Türgriff innen kaputt
Hallo zusammen,
vor ca. einer Woche grief ich an den Türgriff innen um auszusteigen, dann hörte ich ein KNACK, Tür blieb zu und der Griff ist seitdem lose. Um auszusteigen muss ich jetzt Scheibe Runter, nach Aussen greifen, Tür auf, scheibe wieder hoch, dann darf ich austeigen... ziemlich nervig und vor allem lächerlich für einen "Mercedes".
mein Wagen ist knapp 3 Jahre alt, Junge Sterne Garantie hat er noch bis ende des Monats, allerdings will die Niederlassung das nicht auf Garantie reparieren.
Hat jemand schon mal sowas erlebt oder nur ich Pechvogel!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Final2Junk
Hallo zusammen,
vor ca. einer Woche grief ich an den Türgriff innen um auszusteigen, dann hörte ich ein KNACK, Tür blieb zu und der Griff ist seitdem lose. Um auszusteigen muss ich jetzt Scheibe Runter, nach Aussen greifen, Tür auf, scheibe wieder hoch, dann darf ich austeigen... ziemlich nervig und vor allem lächerlich für einen "Mercedes".
mein Wagen ist knapp 3 Jahre alt, Junge Sterne Garantie hat er noch bis ende des Monats, allerdings will die Niederlassung das nicht auf Garantie reparieren.
Hat jemand schon mal sowas erlebt oder nur ich Pechvogel!
Ja, Türverkleidung abbauen Hacken wieder einhängen oder kompletten Bautenzug austauschen gegen einen neuen fertig.
Ähnliche Themen
37 Antworten
Ich wünsche euch frohe Weihnachten.
Übrigens habe ich dir eine private Nachricht geschrieben.
Vielleicht suchst du ja noch.
Gruß
Hallo.
Ich hab von Underground1 den passenden Griff bekommen - danke für die schnelle Lieferung - und hab eben begonnen, die Türverkleidung zu zerlegen.
Dabei ist mir leider der Lichtleiter der Griffbeleuchtung gebrochen, Foto hängt unten an. Hat jemand eine Idee, wie/wo ich den herbekommen kann?
bitte sehr
Vielen Dank
ertHallo.
Nur als kurze Rückmeldung: Es hat soweit alles funktioniert, der neue Lichtleiter kostete unter 5 EUR bei Benz und der gebrauchte Griff passte auch perfekt.
Die Arbeit ist der letzte Dreck und ich verstehe auch, warum Benz den Griff nicht einzeln verkauft, denn die Verkleidung ist definitiv so ausgelegt, dass man sie nicht reparieren kann. Die Verbindungen sind alle unlösbar ausgeführt und müssen also zerstört und dann ersetzt werden.
Die Innenseite muss gelöst werden, dazu musste ich insgesamt an 21 Stellen verklebte oder verschweißte Plastikclips mit einer kleinen Lochsäge aufbohren und dann den Kopf mit einem Dremel komplett runterschleifen, so dass nur noch der Pin des Clips im Loch steckte. Dann kann man die Verkleidung so anheben, dass man den Einsatz, an dem der Griff sitzt, rausbekommt, den Griff tauschen und den Einsatz wieder reinschieben.
Anschließend bohrt man dann die noch steckenden Pins der Clips mit einem 2mm-Bohrer vor und setzt dann Schrauben ein, die sich in den restlichen Plastik der Pins reinschneiden und das ganze am Ende stabil halten. Achtung, nach handfest kommt ganz schnell los für immer. Im Bild 2 sieht man es, überall wo jetzt Schrauben sitzen, saßen vorher die weißen Clips aus Bild 1.
Hat auch geklappt, sieht von außen aus wie vorher, hält hervorragend, die Verkleidung ist wieder wie tadellos ok. War aber verdammt viel Arbeit. 20 Minuten, um die Verkleidung aus der Türe auszubauen, über 2 Stunden zum Zerlegen der Verkleidung mit Lochsäge, Bohrmaschine und Dremel, eine halbe Stunde, um den Griff zu wechseln, noch mal zwei Stunden zum zusammenbauen der Verkleidung inklusive Bohren und 20 Minuten, um wieder alles ins Auto einzubauen.
Top job!!!
Zitat:
@Krefey schrieb am 4. Januar 2022 um 17:31:00 Uhr:
ertHallo.
Nur als kurze Rückmeldung: Es hat soweit alles funktioniert, der neue Lichtleiter kostete unter 5 EUR bei Benz und der gebrauchte Griff passte auch perfekt.
Die Arbeit ist der letzte Dreck und ich verstehe auch, warum Benz den Griff nicht einzeln verkauft, denn die Verkleidung ist definitiv so ausgelegt, dass man sie nicht reparieren kann. Die Verbindungen sind alle unlösbar ausgeführt und müssen also zerstört und dann ersetzt werden.
Die Innenseite muss gelöst werden, dazu musste ich insgesamt an 21 Stellen verklebte oder verschweißte Plastikclips mit einer kleinen Lochsäge aufbohren und dann den Kopf mit einem Dremel komplett runterschleifen, so dass nur noch der Pin des Clips im Loch steckte. Dann kann man die Verkleidung so anheben, dass man den Einsatz, an dem der Griff sitzt, rausbekommt, den Griff tauschen und den Einsatz wieder reinschieben.
Anschließend bohrt man dann die noch steckenden Pins der Clips mit einem 2mm-Bohrer vor und setzt dann Schrauben ein, die sich in den restlichen Plastik der Pins reinschneiden und das ganze am Ende stabil halten. Achtung, nach handfest kommt ganz schnell los für immer. Im Bild 2 sieht man es, überall wo jetzt Schrauben sitzen, saßen vorher die weißen Clips aus Bild 1.
Hat auch geklappt, sieht von außen aus wie vorher, hält hervorragend, die Verkleidung ist wieder wie tadellos ok. War aber verdammt viel Arbeit. 20 Minuten, um die Verkleidung aus der Türe auszubauen, über 2 Stunden zum Zerlegen der Verkleidung mit Lochsäge, Bohrmaschine und Dremel, eine halbe Stunde, um den Griff zu wechseln, noch mal zwei Stunden zum zusammenbauen der Verkleidung inklusive Bohren und 20 Minuten, um wieder alles ins Auto einzubauen.
Hatte das selbe Problem. Ich hab die Plastik Nieten einfach mit 2k Kleber aufgefüllt und das hält bombenfest
Zitat:
@w204gang schrieb am 8. Januar 2022 um 04:16:06 Uhr:
]
Hatte das selbe Problem. Ich hab die Plastik Nieten einfach mit 2k Kleber aufgefüllt und das hält bombenfest
Ok, geht auch. aber dann kriegst du es wahrscheinlich nie wieder raus. Ich rechne damit, dass es mir irgendwann wieder gelingen wird, den Griff abzureißen und dass ich das also irgendwann wieder zerlege.