Top Diesel mit 4 Turboladern
Weiß jemand zufällig ob der neue Top Diesel noch im F10/F11 kommt, oder erst im G30?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@BMW_FAN1 schrieb am 8. Februar 2015 um 22:12:12 Uhr:
Was ist, wenn nach einer längeren Vollgas-Phase der Saft ausgegangen ist? Muss man dann ohne Turboschub leben bei einem elekt. Turbolader?
Das versteh ich jetzt aber nicht. Wie soll der Saft ausgehen, noch dazu bei Vollgas? Das gibt's doch nur, wenn die Lichtmaschine defekt ist.
Und dann bleibt das Auto sowieso stehen, weil dann Einspritzung und Zündung und Benzinpumpe usw. auch ausfallen. Dass man dann auch keinen E-Turbo mehr hat, ist das kleinste Problem.
19 Antworten
Zitat:
@berschie schrieb am 9. Februar 2015 um 08:49:09 Uhr:
Ist keine Ente - wird definitiv kommen.
Aber hoffentlich nur im V8?!
Es gibt keine 8Zylinder Diesel mehr. Betrifft daher nur den R6
Zitat:
@berschie schrieb am 9. Februar 2015 um 09:07:13 Uhr:
Es gibt keine 8Zylinder Diesel mehr. Betrifft daher nur den R6
Damit wollte ich implizieren, dass es im G30 wieder einen V8 Diesel und dann mit Bi-Turbo-Registeraufladung geben könnte. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Man soll nie nie sagen, aber ich denke dass Du dich davon verabschieden kannst. 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 8. Februar 2015 um 15:00:41 Uhr:
Ich hoffe doch dass die Meldung mit den 4 Ladern eine Ente ist. 3 Lader sind wirklich mehr als genug und der Motor fühlt sich heute schon kaum wie ein Turbo an. Der tritt bei jeder Drehzahl ins Kreuz, da ist eher die Schaltung der limitierende Faktor.Es geistern 420 PS für den 50d schon länger umher, bisher aber nur als Gespe(i)nst. Ich denke da der G30 nächstes Jahr präsentiert wird kommt dann auch die nächste Leistungsstufe!
Aber was will jemand mit so viel Leistung? Ein 20d reicht vollkommen aus! 😁
Die "Ente" debütiert voraussichtlich im G11 😉
Hintergrund sind und waren (50d) aktuelle und kommende Abgasvorschriften. Die Leistung ließe sich auch mittels Stufenaufladung generieren !