Tuning an finanzierten Fahrzeugen
Hallo zusammen,
ist es ohne weiteres möglich ein finanziertes Fahrzeug (Bsp. AutoKredit der Audibank mit Rückkaufgarantie) zu modifizieren?
Mit Modifizieren meine ich:
*Aerodynamik-Anbauteile (z.B. von Abt)
*Leistungssteigerungen (z.B. Änderungen am Steuergerät)
Muss das mit dem Händler bzw. der Audi-Bank abgesprochen werden? Gibt es evt. Einschränkungen oder Änderungen am Rückaufswert?
Hat vielleicht jemand Erfahrungen damit gesammelt?
Danke!
34 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von EierFanta©
Im letzten Frühjahr als meine Frau Ihren 206cc gekauft hatte, konnte man ihn als Neuwagen für 2,99% direkt über die Peugeot-Bank finanzieren. Diese Autobanken zahlen dabei natürlich mächtig drauf, und subventionieren im Prinzip. Der Hersteller zahlt im Prinzip die Differenz zum üblichen Marktzins an die Autobank.
.. und genau aus diesem Grund erhält man bei der Finanzierung schlichtweg weniger Rabatt auf das Neufahrzeug. Oder denkt ihr im Ernst der Hersteller zahlt den Aufpreis zum herkömmlichen Marktzins freiwillig?
Oftmals ist es im Gesamten gesehen sogar billiger wenn man eine Finanzierung mit höherem Zinssatz wählt.
Gruß Jürgen
genau so ist es.
Und der Nachlass für die Bank kann bis zu 10 % vom Kaufpreis betragen.
Weis ich aus 1. Hand. 🙂
(Habe früher die Rechnungen für die Banken geschrieben)
Bärchen2
Ist aber eigenartig und ich kann nur vom letzten Jahr berichten:
Als der 206cc ausgesucht wurde im Januar 2003 und der Preis ausgehandelt wurde (auf den Listenpreis kontne ich mit dem Verkäufer 12% vereinbaren) holte er danach ohne Kommentar einen Bogen für die PSA-Finanzierung raus.
Auf meinen Einwand, dass ich keine Finanzierung wollte, schaute er verwundert drein. Ich wollte nun nochmal über den Preis mit ihm verhandeln, aber er sagte direkt: "der vereinbarte Abschlag von 12% auf den Listenpreis bekomme ich ohnehin von der Peugeot-Bank. Ein weiterer Abschlag ist nicht drinn". Hab die Finanzierung aber trotzdem nicht genommen, da meine Frau noch ein paar Veränderungen an dem Wagen durchführen wollte, von daher hat es keinen Sinn gemacht.
Aber ich kann der Logik von Designs durchaus folgen und sie ist auch einleuchtend. Ich habe aber die geschilderte Erfahrung gemacht.
@EierFanta
Nun, ich kenne die Vorgehensweisen ein bisschen, da meine bessere Hälfte bei Peugeot arbeitet 🙂
Da meine Freundin dort auch schon einen Neuwagen bestellt hat, sind sie damals natürlich sämtliche Finanzierungsmöglichkeiten durchgegangen und tatsächlich war die Finanzierung mit 7% Zinssatz im Gesamten nach Ende der Laufzeit günstiger, als die Finanzierung mit den damals geworbenen 2,99%.
Der Grund lag einfach daran, dass er einen höheren Nachlass auf das Fahrzeug geben konnte.
Klingt komisch, war aber so 😉
Gruß Jürgen
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jetzt muss ich mich doch mal zum thema finanzierung einlassen.
Zum ersten ist es sicherlich richtig, dass der zu preisnachlass bei barzahlung höher ist als bei einer finazierung. jedoch bewegt sich dieser nachlass nach meiner erfahrung bei BMW und audi bei gerde mal 5% des nww. natürlich ist dies bei einem fahrzeug, welches ca 50T€ kostet eine gute stange geld aber auch nur 2500€ sprich eine hübsche sonderaustattung. nun gibt es aber (vor allem für selbstaändige und wohneigentumbesitzer) gewisse punke, die gegen den barkauf sprechen. wenn man ganz ordentlich geld verdint und sich ein fahrzeug im stile eines S4 großen A6 oder A8 kauft, landet man meißtens bei ca 55-60T€. dieses geld gibt man dann folglich von seinem konto aus. sollte nun jedoch eine größere haussanierung anstehen oder es gibt probleme im geschäft (leistungrückstände von kunden bei gleichzeitiger teilebestellung) steht man ziemlich verlassen da, es sei denn man würde kleine barvermögen horten. also angenommen es steht eine haussanierung für 40T auf dem programm - was dank dem neuen auto jetzt nicht flüssig hat - wird man sich umschauen wie teuer dieses geld nun wird. die banken haben in diesem fall sehr hohe zinssätzte und lassen nicht mit sich handeln. sie wissen, dass man das geld - koste es was es wolle - nun braucht. ganz im gegensatz zu dem autokredit. hier wissen die hersteller, dass es ein reines luxusgut ist und der kunde jederzeit, wenn ihm das geld zu teuer ist den vertrag nicht schließt. man sitzt in dem falle also als kunde am längeren hebel. dies natürlich nur für eine überschaubare bevölkerungsgruppe wichtig, aber genau diese überschaubare gruppe kauft meißt sehr teuer autos (und überlagt mal warum alle finazunternehmen ihre autos finazieren - sie wollen sich gegen ähnliche problme absichern). wenn man natürlich ein arbeitnehmer ist und ein festes einkommen ohne risiko hat und zur miete wohnt ist man vor solchen fällen natürlich gesichert und es wird sich dann eher lohnen das auto von der reserve zu kaufen.