Topspeed Vmax Biturbo Diesel ohne Begrenzer ?
Hallo, bin am überlegen mir den begrenzer rausnehmen zu lassen.
Meiner läuft laut Tacho 266kmh und ich habe das Gefühl das noch Luft ist?
Nun meine Frage hat jemand dies schon machen lassen ohne Chip und so weiter?
Was läuft der Wagen offen?
Die Tuner rufen einen stolzen Preis auf für die Vmax Aufhebung und für dann vielleicht 5 km/h ist mir das Geld zu schade.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Magnesiumfelgen sind schon was feines..
Daher bin ich schon in den 90er Jahren Magnesiumfelgen gefahren
Sorry für off Topic
69 Antworten
Bin überzeugt, dass er die 268 einfach und auch unangestrengt erreicht, ist ja ein wirklich guter Motor, drüber denke ich wird es dann aber doch recht zäh und da legt man ja schon ordentlich Meter zurück.
Habe es letztens über Passau nach München gerade 4 mal in Begrenzer geschafft und musste dann meist sehr bald wieder in die Eisen und gerade über 200 ist der S6 den BiTDI doch ein wenig überlegen.
Danach auf der A8 überhaupt nicht mal mehr auf 230...
@jeph0011
nee - er hat einen aber war noch nie drauf...ich vertraue auf die Aussagen...überlege mir noch die RS6 Luftbox zu gönnen...soll wohl ein wenig das Ansprechverhalten optimieren...
Also ich habe den Luxus an 3 A8 Auffahrten zu wohnen...als ich ihn frisch von BhP geholt hatte war ich bei meiner Mutter..bin Aichelberg auf die A8 und muss die nächste also Kirchheim Ost wieder raus. Trotz normalem Verkehr war ich zwei Mal auf 260 Tacho...das ist keine Weltreise 🙂 - ich denke, der optimierte Bi-Tu wird hier ein wenig unterschätzt - auch wenn ich auch glaube, dass der Serien S6 zwischen 200-270km/h zumindest nicht schlechter geht.
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 7. Dezember 2014 um 13:18:23 Uhr:
@jeph0011
nee - er hat einen aber war noch nie drauf...ich vertraue auf die Aussagen...überlege mir noch die RS6 Luftbox zu gönnen...soll wohl ein wenig das Ansprechverhalten optimieren...Also ich habe den Luxus an 3 A8 Auffahrten zu wohnen...als ich ihn frisch von BhP geholt hatte war ich bei meiner Mutter..bin Aichelberg auf die A8 und muss die nächste also Kirchheim Ost wieder raus. Trotz normalem Verkehr war ich zwei Mal auf 260 Tacho...das ist keine Weltreise 🙂 - ich denke, der optimierte Bi-Tu wird hier ein wenig unterschätzt - auch wenn ich auch glaube, dass der Serien S6 zwischen 200-270km/h zumindest nicht schlechter geht.
Dann ist bei Dir wohl eine 4 bei der Leistung vorne oder wie schätzt Du das ein?
Nee, irgendwas zwischen 350-370PS - ne größere Streuung nach oben bezweifle ich jetzt mal, da muss man ja DPF und andere Dinge deaktivieren.
Ich bin mal nen E60 535d - Basis 272PS optimiert von HMS auf ca 330PS von Freiburg nach Hockenheim gefahren, der lief Tacho 260 (weiter ging der nicht) und hat noch über 1000U/min weiter gedreht...also der lief auch schon super.
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plus vmax Aufhebung programmieren lassen.
Und wie auf meinem Bild zu sehen läuft er 280kmh.
Für 500€
Zitat:
.bin Aichelberg auf die A8 und muss die nächste also Kirchheim Ost wieder raus. Trotz normalem Verkehr war ich zwei Mal auf 260 Tacho...das ist keine Weltreise 🙂 - ich denke, der optimierte Bi-Tu wird hier ein wenig unterschätzt - auch wenn ich auch glaube, dass der Serien S6 zwischen 200-270km/h zumindest nicht schlechter geht.
ich habe kein Bitu und habs auf der strecke auch ohne große mühen auf die 267 geschafft
Wenn du ab Mühlhausen schon Schwung holst 🙂
nope, auffahrt aichelberg/weilheim richtung kirchheim
dauert natürlich nen moment aber ewig zieht sichs nicht
Geht ja erstmal ein Stück Bergab..schadet nicht mit dem Moped bin ich auf der ersten Kuppe bei 299km/h
Bei mir war es recht voll..Aber eigentlich eignet es sich gut zum Ausfahren..besser ist noch ab Flughafen bis es in die Senke geht bei Wendlingen und eben nach dem Bergauf Stück..
Was für ne Bereifung hast du gerade drauf?
jetzt gerade auf winteschuhen , die 267 waren mit sommer 255/40 r19
Ok, macht die Sache auf jeden Fall spannender/realistischer..19" ist doch Winter 🙂
Läuft aber trotzdem gut für nen 245PS Diesel.
Das mit dem getunedten BiTDI würde mich interessieren, aber in der Realität fährt mir normal auch ein RS6 nicht wirklich davon, das geht nur auf einer ziemlich leeren Autobahn.
Was mich aber beim S6 bei meiner ersten Deutschlandfahrt wirklich überrascht hat, nachdem die A3 recht voll war, wie schnell er nach der Auffahrt auf die A92 in den Begrenzer gefahren ist, obwohl es dort bergauf geht, da ist auch mein 11er kaum schneller.
Bei uns geht's Richtung Westen recht steil bergauf auf die A1 und da hatte ich mal einen BiTDI vor mir, der es offensichtlich wissen wollte, sowas kann man ja an der Art und Weise wie er vorher fährt erkennen und der hatte da zu meiner eigenen Überraschung wirklich alt ausgesehen, gleiches war bei einem 535d, der ja auch schon zu den flotteren Autos zählt.
Ist in Wirklichkeit Makulatur und in auch unwichtig, weil selten möglich auszufahren und auch dann machen ein paar Sekunden auf oder ab keinen großen Unterschied, unterschätzen sollte man den S6 aber nicht, denn der ist auf der AB schon ziemlich flott, dafür säuft er dann auch mehr... 😉
In der Theorie müsste der S6 im Vorteil sein da er auch in den höheren Drehzahlen mehr Power hat.
275 mit 20" ist auch was anderes als mit 19"