Tuning am Z20NET
Hallo, fahre seit ca. 1 Monat einen Opel Signum 2.0T BJ 2003.
Hab das Auto gekauft weil ich etwas mit Turbo und viel Platz
gesucht hab. Von dem Wagen bin ich sehr begeistert.
Mein Problem ist das ich null Ahnung habe was bei dem Motor alles möglich ist bzw finde ich auch wenig Infos und auch Teile
im Netz. Hab mir den Wagen gekauft weil das Preis/Leistungsverhältnis einfach Top ist. Und ich hatte von Anfang an vor den Motor zu Tunen deshalb Turbo.
Ich hätte gern eine Leistung von 250+ PS...
Was halten die Kolben aus? Wo bekomme H-shaft Pleul her?
Welcher Lader wehre zu empfehlen?
Software, Ladeluftkühler, Downpipe und 200 Zeller hab ich schon organisiert. Software würde ich bei Eds machen und die Hardware liegt schon bei mir im Keller.
Beim 1,8T von Audi kenn ich mich ein bisschen aus weil Freunde von mir die Motoren haben. Ich hatte bis jetzt immer nur R6 Sauger von BMW und mit denen kenn ich mich sehr gut aus. Jetzt bin ich auf Opel und Turbo umgestiegen und hab hald noch nicht viel Ahnung..... Hoffe hier gibt's ein paar die sich auskennen.
Beste Antwort im Thema
Kolben und Pleuel schaffen 250PS locker.
Der Turbolader und die Einspritzdüsen sind "zu klein" und begrenzen die mögliche Software-Leistungssteigerung ohne mechanisch was zu ändern auf 200-215PS je nach Tuner und dessen Tuning-Philosophie und den kleinen Garett/MHI-Turbo-Unterschied.
@G-raetfahrer
Das mit irgendwelchen Toleranzen halte ich für Gerüchte.
Opel Z20NET = Saab B207L = 175PS
Saab B207R (Aero) = 210PS (durch "größeren" Turbolader, "größere" Einspritzventile und andere Nockenwellen).
37 Antworten
Hi DerBlitz87, sag mal wo hast Du für den Motor den Ladeluftkühler und Schläuche etc. her? Ich suche nen Tuning Ladeluftkühler und die passenden Schläuche dazu..hast Du da ne Empfehlung oder sonst jemand für mich? Danke erstmal..VG
Oder DMP-Fahrzeugtechnik.
Die arbeiten auch mit do88 zusammen. Spart man sich immerhin schon mal mindestens die Versandkosten.
MfG
W!ldsau
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