Trotz Chip Tunning "lahme Kiste"
Hallo ich hatte jetzt 2,5Jahren einen 2001er 1,9TDI 131PS 6 Gang, muss sagen TOP!Zieht hervorragend an, 220km/h waren nie ein Problem ab und an mal 235km/h, das bei einem Verbrauch von etwa 7-8l leider schon 230.000km runter also muss ein neuer her!
UND JETZT!
hab mir letzte woche einen 2.0TDI 140PS 125.000km Bj. 05 gekauft. Schon bei der Probefahrt viel mir auf das er nicht ganz so gut geht wie der 1,9er aber schicke S-line ausstattung überzeugte dann doch! Nach den ersten Autobahnfahrten die enttäuschung mehrer km vollgas, die Nadel bei 210-215km/h trotz mehr Hubraum und Leistung!Ok 150kg schwerer aber tz... dann noch 9,3l verbrauch OK dann war klar Softwearupdate auf 170PS heute gemacht komm gerade von der Autobahn, jetzt lediglich 220km/h! Beschleunigung ist jetzt spürbar besser aber immer noch über 10sek von 0-100km/h!
Fazit:
Also wenn ein 1,9er TDI mit 131PS schon 230km/h läuft müsste ein 2.0TDI mit 170PS doch locker 250km/h schaffen, und die 100 unter 10sek schaffen!
Wie schnell gehen eure A3 TDI´s bzw. wie zufrieden seit ihr mit der Leistung!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von A3Phil
Also wenn ein 1,9er TDI mit 131PS schon 230km/h läuft müsste ein 2.0TDI mit 170PS doch locker 250km/h schaffen, und die 100 unter 10sek schaffen!
Wie schnell gehen eure A3 TDI´s bzw. wie zufrieden seit ihr mit der Leistung!
nach dieser Weisheit zu Urteilen müsste dann der 3.2er 290 km/h schaffen, der S3 um die 300 km/h und der RS3 um die 330 km/h 🙂 locker!
55 Antworten
Tada: Gefunden und zitiere mich mal selbst: (Thread "gechippter 2.0 TFSI nur 250kmh"😉
Zitat:
Original geschrieben von EskoS3
"Edith: die Gesamtgetriebeübersetzung vom 08er S3 im 6. Gang ist 2,999.
Mit der Formel 0,6*200,18(Reifenumfang)*6,7(Begrenzer/1000)/2,999 = 268,33 Kmh für den aktuellen S3 offen.
Der 2.0 TFSI würde durch die höhere Übersetzung von 2,861 auf 281 Kmh laufen. Wie die Beschleunigung bis dahin aussieht, hängt von der PS ab. Bei gleicher PS wärs du mit dem 2.0 TFSI natürlich höher in der Vmax, aber schneller bin ich mir nicht sicher. Wahrscheinlich wirds sich beides nicht viel nehmen.
Mfg"
Somit würde bei 274 Kmh rund 6.900 U/min anliegen. Mit 7.200 U/min wärst du bei 288 Kmh, entsprechend viel Power vorrausgesetzt.
Mfg
ich weiß nur, dass der Chip-Mensch sagte er habe den Begrenzer erhöht und dass meine Kiste bei 272 in den Begrenzer läuft, keine Ahnung wie viele U/min...
ich komm auch nich soooo oft dazu zu heizen, da ich nicht so oft auf der Bahn bin.
Ich glaube ich muss mir irgendwann mal ne nette strecke suchen 🙂
Gleichung umgestellt um Drezahlen zu errechnen:
xxx U/min = Gewünschte KmH * Getriebegesamtübersetzung / Umrechnung auf Umdrehung * Umfang Rad inkl Reifen * Multiplikator
Beispiel:
X U/min = (300 kmh * 2,999 / 0,6 * 200,18) * 1000
X U/min = (899,7 / 120,08) * 1000
X U/min = 7,492 * 1000
X U/min = 7492
Mfg
Sehr genau ist Deine Rechnung , bei 7150 echte 287 km/h. gefahren.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von EskoS3
Tada: Gefunden und zitiere mich mal selbst: (Thread "gechippter 2.0 TFSI nur 250kmh"😉
Zitat:
Original geschrieben von EskoS3
Somit würde bei 274 Kmh rund 6.900 U/min anliegen. Mit 7.200 U/min wärst du bei 288 Kmh, entsprechend viel Power vorrausgesetzt.Zitat:
Original geschrieben von EskoS3
"Edith: die Gesamtgetriebeübersetzung vom 08er S3 im 6. Gang ist 2,999.
Mit der Formel 0,6*200,18(Reifenumfang)*6,7(Begrenzer/1000)/2,999 = 268,33 Kmh für den aktuellen S3 offen.
Der 2.0 TFSI würde durch die höhere Übersetzung von 2,861 auf 281 Kmh laufen. Wie die Beschleunigung bis dahin aussieht, hängt von der PS ab. Bei gleicher PS wärs du mit dem 2.0 TFSI natürlich höher in der Vmax, aber schneller bin ich mir nicht sicher. Wahrscheinlich wirds sich beides nicht viel nehmen.
Mfg"
Mfg
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Sitzt ihr eigentlich mit Ohrschützern im Auto 😁 Ein S3 bei >5.500/min. hört sich doch an, als wenn er jeden Moment seine Innereien über die Bahn verteilen würde.
MfG
roughneck
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Sehr genau ist Deine Rechnung , bei 7150 echte 287 km/h. gefahren.Gruß
Denke mal da ist auch bald Ende der Fahnenstange, die Drehzahl wird wohl auch iwann von technischer Seite begrenzt. Entweder weil Power fehlt oder die Komponenten diese nicht aushalten, evtl auch die Drehzahl selbst könnte Probleme machen.
Deswegen ja A3 😉
Wie kommst Du drauf das der Lauter wird, wenn die Drehzahl zunimmt wird der Auspuff leiser. Zumindest bei meinem Oettinger.
bei der geschwindigkeit ist es wirklich nicht sehr laut....
wenn ich das mit meinem 8L vergleiche oder meinem alten 2004er 8P dann ist die Lärmentwickling minimal.
Ich höre normal lauter Musik^^
Gruß Freddi
Die Geschwindigkeit fährt man ehe nie oft. Besser ist bei normalen cruisen, wenn man mal drauflatscht. Quasi bei 100 kann man auch im 5. o. 6. gang gut Durchbeschleunigen.
Zitat:
Original geschrieben von EskoS3
Denke mal da ist auch bald Ende der Fahnenstange, die Drehzahl wird wohl auch iwann von technischer Seite begrenzt. Entweder weil Power fehlt oder die Komponenten diese nicht aushalten, evtl auch die Drehzahl selbst könnte Probleme machen.Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
Sehr genau ist Deine Rechnung , bei 7150 echte 287 km/h. gefahren.Gruß
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
...Wie kommst Du drauf das der Lauter wird,...
Ich kriege da immer Kopfschmerzen. Frag mich jetzt aber nicht, ob das rein von der Lautstärke oder den Dröhnfrequenzen kommt 😉
MfG
roughneck
Bei 3000 U/min. brummt er mehr, danach gehts und vorher auch.
Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Ich kriege da immer Kopfschmerzen. Frag mich jetzt aber nicht, ob das rein von der Lautstärke oder den Dröhnfrequenzen kommt 😉Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
...Wie kommst Du drauf das der Lauter wird,...MfG
roughneck