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Tourneo Custom Standheizung

Themenstarteram 11. September 2013 um 7:18

Servus!

Wollte heute das erste Mal meine Standheizung testen, also habe ich sie gestern abend im Bordcomputer programmiert.

Als ich heute morgen jedoch einstieg musste ich feststellen, das das Fahrzeug kalt war... keine Lüftung war an, das brummen der Standheizung konnte man hören. Als ich das Fahrzeug startete wurde es sofort warm die Wassertemperatur war auch sofort voll da.

Was kann das sein, evtl. ein Programmierfehler in der Auswahl steht bei Zuheizer ein Kreuz evtl. muss ich das raus nehmenj.

Ich finde es eh doof, das man die Standheizung nicht per Fernbedienung starten kann, habe da auch mal nachgefragt bei Eberspächer, ob das nachrüstbar ist... aber die meinten wenn serienmäßig bei Ford bestellt, dann wäre das nicht möglich.

 

Evtl. habt ihr ja diesbezüglich schon Erfahrungen gemacht.

 

Gruss Marcus

Beste Antwort im Thema

Infos "from the horse's mouth", also direkt von Ford

Zuheizer - Bedingungen:

Dieseltank über 14% voll

Aussentemperatur muss unter +5°C

Motordrehzahl mehr als 500 1/min

Kreuz im BC Menu um funktion zuu aktivieren

Standheizung programmieren

1. Sofort an:

Zündschloss auf Position II (Timer Angaben bleiben nachher bei Position O erhalten). Läuft dann 30 Minuten wenn genug Diesel vorhanden (8%). bei Motorstart läuft die Heizung noch 2 Minuten. Von Hand abschalten geht aber auch jederzeit über Menü.

2. Programmieren auf 2 Arten:

2.1. Tageszeit an beliebige(n) Wochentag(e) oder Gruppen davon, mit ein oder zwei Startpunkte. Heizung starten dann jeweils automatisch. War der Motor zwischen 2 Punkte nicht an wird die Batterie geschont und die Heizung startet nicht.

2.2. Zeit und Datum einstellen erklärt sich von selbst im Menü

Grundsätzlich läuft die Heizung max 30 Minuten bei Aussentemperaturen von -10°C oder niedriger. Zeit wird proportional geringer mit höhere Temperatur (bis +15°C bzw 20°C). Heizzeit dann circa 10 Minuten. Stopp wenn über +20°C. Von Hand abschalten geht hier aber auch jederzeit über Menü.

Noch zu erwähnen:

Kühlmittel bei +30°C bedeutet grünes Licht für die Steuereinheit das Innengebläse zu starten.

Ein Nachlauf gibt es nach der programmierte Abschaltzeit. Da soll die Zündkerze der Heizung vom System eine Reinigung durchgehen. Bonus (?): der Fahrer bekommt dadurch bei Verspätung 10 Minuten extra Heizung.

Jetzt warten wir nur noch auf -20°C Temperaturen um zu sehen wir eisfrei und warm die Karre wird ;)

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Guten Morgen,

nachdem für heute morgen Temperaturen von -2 Grad angesagt waren, hatte ich die Standheizung auf 6.45 Uhr programmiert (Zeit 1).

Als ich gegen 7 Uhr zum Auto kam, stand zwar auf dem Display "Zusatzheizung aktiviert", die Standheizung war aber definitiv

nicht aktiv.

Das Auto war entsprechend eiskalt, auch das Kühlwasser war nicht mal minimal erwärmt.

Die Frontscheibenheizung hat aber funktioniert und somit war zumindest freie Sicht kein Thema. Wie ich dann am Geschäft angekommen bin, versuchte nach dem Abstellen des Motors die Standheizung erneut, sich einzuschalten.

Außer einem "Klack-Klack" alle drei Sekunden (Zündversuch) und einem starken Dieselgeruch war aber nichts zu vernehmen. Ich habe dann die Zusatzheizung/Standheizung über das Menü abgeschaltet und dann war nach kurzer Zeit Ruhe.

Kein guter Einstand :/

Edit: Ich habe es dann 20 Minuten später nochmal mit der "Jetzt heizen"-Funktion probiert, auch da erst das "Klack-Klack", was immer schneller wurde und jetzt kam auch das typische Standheizungs-Geräusch dazu. Bei warmgefahrenen Auto funktioniert sie also, die Standheizung... *grins*

Ich denke das es wirklich die Abfahrtszeit eingestellt werden muss. Ich habe es nich jeden Tag probiert weil Garage, aber ich hatte es anfangs schon das ich eine Zeit -wo ich dachte die Startzeit der Heiztung- eingestellt habe und dann war das Auto doch nicht richtig warm. Jetzt habe ich die "Losfahrzeit" eingestellt und es ist wohl so das er die Startzeit dann sebst errechnet.

So, ich habe mir mal das Teil von Autoplugin aus Russland gekauft.

Leider ist die Anleitung nur ein Englisch und da muss ich passen. Aber nach unzähligen Mails habe ich es hin bekommen. An einer Variante mit Taste oder Schalter bin ich noch dran.

Es wird einfach an den OBD Anschluss gesteckt und fertig.

Dieses Teil "verarbeitet" die"Impulse" der Warnblinkanlage. Das ist wichtig zu wissen, denn sonst wird man das nicht verstehen - so wie ich.

Es wird der Befehl "3x lang und 2x kurz der Blinker" zum Starten gefordert. Das heißt:

3x öffnen, und dann 2x schließen drücken, weil bei der Ford-Doppel-Verriegelung die Blinker erst beim zweiten Tastendruck leuchten. Wenn die Doppel-Verriegelung nicht verbaut ist sollte 1x Schließen drücken auch reichen. Es ist auch wichtig das die Blinker richtig leuchten, also nicht hektisch drücken, sondern in "Ruhe" :-)

Ich habe das Gerät so programmiert das ein "AUS" schalten genau so funktioniert. Das geht ganz gut, wenn man erst ein mal die Programmierung (das System) verstanden hat. Wer da Englisch kann ist bestimmt im Vorteil. Ich musste "Google" befragen.

 

Hier der Link: http://www.autoplugin.de/en/ford/ftc/autoplugin_rcp.html

Und laut Anleitung geht das Ein/Auschalten der Heizung sogar auch mit dem

Ford Schlüssel, wie bei Remote Start / Stop of FFH by Ford Remote Key erklärt.

Was hat dir der Spaß gekostet?

Zitat:

Original geschrieben von northbound

Und laut Anleitung geht das Ein/Auschalten der Heizung sogar auch mit dem

Ford Schlüssel,

Welche Anleitung meinst du?

Hast du eine Anleitung für die Standheizung?

Wenn Du auf dem Link nach unten scrollst kommt die Bedienungsanleitung in Englisch zum runterladen.

Auf dieser Seite kann man auch per Paypal kaufen kostet 165€+15€ Versand

Noch mal vorher gefragt bevor ich jetzt auf Kaufen drücke, das teil funktioniert bei Dir??

Zitat:

Original geschrieben von meier-weiden

 

Welche Anleitung meinst du?

Hast du eine Anleitung für die Standheizung?

Nochmals den Link vom russischen Teil:

http://www.autoplugin.de/en/ford/ftc/autoplugin_rcp.html

Ansonsten gibt es bei Ford für den normalen Betrieb, ohne dieses Teil aus Russland versteht sich, eine "geheime" Anleitung für die Werkstatt. Die Hauptteile davon hatte ich früher hier oben reingestellt.

 

Ich kann nur sagen das es gut funktioniert.

Leider sind 180,- kein Schnäppchen, aber ich denke das Alternativen mindesten genau so teuer sind.

Die Webasto T91 als Nachrüstsatz liegt auch über 200,-. Und das muss noch eingebaut werden.

Da ist diese Variante mit dem Ford Schlüssen schon ganz OK.

am 11. Dezember 2013 um 10:56

Hallo aus Berlin , habe bereits schon einige in die Turneos eingebaut .

Die Fernbediunungsfunktion des RCP wird über die eigene Ford FB ausgelösst.

Wer Fragen hat bezüglich des Moduls von Autoplugin dann einfach per Mail fragen.

Es funktioniert fantastisch!!

Gruß

Adam

Hallo,

hab grad gesehen, dass Ford jetzt auch eine Fernbedienung für die Standheizung als Extra anbietet (in der Preisliste vom 13.01.2014). Und zwar für brutto 178,50 € mehr. Als ich vorgestern beim FFH war, hatte er es aber noch nicht im System (oder er hat´s mir nicht gesagt). Ich hoffe mal, dass die Programmierbarkeit trotzdem erhalten bleibt?! Wenn ja, wird sie natürlich mitbestellt. Wie seht ihr das?

Gruß AnKa

(hoffentlich auch bald fordfahrend)

Habe mal meinen FFH angeschrieben und folgendes zurück bekommen:

24874000000

FB Eberspächer , die für vom Werk eingebaute Standheizungen.

299 .- €uro inkl. MwSt.

Hallo Adam,

Zitat:

Original geschrieben von sukhoj1975

Hallo aus Berlin , habe bereits schon einige in die Turneos eingebaut .

Die Fernbediunungsfunktion des RCP wird über die eigene Ford FB ausgelösst.

Wer Fragen hat bezüglich des Moduls von Autoplugin dann einfach per Mail fragen.

Es funktioniert fantastisch!!

Gruß

Adam

Ich habe jetzt die RCP, aber irgendwie funktioniert das Teil nicht, obwohl ich jetzt alles gecheckt habe - volle Batterie, voller Tank und Temperaturen unter 0°C bei kaltem Motor - trotzdem klappt das "zweimal an, einmal aus" genauso wenig wie "dreimal an, zweimal aus". Man hört die Blackbox klacken, also scheint sie die Signale über ein Relais aufzunehmen, aber nach dem Verschliessen leuchtet das Infolicht unter dem Bordcomputer kurz rot auf und blinkt dann langsam. Die Lampe an der Blackbox bleibt aus. Mit Timer funktioniert die Standheizung übrigens problemlos....

Gruß

PeeJot

Du musst 3x "öffnen" drücken, aber immer warten bis die Blinker "fertig" sind mit leuchten. Nach dem 3x "Türen öffnen" dann 2x "Türen schließen" drücken, erst dann gehen die Blinker an. Die RPC überwacht ja die Warnblinkanlage.

Ich habe meine RPC so progamiert das man die Heizung auch so wieder aus schlaten kann.

Zitat:

Original geschrieben von salatoeltanke

Du musst 3x "öffnen" drücken, aber immer warten bis die Blinker "fertig" sind mit leuchten. Nach dem 3x "Türen öffnen" dann 2x "Türen schließen" drücken, erst dann gehen die Blinker an. Die RPC überwacht ja die Warnblinkanlage.

Ich habe meine RPC so progamiert das man die Heizung auch so wieder aus schlaten kann.

Ja, das habe ich gemacht; ich bin dabei in den in der Anleitung vorgegebenen 120 Sekunden geblieben, habe zwischen zwei Tastendrücken immer 6 Sekunden gewartet und dabei auch die Blinker im Auge behalten. Sowohl die Kombination "zweimal Tür öffnen, einmal Tür schliessen", die laut Anleitung bei fehlender Doppelschliessanlage ausreichen sollte, noch die Kombination "dreimal Tür öffnen, zweimal Tür schliessen" lassen die Standheizung angehen. Auch der Druck auf den mitgelieferten Knopf führt nur zum Blinken des roten "i"-Lichts unter dem Bordcomputer.

PeeJot

Der rote Knopf ist nur zum programmieren! Nicht täuschen lassen.

So weit ich weiß ist die Standartprogrammierung immer 3x schließen und dann -je nach Ausführung- entweder 2x oder 1x schießen, so dass die Blinker aufleuchten.

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