TT - Motorschaden - Ich brauche Euren Rat!
Hallo!
Ich war hier bisher noch nicht sehr aktiv und habe eher mitgelesen.
Aus akutem Anlass brauche ich jetzt aber ein paar Meinungen und Ratschläge...
Ich habe im Dez 2011 einen TT 2.0 aus 11/2007 mit 61tkm vom Erstbesitzer gekauft.
Dieser ist totaler TT-Fan, es war sein zweiter TT und er hat verkauft, weil er nun für Familie + Hunde einen "geeignetern" Untersatz braucht. Das Auto ist bis auf die letzte Inspektion bei Audi gewartet worden, die letzte Inspektion wurde in einer freien Werkstatt gemacht. Der TT lief von Anfang an sehr gut und machte keine Probleme, vor 2 Wochen kam dann aber die Keule...
Ich war mit ca 160-180 auf der Bahn unterwegs und war fast zuhause, da blinkt kurz vor der Abfahrt die Abgaskontrolleuchte. Im Servicebuch steht, man solle die Fahrt langsam fortsetzen und den nächsten Service-Partner aufsuchen. Also bin ich ca 4-5km zum örtlichen Audihändler gefahren und hab da geparkt.
Nachdem der erste Verdacht, es sei die Zündspule, sich nicht bestätigt hat prüften die netten Herren die Kompression, und tada: 1. Zylinder 0.0bar. Ich dachte ich drehe am Rad...
Also, Endoskop rein mit dem Ergebnis: Ventil kaputt, Kolben mit Macke und riefen im Zylinder, die Zündkerze hat keine Spitze mehr. Der Zylinderkopf ist sonst scheinbar ok, keine Risse o.Ä.
Nun brauche ich Eure Meinungen und Erfahrungen!
Audi sagt, die spitze der Kerze habe sich gelöst und dadurch sind Ventil, Kolben und Zylinder beschädigt. Dafür müsse derjenige, der die Kerze verbaut hat haften. Die freie Werkstatt hat die Kerze aber nicht bei der letzten Inspektion verbaut, sondern der Vorbesitzer, um zu sparen. Die Werkstatt hat wohl nur das Häkchen im Inspektionsheft gemacht. Und bei NGK brauche ich mich wegen einer solchen Geschichte wohl kaum melden.
Zudem meinte der Meister in dieser freien Werkstatt, der auch Gutachter ist, dass das ganze auch andersherum gelaufen sein könnte, was viel wahrscheinlicher ist und typisch für Audi und VW in der Baureihe: Das Ventil ist zu heiß geworden, verglüht, anschließend die Kerze und die Riefen sind die Folgeschäden des ganzen.
Im Endeffekt stehe ich nun da mit nem Kredit der abbezahlt werden soll, einem Auto mit Motorschaden, und Audi erzählt mir die einzige Lösung wäre ein neuer Motor. Das würde mich dann total in die Miese reinreißen. Hat jemand da Referenzen, Tipps oder ähnliches Erlebt und hat ne Vorgehensweise in petto? Oder sonst Erfahrungen mit Motoraufbereitung?
Danke schon mal!
Beste Antwort im Thema
jetzt kommt wieder die Leier, daß man sich keinen TT kaufen sollte, wenn man ihn nicht bar bezahlen kann... Lieber kaufe ich ein Auto auf pump, und kann meiner Familie noch was zu Essen kaufen, als daß ich ein Auto bar bezahle und damit rumprahlen muss, aber vielleicht kein Geld mehr im Sack hab ;-)
Aber egal ob gekauft oder finanziert, ein neuer Motor kann jeden rein reissen, und wenn er nur nen 75PS-Japaner fährt.
Also tut das hier nichts zur Sache!
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108 Antworten
...und genau daran liegt es...
Zitat:
Original geschrieben von langer Rudi
[...]Ohne jetzt alle Seiten zu lesen [...]
Beste Grüße,
Thomas
Danke Thomas! Wollte nur keine Diskussion anfangen! Ich halte euch auf dem laufenden!
Beste grüße, alex
Es gibt Neuigkeiten!
Motor ist inzwischen komplett ausgebaut und auch zerlegt. Wie schon vermutet liegt das Problem nicht direkt am Zylinder und auch nicht am Kolben. Die defekte Elektrode der Zündkerze hat einen defekt Ventil verursacht, weswegen dieses nicht mehr ganz schließen konnte. An der Seite des Ventils ist ein kleines Stück direkt abgebrochen.
Kolben und Zylinder sehen alle top aus, mit Ausnahme des betroffenen Zylinders. Dort ist der Honschliff nur noch minimal erkennbar und der Kolben weicht vom Aussehen auch von den anderen ab. Motor kommt nächste Woche zum Instandsetzer, Kolben werden anschließend neue bestellt, ebenso wie die Ventile.
Ansonsten gabs Null Probleme mit dem Ausbau sowie der Zerlegung! Auch alle andern Teile wie Nockenwellen etc sind in einem hervorragenden Zustand!
Sobald ich wieder was neues zu berichten habe, werde ich das tun!
Bis dahin, schönes Wochenende!
Alex
Vergiss nicht, direkt den Zahnriemen, die Rollen und dir Wasserpumpe
zu wechseln !!
Zitat:
Original geschrieben von comsat
Vergiss nicht, direkt den Zahnriemen, die Rollen und dir Wasserpumpe
zu wechseln !!
Is alles erst vor 5000km gewechselt worden. Werde die teile wieder verwenden!
Lg alex
Na dann :-)
Viel Glück beim Abdichten der gebrauchten Wasserpumpe...
Welche Zündkerzen waren verbaut und welche verbaust du jetzt?
Mit der WaPu könntest du recht haben, mezzanine.
Verbaut waren NGK Laser Platinum (PFR7S8EG 1675)Zündkerzen. Welche jetzt rein kommen weiß ich noch nicht. Hat vielleicht wer ne Empfehlung für mich?
Ansonsten ist der Block und der Kopf momentan beim Instandsetzer, der noch auf die neuen Schmiedekolben wartet, damit er sie vermessen und anschließend den Block auf 83,00mm aufbohren kann. Anschließend wird alles noch geplant. Neue Ventile sind ebenfalls schon da.
Wenns wieder was neues gibt hört ihr von mir!
Grüße, Alex
Fahr auch die NGK Kerzen würde sie halt öfter wechseln so 30.000-40.000
Hast du eigentlich über die Okada Zündspulen nachgedacht? Kosten halt 700Euro aber bei der Leistungssteigerung später könnten die schon Sinn machen :)
Hallo, wie versprochen das Ergebnis aus der ganzen Reparatur-/ umbau Aktion:
Motor läuft einwandfrei ohne Zwischenfälle oder elektrische Probleme. Momentan fahre ich die neuen bauteile noch ein bevors dann zur Software Anpassung geht. Im teillastbereich ist der wagen absolut prima zu fahren.
Im Anhang hab ich noch n bild vom umgebauten zustand angefügt.
An dieser stelle vielen dank die sich von Anfang an meinem Problem angenommen haben!
Liebe grüße, alex
als abschluss hier noch ein kleines video:
https://www.youtube.com/watch?v=qce7NyIfhxQ&feature=youtu.be
Daumen hoch :-)
Zitat:
Original geschrieben von BmE__ClicK
als abschluss hier noch ein kleines video:
https://www.youtube.com/watch?v=qce7NyIfhxQ&feature=youtu.be
Respekt. :)
Zitat:
Original geschrieben von BmE__ClicK
als abschluss hier noch ein kleines video:
https://www.youtube.com/watch?v=qce7NyIfhxQ&feature=youtu.be
Coole Arbeit !! Hut ab und Respekt...!