Totalausfall
So heute ist es passiert..........nein nicht die gute AT5
Steig heute in meine Limosine und fahr los .
Nach 100m erste Warnlampe Leuchtweitenregulierung ,dabei hab ich das Licht gar nicht an .
Dann merke ich das die Servo nicht mehr geht ahhh da leuchtet ja auch schon ein Lenkrad im Display.
Nun gesellt sich die ESP-Leuchte dazu und prompt sehe ich ABS geht auch nicht .
Mir wird heiss ,aber denkste , Fensterheber machen keine Bewegung mehr.
Dann , ich bin jetzt so 1km unterwegs, leuchtet die Motorkontrolleuchte.
An der nächsten Ampel (mein Fahrtziel kennt Ihr jetzt schon alle) merke ich daß das Getriebe im Notprogramm ist .
Jetzt geht die Post aber erst wirklich ab.
Es beginnt ein Leuchtenspiel , jede Lampe geht mal an mal aus , der Gurtwarner piepst sporadisch vor sich hin, das CID wird hell und dunkel (wo ist die versteckte Kamera?).
Noch 200m zum FOH...STAU
Der Motor wird auch schon unruhig....DURCHHALTEN!!!!!
Neeee 20m vor der Hofeinfahrt der Motor will absterben ,schnell auf N geschaltet , ein bisschen Gas gegeben , es rollt wieder ,ich will auf D ....Pustekuchen.
Ab jetzt wurde geschoben.
Die erste flüchtige Diagnose brachte ans Licht daß die LiMa nur noch 9,XX Volt bringt .Fehlercodes konnte man vergessen es waren so an die 40.
Morgen sehen wir weiter.......bin mal aufs Ergebnis und Eure Meinungen gaspannt.
Gruß Sven
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von W!ldsau
Bin zwar nicht H&M...aber Antworte trotzdem 😉
Ob es der Regler ist, kann man nicht 100%ig sagen.
Es könnte auch ein anderes Bauteil des Generators defekt sein.Am einfachsten wäre es, wenn der Regler defekt wäre. Den kann man (je nach Einbauort des generators) ganz leicht ausbauen und mit einen Labornetzteil und einer Glühbirne schön Prüfen (der KFZ-Elektriker weiß wie)
Funktionsweiße des reglers (ganz unten)
Ein neuer Regler kostet so ca 50-80€
MfG
W!ldsau
*g
Ein Kontrolle ist relativ einfach. Ich sagte ja nicht "immer" sondern meistens.
Der Elektriker bei deinen freundlichen oder bei einem Boschdienst kann es dir genau sagen ob der regler def. ist.
MFg Jan
Na da werd ich mal dem Elektriker ganz vorsichtig auf den Zahn fühlen 😁
Gruß Sven
Vielleicht ist der andere Fehler (CIM) dann ja auch weg. Wäre ja möglich, dass der sterbende Generator oder Laderegler die Fehler provoziert hatte...
@SOD
Daß ist das worauf ich spekuliere .Hab ja deswegen nichts unternommen um zu warten bis etwas richtig kaputt geht .
Da der Fehler nur beim Taupunkt bzw. bei Regen auftrat denk ich ,daß ich gute Karten habe.
Mal schauen ob es sich gelohnt hat .
Gruß Sven
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Ich drück Dir jedenfalls die Daumen.
PS: meinem Dicken wird am Montag auch die nun 5 Jahre alte Batterie durch eine Neue gewechselt aufgrund ähnlicher Anzeichen (sporadisch keine Blinkerquittierung beim Aufsperren, sporadisch unregelmässiger Blinkintervall, unrunder Motorlauf auf den ersten Metern und nur 11,6 Volt aufm Akku nach 24 Stunden trotz vorangegangener langer Fahrt 😁)
Daß mit den Blinkern hatte ich ja auch.
Die Lösung meines Problems wurde soeben auf Montag verschoben:
Keine Lima lieferbar 😠
Irgendwie errinnert mich das Ganze an längst vergangene Zeiten . Ob ich dem FOH mal nen Heizkörper oder ne´ Palette Fliesen anbieten sollte 😁 😁
Gruß Sven
Re: Re: Totalausfall
Zitat:
Original geschrieben von GTS Olli
Ich glaube ich hätte ein Herzinfakt bekommen....
Drück dir mal die Daumen, das alles im Rahmen bleibt (€)....so long...
Moin, moin,
von dem Gedanken kannst Du dich getrost verabschieden... Opel schlägt bei Reparaturen und Ersatzteilen richtig zu, da bleibt kein Auge trocken.
bis denne
schlaumaier
So heut hab ich mein Limosinchen wieder bekommen .
Endlich wieder ein ordentliches Auto unterm Hintern. 😁
1 Tag Astra und 5 Tage Meriva waren nicht berauschend.
Zur Rechnung :
Lima ersetzt= 95€
Lima = 334,65€-Prozente=284,45€
Mietwagen nur für ein Tag berechnet=12,93€
+ Märchensteuer=456,14€
Die Fehler vom CIM sind leider immer noch da 😠
nur daß es jetzt ständig die RDKS-Fehlermeldung im Mäusekino gibt.
Muß doch wohl mal Richtung N fahren , da soll ja noch irgendwo ein CIM rumliegen 😁
Gruß Sven
Zitat:
Original geschrieben von AALHAI
Muß doch wohl mal Richtung N fahren , da soll ja noch irgendwo ein CIM rumliegen 😁
Eins? 😁
Er meint sicher das eine CIM, das bei seinem Modelljahr 100% passt 😁
Genau !!!!!! 😁
Wenn ich nur mehr Zeit hätte.
Nächste Woche fahr ich nach Norwegen und meine Frau will mit meiner Limo nach Italien.
Da die Fehlfunktionen heut sogar Abends kamen ,hab ich ein Problem.
Kann ja meine Frau nicht ohne Tachoanzeige bis an den Gardasee schicken und mit den Mietwagen darf man nicht nach Italien 😠
Aber vielleicht weiß ja Wildsau eine Lösung. 😉
Gruß Sven