Tschüss, E-Klasse und 5er...
..so lautet der Artikel...
Ha hahahahahahahaha, das Design vom neuen A6 ist ja wohl voll ein Griff ins Klo.
Der neue 5er sieht sowas von geil aus!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 5-4-life
Ein A6 bleibt ein A6: Eine unsportliche Vertreterkarre, die sich durch Marketing und hübsche Materialien im Innenraum von den Konzernbrüdern abheben will. (meine Meinung)Den Audi als unsportlich zu bezeichnen ist einfach stuss. Wer will denn bestreiten, dass z.B. der TT sportlicher wirkt (und ist) als der Z4. Der A5 Coupe sieht m.E. wesentlicher sportlicher aus als der der 3er Coupe. Die Eigenschaften der beiden genannten Audis wurden ebenso in diversen Tests nachgewiesen
Ich finds immer wieder lächerlich, wenn Menschen, die noch nie einen BMW gefahren haben mit mir über Autos diskutieren wollen. Ich erspare mir dann meistens jegliche Erklärungen und bin froh, dass ich nicht so engstirnig war und trotz der weiten Verbreitung von VW (und damit auch Audi) Autohäusern einen 5er fahre.
Ich wechsel regelmäßig zwischen den Marken (auch Mercedes). Aktuell fahre ich den neuen F10 mit dem ich vom Design her sehr zufrieden bin. Aber ehrlich gesagt hätte ich mir von der Verarbeitung etwas mehr versprochen. Die Spaltmaße der hinteren Türen passen gar nicht, hinten klapperts usw. Hab jetzt 1300 Km runter und hoffe, dass BMW das abstellen kann. Ähnliches habe ich bis jetzt nur bei Opel vor 15 Jahren erlebt. Bei Audi hab ich so etwas bis jetzt noch nicht so erlebt.
Audi baut mit Sicherheit gute Autos und der Quattro Antrieb ist sicherlich gut, aber am Ganzen ist doch einiges eine Lüge.
Was denn???
Was die Ingenieurskunst angeht:
Es gibt mit Sicherheit keinen Hersteller, der bessere 6 Zylinder Motoren baut als BMW.
Während Audifahrer sich und ihre Motoren nach PS Zahlen profilieren müssen, weil die V6 Dinger einfach überhaupt keinen Sound haben, erfreue ich mich jeden Morgen aufs neue wenn mich der seidige, aber wenns sein Muss auch röhrende Sound meines Reihen 6ers anlacht. Allein dafür lohnt es sich schon BMW zu fahren.Für dich ist Sound gleichbedeutend mit guten Motoren??? Unbestritten baut BMW sehr guite Motoren. Die anderen können es aber auch. Auch hier wieder der Tipp.....lese Testberichte. Ich kanns aus Erfahrung nur bestätigen.
Zudem möchte ich einfach keinen Fronttriebler und wenn Allrad, dann bitte das beste Allrad System: X-Drive
Geschmackssache
Was das Design angeht hatte Audi in den letzten Jahren aufgeholt. Mit A1, A7 und jetzt auch A6 fallen sie aber wieder zurück und die BMWs sehen wieder toll und sportlich aus und haben wieder die BMW typische Eleganz.
Lass mal die Kirche im Dorf. Der 5er GT ist meiner Meinung nach nur eine plumpe dicke Karre. Der A7 dagegen hat die Formen des damaligen Audi Coupe aufgenommen und ist ein sehr schönes Auto. Zum A1 hat BMW überhaupt kein vergleichbares Auto am Start.
Wir haben als Zweitwagen seit 2009 einen A3 2.0 TDI mit 140 PS und Quattro Antrieb. Optisch mit S-Line Exterieur wirklich spitze (leider gefällt mir der 1er nicht) und auch der Dieselantrieb ist top. Ich muss dazu sagen, dass ich den 118d ebenfalls probegefahren bin, dieser mir auch deutlich mehr zusagte, nur die 1er Optik gefiel mir nicht.
Du scheinst nur durch deine subjektiv gefärbte BMW Brille zu schauen. Der Einser ist eng und billig verarbeitet.Meine Frau fährt ebenfalls den A3 allerdings als Cabrio und ich muss sagen, dass die Verarbeitung über alle Zweifel erhaben ist. Im Gegensatz zum Einser meiner Kollegin.
Im Nachhinein hätten wir besser einen 1er mit M-Paket genommen: Im A3 kann man gar nicht sanft genug die Tür oder das Amaturenbrett anfassen, gleich hat man diverse Kratzer und Schlieren am Türplastik und auch die Mittelkonsole gibt mir als Fahrer nicht das Gefühl, als wenn ich mich frei im Fahrzeug bewegen kann. Nunja.. Das selbe konnte ich bei meinem Arbeitskollegen beobachten: Er besitzt den A6 4F jetzt seit 1 Jahr und das viel zu weiche Material überm Handschuhfach sieht aus wie bei einem 5 Jahre alten gebraucht wagen, genauso ist es mit den Türen.
Nun ja, nach mehreren A6 (auch in der Familie) kann ich das nicht bestätigen.
Stöße werden sofort an den Innenraum weitergegeben, es ist ein Wunder, dass nach 35.000 Kilometern noch nichts klappert in dem Fahrzeug. Das BMW Fahrwerk war sportlicher, jedoch dumpfer und hat trotz der größeren Agilität (Schwerpunkt irgendwie niedriger) kein Knallen oder Scheppern an den Innenraum weitergegeben.
Auch das kann ich nicht bestätigen. Eher gilt das für den BMW (klappern und Elektronik- Probleme)
Vor 5 Monaten stand dann die Entscheidung für den Erstwagen an: Auf den neuen A6 warten oder wieder 5er kaufen: Ich bin froh mich für den BMW entschieden zu haben. Ich weiss nicht ob es am Heckantrieb liegt oder an meinem Geschmack: Der neue fährt einfach spitze, sportlich, der Motor klingt super (528i Touring) und gibt mir ein sehr qualitatives Fahrgefühl, was ich im Audi A6 (4F 2.8 FSI) vermisste, den ich ausgiebig am Wochen Ende testen durfte.
Hier gebe ich dir ausnahmsweise recht. Der neue 5er ist wirklich ein tolles Auto. Optisch in der Klasse sicherlich das nonplusultra. Auch wenns noch kleine Mängel gibt bin ich doch alles in allem sehr zufrieden. Der A6 wird ihm im Design nicht das Wasser reichen können, obwohl der sicherlich auch seine Qualitäten hat.
BMW bleibt einfach BMW :-)
So....bin meine Anmerkungen jetzt los geworden. Manchmal denke ich, ich bin auf dem Fußballplatz. Dortmund kann noch so tollen Fußball spielen, aber in den Augen der Schalker sind sie einfach nur schlecht. Die Tabelle zeigt aber ganz was anderes auf.
Versucht doch einfach mal ein wenig objektiv zu sein. Wir als Deutsche haben echt ein Luxusproblem. Wir bauen die besten Autos der Welt. Jedes der unterschiedlichen Konzepte hat Vor- und Nachteile: Außerdem spielt der Geschmack sicher eine große Rolle. Ich persönlich mag die aktuellen Mercedes Modelle nicht. Und? Das ist meine subjektive Meinung. Deshalb sind aber die Autos nicht schlecht. Und von einzelnen Baureihen auf die ganze Marke zu schließen ist eh Quatsch. Alos Leute.....lasst solch einen polemischen Mist wie oben einfach sein. Seid objektiv.
151 Antworten
Wenn Du hier in das E60 Forum geschaut hast, dann gabs exakt die gleichen Stimmen zum F10... Ist doch eh immer das gleiche:
"Hilfe, mein aktuelles Auto sieht plötzlich viel älter aus und ist überholt. Nein, das darf nicht sein, deswegen finde ich den neuen "hässlich". Egal wie er aussieht."
2-3 Jahre später sieht man diese Leute dann doch im neuen Modell und das spielchen geht beim nächsten Nachfolger wieder von vorne los...
Das mag sein!
Der F10 hat mir von Anfang an sehr gut gefallen und ich war mir sicher, das es der Nachfolger von meinem E60 werden würde (was er ja auch wurde)!
Dann schreibe ich doch nicht so negativ über den Neuen!
Das sollte es doch bei den Audianern auch geben, oder?
Wenn ich natürlich weis, das ich meinen Alten noch einige Jahre fahren will ist das was anderes!
Wenn jemand markentreu ist, bleibt sowieso keine andere Wahl, als sich das zu kaufen, was vom Hersteller serviert wird. Und wenn der Wagen dann erst einmal in der Garage steht, wird er sowieso gegen alles verteidigt, was da so kommen mögen. Eigentlich könnte man sich 90% der Markenthreads hier sowieso sparen, da sie nichts wirklich neues aussagen. Aber MT scheint hier ein Hobby zu sein.
Eigentlich taurig, wenn man die Zeit sinnvoller verbringen könnte, z.B. mit Frau und Kindern bzw. auf der Arbeit. Schliesse mich da gar nicht aus.
Klugscheissermodus aus.
Ich fahre derzeit weder BMW noch Audi, bin also nicht von einem Vorgängermodell geprägt. Früher hatte ich sowohl als auch, fand aber die BMW´s deutlich besser.
Die BMW der Bangle Ära (alleine bei dem Namen Bangle stellen sich mir immer noch alle Nackenhaare auf und ich bekomme Mordgelüste) fand ich fast alle hässlich, daher habe ich mir auch keinen mehr gekauft. Am schlimmsten fand ich 2004 den E60, grauenhaftes Design- finde ich noch heute. Da hat mir der A6 ab 2006 viel besser gefallen, Design aus einem Guß, vor allem der Avant.
Jetzt dreht sich meine Meinung. Den neuen 5er finde ich wirklich dynamisch und rundherum gelungen. Der kommende A6 dagegen setzt das mit dem letzten A4 begonnene Designdilemma von Audi fort- überdesigned, fast eine Karikatur der Vormodelle und voller Effekthaschereien.
Also werde ich mich bei nächsten Autokauf wieder mit dem BMW 5er, keinesfalls mit dem A6 beschäftigen. Der Autoscout Redakteur hat natürlich das Recht auf seinen eigenen Geschmack- aber besser fahren als der 5er wird der A6 gewiss nicht, das hat noch nie ein Audi geschafft.
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Zitat:
Original geschrieben von ahaeu
Ich fahre derzeit weder BMW noch Audi, bin also nicht von einem Vorgängermodell geprägt. Früher hatte ich sowohl als auch, fand aber die BMW´s deutlich besser.Die BMW der Bangle Ära (alleine bei dem Namen Bangle stellen sich mir immer noch alle Nackenhaare auf und ich bekomme Mordgelüste) fand ich fast alle hässlich, daher habe ich mir auch keinen mehr gekauft. Am schlimmsten fand ich 2004 den E60, grauenhaftes Design- finde ich noch heute. Da hat mir der A6 ab 2006 viel besser gefallen, Design aus einem Guß, vor allem der Avant.
Jetzt dreht sich meine Meinung. Den neuen 5er finde ich wirklich dynamisch und rundherum gelungen. Der kommende A6 dagegen setzt das mit dem letzten A4 begonnene Designdilemma von Audi fort- überdesigned, fast eine Karikatur der Vormodelle und voller Effekthaschereien.
Also werde ich mich bei nächsten Autokauf wieder mit dem BMW 5er, keinesfalls mit dem A6 beschäftigen. Der Autoscout Redakteur hat natürlich das Recht auf seinen eigenen Geschmack- aber besser fahren als der 5er wird der A6 gewiss nicht, das hat noch nie ein Audi geschafft.
Schaue dir den neuen A6 einfach mal an, bevor du urteilst. Die Bangle BMW fand ich auch furchtbar. Alle Scheisse, ohne Ausnahme. Der F10 ist wieder schön, keine Frage.
Ich finde den E60 noch immer schön, sehe immer wieder gerne hin und er sticht noch immer aus dem Einerlei auf den Straßen heraus.
Sein Erfolg spricht für ihn, trotz des angeblich bisher schönsten BMW E39 und nun ist eben mal ein Neuer dran, der sicher schön ist, aber im Alter von 7 Jahren ( wie der E60 heute ) bereits definitiv beliebig aussehen wird, im Gegensatz zum E60 heute.😉
Klar, alles Geschmachsache. Aber der E39 war sehr schön, zeitlos.
Ich finde, dass der A6 außen bis auf die leicht veränderten Lichter und den Knicken im Single Frame haargenau gleich ausschaut....Innen find ich ihn schön...bis auf den Display, der alles versaut. Dann hat Audi halt ein bisschen Geld im Design gespart 😁.
Also, Jungs und Mädels ! Warum immer diese alberne Steiterei ?
Der neue A6 wird ein tolles und, bis auf wenige Details, ebenbürtiges Fahrzeug zum 5er sein. U. A. den gleichen Zulieferbetrieben wie Becker, Bosch & Co. sei Dank 🙂
Gruß, Cool1967
Zum Vergleich die 3 Liter Diesel mit Automatik und Allrad:
6e71c004-cd2e-4834-b54c-47e7d64434b5
A6 und 5er ab März 2011, MB gibt es schon.
Werksangabe
Audi A6 3.0 TDI quattro
BMW 530d xDrive
Mercedes Benz E350 CDI 4 MATIC
Leistung
245 PS
258 PS
265 PS
Drehmoment
500 Nm
560 Nm
620 Nm
0-100 km/h
6,1 sec
6,1 sec
6,7 sec
Vmax
250
250
250
Getriebe
7 Gang S-Tronic
8 Gang Steptronic
7 Gang 7G-Tronic
Verbrauch
6,0 Liter
5,7 Liter
6,6 Liter
Leergewicht EU
1795 kg
1865 kg
1900 kg
Zuladung
535 kg
540 kg
545 kg
Zitat:
Original geschrieben von HAYES HDX
Zum Vergleich die 3 Liter Diesel mit Automatik und Allrad:1b3d608b-f989-443c-80c2-74e95a2260ea
A6 und 5er ab März 2011, MB gibt es schon.
Ich meine mich an diese Tabelle zu erinnern. Der A6 ist der Leichteste.
Werksangabe
Audi A6 3.0 TDI quattro
BMW 530d xDrive
Mercedes Benz E350 CDI 4 MATIC
Leistung
245 PS
258 PS
265 PS
Drehmoment
500 Nm
560 Nm
620 Nm
0-100 km/h
6,1 sec
6,1 sec
6,7 sec
Vmax
250
250
250
Getriebe
7 Gang S-Tronic
8 Gang Steptronic
7 Gang 7G-Tronic
Verbrauch
6,0 Liter
5,7 Liter
6,6 Liter
Leergewicht EU
1795 kg
1865 kg
1900 kg
Zuladung
535 kg
540 kg
545 kg
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Ich meine mich an diese Tabelle zu erinnern.
Zu Recht... Ich mich an Deine Antwort dazu auch... 😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Ich meine mich an diese Tabelle zu erinnern. Der A6 ist der Leichteste.
Allgemein liegen die Fahrzeuge recht dicht zusammen. Zu schwer sind definitiv alle. Leichtbau hin oder her. Die Autos dürften nicht mehr als 1.600Kg wiegen.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Allgemein liegen die Fahrzeuge recht dicht zusammen. Zu schwer sind definitiv alle. Leichtbau hin oder her. Die Autos dürften nicht mehr als 1.600Kg wiegen.Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Ich meine mich an diese Tabelle zu erinnern. Der A6 ist der Leichteste.
Zumal das alles nur Leergewichte und ohne Sonderausstattung sind. Der 530d z.B. wiegt mit den üblichen Extras bestimmt über 2 Tonnen.
Auf der anderen Seite ist das alles relativ. Mein Golf VI GTI ist ja von den Abmessungen deutlich kleiner und bringt trotzdem 1474 kg leer auf die Waage...
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Allgemein liegen die Fahrzeuge recht dicht zusammen. Zu schwer sind definitiv alle. Leichtbau hin oder her. Die Autos dürften nicht mehr als 1.600Kg wiegen.Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
Ich meine mich an diese Tabelle zu erinnern. Der A6 ist der Leichteste.
Dann müssen wir allerdings auf allen Luxus verzichten! oder die Autos aus Kohle bauen was gut für mich wäre 😉