TTS Fahrberichte/Test
Moin,
man hört je ne Menge über den neuen TTS, aber wie er sich fährt, anfühlt oder anhört hat noch niemand verlauten lassen...gibts denn niemanden (außer meinem Audi-Verkaufsvogel) der das Dingen schon mal getreten hat...und welche Testberichte sind in der nächsten Zeit zu erwarten? Sportauto scheint ja zu stehen aber weiter?
Gruß
Hauke
Beste Antwort im Thema
Ich denke was meine Argumentationsweise recht objektiv macht ist, dass ich nie irgendwelche Erfahrungswerte einbringe, den Tests insgesamt sehr skeptisch gegenüberstehe und praktisch nur auf physikalische Zusammenhänge setze und damit durch jemanden der es besser weiß, problemlos widerlegt werden kann.
Das ist die einzige Art auf die ich diskutieren möchte, weil es letztendlich auch das Potential birgt was dazu zu lernen.
Ich hab mich hier schon ab und an getäuscht - direkt fällt mir da das Thema "Einfluss des Gewichts bei der Beschleunigung in hohen Geschwindigkeitsregionen" ein. Hier lag ich voll daneben, aber halt widerlegbar und mit dem Willen die Gegenthese zu verstehen, wodurch ich meinen Fehler dann auch erkannt habe.
Bei dem Test jetzt wars mehr ein analytisches Fazit meinerseits zu einem Thema das wir in oben genannter Form schon x-fach diskutiert haben.
Hier eben nochmal tendenziell sichtbar in einem Test verpackt und verglichen.
Die Basis der beiden Allrad-TTs ist nunmal eine weitestgehend identische - selbst was das Fahrwerk angeht (das z.B. unterscheidet den TTS vom S3, der ein eigenes bekommen hat).
Letztendlich KANN da nicht mehr kommen als der Tick den auch dieser Test andeutet, Sorry.
Wärs krasser würd ichs zugeben und mich gleichzeitig von Audi verarscht fühlen, weil sie mir vorher so nen Dreck gebaut haben 😉
Du glaubst garnicht wie allergisch auf sowas reagieren würde - das übersteigt jedes unterbewusste "V6-Schönreden" um Längen 😁
Und es ist auch nicht so als würde ich nach nun schon 1,5 Jahren (ein jetzt bestellter TTS käme dann wenn der V6 2 Jahre alt ist) nicht auch tauschen können wenn ich das gern wollte...der A4 flog dann ja auch schon raus bevor er 2 Jahre alt war, weil ich den TT wollte.
Da bin ich nicht so festgefahren 😉
Emulex
161 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bagel12
emulex,wo ist dein tts soundfile? du wolltest doch den tts am freitag fahren, oder?
bagel
Erstmal hab ich garkein Aufnahmegerät das in irgendeiner Form nem guten Sound gerecht werden würde und zweitens hatte ich schon gesagt dass das leider eine Fehlinfo des Händlers war 🙁
Ich glaub so richtig blickt momentan noch keiner durch wann und wo ein TTS begutachtet werden kann - seid ihr euch eigentlich sicher dass es den geben wird ? 😁
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Erstmal hab ich garkein Aufnahmegerät das in irgendeiner Form nem guten Sound gerecht werden würde und zweitens hatte ich schon gesagt dass das leider eine Fehlinfo des Händlers war 🙁Zitat:
Original geschrieben von bagel12
emulex,wo ist dein tts soundfile? du wolltest doch den tts am freitag fahren, oder?
bagel
Ich glaub so richtig blickt momentan noch keiner durch wann und wo ein TTS begutachtet werden kann - seid ihr euch eigentlich sicher dass es den geben wird ? 😁Emulex
ja, ich glaub auch langsam, dass der tts gar nicht auf den markt kommt😁. alles nur gefaked.
also, ich gehe mal davon aus, dass ich im lauf der woche den tts hören und fahren kann🙂.
ich hab aber nix zum sound aufnehmen. kann euch dann nur erzählen...
allerdings, nachdem ich heut mal wieder nen 911 cabrio mit original porsche sportauspuff gefahren bin, wird sich der tts schon sehr anstrengen muessen, um mich soundmäßig zu überzeugen😉.
bagel
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
seid ihr euch eigentlich sicher dass es den geben wird ? 😁
zumindest hasst irgendwer bei audi doch den TT. der TT wurde 2006 vorgestellt, der A5 2007. der TTS kommt ein jahr nach dem S5. derzeit scheint der RS5 sich in der roadmap deutlich vor den TT-RS gesetzt zu haben. fehlt eigentlich nur noch, dass der neue S4 auch noch vorher rauskommt.
manchmal habe ich den eindruck, der TT ist eine art freizeitprojekt der ingenieure, an dem sie basteln dürfen, wenn die richtige arbeit erledigt ist.
das gleiche gilt auch für die präsentation, der TTS wird halt irgendwo am rande mit vorgestellt, wann genau da die wagen beim händler ankommen weiss man nicht, aber es wird schon demnächst irgendwann sein. beim S5 lief auch das einheitlicher und glatter ab.
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
zumindest hasst irgendwer bei audi doch den TT. der TT wurde 2006 vorgestellt, der A5 2007. der TTS kommt ein jahr nach dem S5. derzeit scheint der RS5 sich in der roadmap deutlich vor den TT-RS gesetzt zu haben. fehlt eigentlich nur noch, dass der neue S4 auch noch vorher rauskommt.Zitat:
Original geschrieben von Emulex
seid ihr euch eigentlich sicher dass es den geben wird ? 😁manchmal habe ich den eindruck, der TT ist eine art freizeitprojekt der ingenieure, an dem sie basteln dürfen, wenn die richtige arbeit erledigt ist.
das gleiche gilt auch für die präsentation, der TTS wird halt irgendwo am rande mit vorgestellt, wann genau da die wagen beim händler ankommen weiss man nicht, aber es wird schon demnächst irgendwann sein. beim S5 lief auch das einheitlicher und glatter ab.
wie soll das dann erst mit dem tt-rs werden😁😁😁?
glaubst du wirklich du kriegst das auto noch bevor der bio-sprit anteil bei 98% liegt und der tt eh nur noch als ausstellungstück verwendet werden kann, weil er so nen saft gar net mag😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von bagel12
allerdings, nachdem ich heut mal wieder nen 911 cabrio mit original porsche sportauspuff gefahren bin, wird sich der tts schon sehr anstrengen muessen, um mich soundmäßig zu überzeugen😉.
das porschezentrum in meiner stadt bietet guten kunden als service an, den auspuff zusätzlich von oben anzubohren. klingt dann noch ne nummer härter und ohne ausbau sieht man das nicht, praktisch beim nächsten tüv 😉
Zitat:
Original geschrieben von bagel12
glaubst du wirklich du kriegst das auto noch bevor der bio-sprit anteil bei 98% liegt und der tt eh nur noch als ausstellungstück verwendet werden kann, weil er so nen saft gar net mag😉
dass es durchaus nachteile hat wenn man nicht kompromissbereit ist ist mir schon klar, das risiko gehe ich aber ein 😉. mir verkauft audi keinen vierzylinder*, und wenn es das letzte fahrbereite auto in D ist! 😁
(*der 2l TFSI ist ein super motor, aber wenn man einmal einen wagen damit hatte will man (so gehts mir zumindest) danach nicht wieder den gleichen, auch wenn die leistung ab werk um ein drittel hochgechipt ist)
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
dass es durchaus nachteile hat wenn man nicht kompromissbereit ist ist mir schon klar, das risiko gehe ich aber ein 😉. mir verkauft audi keinen vierzylinder*, und wenn es das letzte fahrbereite auto in D ist! 😁Zitat:
Original geschrieben von bagel12
glaubst du wirklich du kriegst das auto noch bevor der bio-sprit anteil bei 98% liegt und der tt eh nur noch als ausstellungstück verwendet werden kann, weil er so nen saft gar net mag😉(*der 2l TFSI ist ein super motor, aber wenn man einmal einen wagen damit hatte will man (so gehts mir zumindest) danach nicht wieder den gleichen, auch wenn die leistung ab werk um ein drittel hochgechipt ist)
kann ich schon gut verstehen. der tt-rs wird nochmal ne nummer geiler als der tts. vor allem der 5-zylinder wird bestimmt ein toller motor.
ich will aber nicht noch ein jahr warten. und ich komme ja vom 1.8t...
somit ist es für mich dann schon wieder ein anderer motor. ein oder zwei zylinder mehr würde ich aber auch vertragen😉
bagel
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
das porschezentrum in meiner stadt bietet guten kunden als service an, den auspuff zusätzlich von oben anzubohren. klingt dann noch ne nummer härter und ohne ausbau sieht man das nicht, praktisch beim nächsten tüv 😉Zitat:
Original geschrieben von bagel12
allerdings, nachdem ich heut mal wieder nen 911 cabrio mit original porsche sportauspuff gefahren bin, wird sich der tts schon sehr anstrengen muessen, um mich soundmäßig zu überzeugen😉.
und klingen tut so ein porsche mit sportauspuff ungefähr so:
hallo,
also wenn nicht irgendwas unvorhergesehenes dazwischen kommt kann ich am kommenden freitag endlich den tts fahren😁
bagel
so ähnlich fing das bei emulex doch auch an 😁
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
so ähnlich fing das bei emulex doch auch an 😁
ich weiss. deshalb etwas vorsichtig formuliert😉
müsste aber trotz aller bisherigen rückschläge mit der probefahrt klappen.
bagel
Hmm...das klingt ja nicht so gut...und TG hat eigentlich Ahnung...
http://topgear.com/blogs/drives/185-Audi-TTS/
naja, dass der TTS jetzt nicht so weit vom normalen TT entfernt ist konnte man ja der spec entnehmen. die unterschiede sind einfach zu gering, als dass der wagen in einer anderen klasse fahren würde und auf das preis/leistungsverhältnis des TTS im sinne eines optionspaketes ist er ja nicht eingegangen.
damit erfüllt der TTS die erwartungen von TG nicht. ob der TTS damit enttäuscht oder ob der tester einfach falsche vorstellungen hatte was ihn erwarten würde ist auslegungssache.
mal sehen ob die anderen tester in den nächsten wochen auch überrascht sind, dass der unterschied TT-TTS nicht so spürbar ausfällt wie A4-S4 / A5-S5 oder ob die den TTS auch noch an anderen punkten abseits der fahrleistung bewerten. spätestens dann denke ich werden die tests deutlich positiver ausfallen.
@der_horst
Volle Zustimmung.
Im Gegensatz zu A4/S4 und A5/S5 ist im TTS kein Motor verbaut, der das Fahrgefühl gegenüber dem TT erheblich verändern könnte.
Ist halt immer noch ein aufgeladener 4 Zylinder, dahingehend sollte man seine Erwartungen nicht ins Unermessliche hieven.
Meine Meinung: klingt gut, sieht gut aus, ist ausreichend schnell. Der kommende TT 2.0T quattro ist durch das Zwangs-DSG ausstattungsbereingt gegenüber dem TTS HS nicht günstiger, aber ne ganze Ecke langsamer ... 🙂
Passt doch 🙂