor zeitnah wieder gestartet wird, würde ich da Abstand von nehmen, das Öl im Turbolader speziell in den Lagern und an der Welle verkokt und dass geht IMO ziemlich schnell. Was alles andere ist als gut.
Das Argument mit dem Fernsehprogramm........ bei Alarm für Cobra 11 explodieren regelmäßig Autos beim Unfall, und Tanklaser fliegen in die Luft.
MFG 1781 ccm
Mein S3 ist jetzt auch 150tkm lang gechippt und lebt auch noch... hatte zwar die eine und andere Reperatur aber er fährt immernoch! Kupplung ist auch immernoch die erste drin und ist immernoch i.O.!
Zitat:
Original geschrieben von ABTS3
Mein S3 ist jetzt auch 150tkm lang gechippt und lebt auch noch... hatte zwar die eine und andere Reperatur aber er fährt immernoch! Kupplung ist auch immernoch die erste drin und ist immernoch i.O.!
Komm dein kopf war auch schon fertig!!
Ich versuche auch wieder einen s3 zu bekommen!! mein 2,8 golf is nicht dass ware!!
Zitat:
Original geschrieben von ABTS3
Mein S3 ist jetzt auch 150tkm lang gechippt und lebt auch noch... hatte zwar die eine und andere Reperatur aber er fährt immernoch! Kupplung ist auch immernoch die erste drin und ist immernoch i.O.!
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Ja Kopf war schon defekt...allerdings kenne ich genügend 224PS TT die das Serie auch haben...und Motorschaden ist das deshalb auch nicht!
Zitat:
Original geschrieben von ABTS3
Ja Kopf war schon defekt...allerdings kenne ich genügend 224PS TT die das Serie auch haben...und Motorschaden ist das deshalb auch nicht!
Kann ich bestätigen, habe in meinen Freundeskreis einen, der das letztes Jahr hatte.
Also wenn man wirklich das warm und kaltfahren beachtet, sollte das Tuning kein Thema sein, gibt ja auch viele gute Beispiele, wo es wunderbar funktioniert und die mit ihren ersten Lader über die 200.000km Marke fahren und es immer noch tun.
Beste Grüße
Paul
..nicht zu verachten ist aber auch gutes öl,das für den motor genau so wichtig ist wie das warm und kalt fahren😉 gruß
hehe nur keine Angst wegen dem Oil beim Auto spare ich nicht 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Pawel_A3
Kann ich bestätigen, habe in meinen Freundeskreis einen, der das letztes Jahr hatte.Zitat:
Original geschrieben von ABTS3
Ja Kopf war schon defekt...allerdings kenne ich genügend 224PS TT die das Serie auch haben...und Motorschaden ist das deshalb auch nicht!
Also wenn man wirklich das warm und kaltfahren beachtet, sollte das Tuning kein Thema sein, gibt ja auch viele gute Beispiele, wo es wunderbar funktioniert und die mit ihren ersten Lader über die 200.000km Marke fahren und es immer noch tun.Beste Grüße
Paul
Mein turbo war beim motoeschaden 11 jahre alt und hatte 211TKM runter und immernoch top!!
278.000Km "dank" MTM🙂
also ihc habe genau das packet 265ps und AGA ab kat aber ich habe noch den guten auspuff von top gear und nicht die neuen von bn pipe deswegen hat mich das tuning damals 3500€ gekosete und nicht mehr wie heute nur noch 3000€
und ich habe weder probleme mit dem turbo noch dem kopf oder andere sachen aber ich fahre mein auto auch mit verstand immer schön warm fahren und immer nachlaufen lassen
aber was ich die aufjedenfall rate das du dann nur noch 5w50 öl fährst weil ich hatte noch das 5w30 drin und dann verbennt der s3 wenn du voll gas machst
Mein Tuning war zu seiner zeit noch in DM bezahlt^^ ich fahre ebenfalls 5W50 Mobil1!
Damals hatte man sogar noch Eprom getauscht! Diese habe ich noch zuhause! Jetzt macht man es ja nurnoch über OBD! Zumindest beim S3!
Also gemäs Garage habe ich 5 W 40 glaub ich drin müste mal kucken liegt noch ne Kane im Kofferaum
Hallo!
Also ich intressiere mich auch für die mtm Variante auf 265PS, die bieten aber leider nur noch die Leistungssteigerung auf 250 pferdchen an (http://www.mtm-online.de/.../1-8-T-165-kW-225PS-Quattro?FZID=S3165Q).
Was ist denn der Unterschied von der 250 auf die 265PS variante, kann ja kaum nur der Auspuff sein oder?
Lg Manu